哲客資訊

▌廣東拓斯達科技股份有限公司拓斯達深度研發視覺、控制器、伺服驅動三大底層技術，不斷打磨以工業機器人、注塑機、CNC為核心的智慧裝備，打造以核心技術驅動的智慧硬體平臺，為製造企業提供智慧工廠整體解決方案，包括打通自動物流輸送AGV 、工業機器[…]

預期的社會效益本標準解決民用無人機物流執行的航線劃設不規範、執行不安全、標準不統一的問題，將為城市低空無人機物流執行下一步在全國的試點推廣提供技術保障，也為民航局執行管理提供手段和依據[…]

03做大蛋糕，做深服務在參觀過程中，《中國物流與採購》雜誌記者還發現，杭州傳化公路港曾經十分醒目的資訊交易大廳已然不在，取而代之的是智慧物流創新中心、智慧倉儲中心、專線運力中線、分撥配送中心、一站式綜合服務中心等，主要提供智慧園區管理、定製[…]

其一：時效之爭快運不見得時效上快於專線物流企業，專線屬於兩點間運輸為主，而快運基本屬於網路型企業其主要特點就是由點到集散之後再到點的模式[…]

圖：被困上海的貨車司機晶片大師曾多次釋出滬企直擊：晶圓廠“原地吃睡”，一車難求、運價飛漲等跟蹤報道在滬半導體企業情況[…]

美國FBA海運物流有海卡和海派之分：海卡運輸時效大概15—23天，美西的FBA倉庫就可以簽收上架[…]

指定商品返紅包活動期間，河南國美還為消費提供了指定商品的紅包，消費者在國美商城（APP）、美店購買指定家電商品可獲得400-2000元不同金額的紅包，購買指定百貨商品可返50元或100元紅包，該紅包同樣在可在國美全渠道通用[…]

以網路貨運使命為抓手打造優質平臺樣本結合目前市場上網路貨運平臺企業的發展現狀，我們可以從五個方面來認定網路貨運平臺的使命，分別是物流降本增效、保障運輸安全、確保稅務合規、拓展增值服務，確保上下游供應鏈穩定[…]

大家都知道印刷分前期的排版，設計物流，合理的安排交接貨首先一個全流程資訊化工程，從接到業務到生成訂單，物流控制都要一個完美的ERP系統，從安排印前，印後，紙張、尺寸，管理全流程資訊化的要求是要實現經營生產過程中資訊全透明化，做到一切透明狀，[…]

劉用旭敏銳地發覺物流行業的巨大商機，於是在福州福興經濟開發區創辦了福州盛豐汽車運輸公司（盛豐物流的前身）[…]

近年來，宇鋒智慧緊跟《中國製造2025》、“國家新基建”的戰略趨勢，結合市場對智慧倉儲系統解決方案多樣性、多業態、多品類等的需求特點，採取“產品+方案”的綜合服務作為市場需求切入點，基於自身多年在工業車輛製造領域的技術積澱與研發優勢，融合“[…]

提供倉儲供求撮合平臺：考慮到全渠道時代，倉儲倉源的資訊不對稱，造成社會倉源無法共享，同時不少使用者是季節性的彈性需求，安迅上線了雲倉撮合平臺，打造集商機發布、產品輸出、業務撮合於一體的安迅雲物流線上撮合平臺[…]

福佑卡車，能夠從一家南京的線下物流公司，發展到今天的科技物流平臺，很大的原因，是靠一個共同相信的未來，每個人，在底層都是高度共識的[…]

長期以來，瑞士嘉能可及來自歐洲的大型製造企業，掌握的運輸話語權，也給了地中海航運、德迅等物流主導權[…]

對於如何在全國有序有效進行倉配網的佈局，在物流行業打拼15年擁有物流行業豐富經驗的凌人傑先生對倉配網的規劃與方向由衷認可，同時也發表了個人意見，他認為：“建立倉配體系需要在全國需要建立一張網，覆蓋全國至少50個城市，每個城市發掘2-3家優質[…]

京東畢竟是以自營為主的電商出身，倉庫管理經驗是比較豐富的，這便是京東物流和其他快遞公司的一大差異[…]

楊文利告訴車東西，目前領駿科技在自動駕駛巴士和城市物流領域的商業路徑主要有三條：第一，作為運營主體提供載人和載貨運輸服務，覆蓋場景主要包括公交線路、班車接駁、專線特營（近距離市-縣、縣-村）、 封閉場景（園區、公園、高校等）、RoboBus[…]

大會同期舉辦多場主題論壇，涵蓋元宇宙、綠色經濟、智慧醫療、人工智慧等多個領域，為企業、產品、資本和產業提供全方位融合互動的平臺，促進亞太地區甚至全球科技創新行業的發展[…]

圍繞綱要所提出的發展目標，國開證券李友軍、崔國濤認為，下一步綠色物流行業可從加速綠色物流理念的構建、加強綠色物流組織模式的推廣、驅動物流供應鏈企業技術創新、加大對綠色物流的金融支援力度等維度推動全物流行業轉型升級[…]

據瞭解，長安民生物流博士後科研工作站將圍繞物流智慧裝備、物流資訊化等領域對智慧物流的應用需求開展汽車物流核心技術攻關，研發創新具有一定競爭力的科技產品[…]