頂配13萬多的大眾血統中型SUV,還配6AT,咋就賣不動呢?
外觀顏值是見仁見智的事情,整體來說,捷達VS7的外形不差,動力也較為成熟穩定,10-13萬的價格區間不算高,甚至可以說是價效比很出色了,不過,受限成本控制,在內飾和做工方面,它確實是有短板的,這點在熊貓版的次頂配開始有所改善,不過還不夠,除[…]
閱讀全文外觀顏值是見仁見智的事情,整體來說,捷達VS7的外形不差,動力也較為成熟穩定,10-13萬的價格區間不算高,甚至可以說是價效比很出色了,不過,受限成本控制,在內飾和做工方面,它確實是有短板的,這點在熊貓版的次頂配開始有所改善,不過還不夠,除[…]
閱讀全文在車身尺寸方面,捷達VS7車身長度達到了4624毫米,完勝車身長度4600毫米的哈弗H6[…]
閱讀全文68萬,成為大眾家族定價最低的一款中型車,可以跟國產車叫板,vs7是捷達品牌獨立後的首款中型車,外觀延續捷達家族車型的元素,六邊形的中網內部點綴著菱形金屬材料,中間“J”字形車標令人過目不忘[…]
閱讀全文捷達VS7黑鋒版採用家族式內飾設計風格,以暗黑色調為主,形成酷炫的視覺效果,配合濃厚的科技感,很符合年輕人的審美需求[…]
閱讀全文3、VS7在細節上做得很到位,像是大面積的無線充電板,超大的儲物格,後備箱的照明和掛鉤,無鑰匙進入等等,這些都讓我覺得捷達是在用心做車[…]
閱讀全文點評以上三款車型中,指導價較低的車型是風光S560,接著是捷達VS7,價格最高則是豐田C-HR,它們的價格為6[…]
閱讀全文去年3月20日,一汽大眾捷達旗下首款中型SUV——捷達VS7“驚喜”上市,最低配車型指導價格僅為10[…]
閱讀全文99萬的起步價配上中型SUV的尺寸直接圈粉無數,再後來就是比亞迪宋MAX、長安歐尚X7這些車型,主打的大五座也算是引領了一波潮流,而現在大眾也終於向大空間、價效比高的市場趨勢妥協了,因此最親民的中型SUV誕生,油耗4毛頂配才13萬多,它就是[…]
閱讀全文不僅如此,捷達VS7還搭載了領先同級的智慧輔助駕駛系統,具有包含碰撞報警、疲勞提醒、駐車輔助等功能[…]
閱讀全文大眾鐵了心扳倒哈弗H6,一汽大眾捷達VS7比途觀漂亮10倍,百公里油耗6[…]
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