哲客資訊

我的總結：當然，2023款途樂隨之曝光，是否會引入國內還是未知數，是否會漲價也是未知數，但是從新款的設計來看，不論是外觀和內飾都有很大改善，包括配置也符合主流設計，相信更能夠吸引到越野迷[…]

在眾多的地區，向來中東地區對於大尺寸硬派越野豪華SUV的青睞程度比較高，所以很多硬派越野SUV會率先在中東市場亮相，近日全新的第7代日產途樂中東版在海外曝光，4[…]

年檢機艙內部小改，不影響年檢，全國各地都有改裝客戶，年檢是沒有任何問題的，必要時可以恢復原廠ANROT8888加裝VT雙螺桿機械增壓後，最大馬力輸出391匹（HP），最大扭矩輸出552牛米，百公里加速只需8[…]

整體來講，新款的普拉多的確很帶勁，設計上呈現出新鮮的變化，儘管有些神似途樂以及奧迪，但是畢竟是普拉多，不影響體面[…]

此外，新車採用了新的C字型日間行車燈配合造型獨特的前大燈設計，使得新車看上去更加精緻[…]

硬派越野中，陸巡有著不錯的定位，效能上十分強悍，比大G以及攬勝定位稍低也具備更低的價位，堪稱一款越野的標杆作品，當然這個區間內的競爭者也並非空無一人，途樂就是一款備受矚目的產品[…]

比較可惜的是，面對國內“國六”標準的限定，中期改款的新途樂可能就徹底與越野愛好者們無緣了，而在近日網上再度曝光的途樂Nismo（運動版）實車，不知道有多少人會為此心心念[…]

新一代途樂的改頭換面，使得它有著更高的競爭力，個人覺得不僅會對普拉多造成很大的威脅，還會對正牌對手陸巡造成不小的影響，據悉新車將在2020年初上市，期待它上市後的實際表現[…]

作為中期改款車型，新車在外觀和內飾方面都產生了較大的變化，動力方面依舊搭載5[…]

關於設計這塊，我們上面簡單陳述過了，新款途樂採用了日產最新的v-motion系列設計語言，確實比現款車型更加時尚[…]

我們知道全新一代的途樂在中控屏上進行了改革，首次加入了上下雙屏的設計，但是這款“戰神版”再次對螢幕進行了改造，由上下雙屏的設計換成了現在的這種豎排一體式的造型，整個科技感瞬間得到了提升[…]

因為 日產途樂Y62現如今僅有平行進口車型在售，並且價格差距很大，之前有一階段日產官方引進過一批車型（也是平行進口版本），所以才會有官方的保養資訊與保養價格，現如今大多數人買平行進口車型也不會選擇在4S店保養，畢竟大家都知道店內保養基本就是[…]

等等，什麼意思，途樂要取消V8的發動機了[…]

6V8車型，現車也就幾臺目前的價格是96萬元，沒有改裝和公里數[…]

從側面看，日產途樂高聳的車身給人一種十足的安全感，雖然是一款硬派SUV車型，但是依舊不缺乏運動的氣息，貫穿式的腰線從車頭到車尾，使整個車身看上去更加具有力量感，車燈採用了銀色的行李架，硬派氣息進一步得到了提升，前門葉子板處還採用了一個小格柵[…]

別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵欄完美映襯，綻放家族的震懾魅力，厚重的車頭，給人一種非常霸氣的感覺從側面看，日產途樂整體看上去比較具有線條感，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，修長的車身，看上去也是非常[…]

寫在最後其實就後半部分我們所總結的不足來看，其實際上是非豪華汽車品牌當中旗艦越野車的通病，只不過，在途樂身上這些不足被放得更大，而且在極限越野能力無法站在市場最頂層的情況下，人們似乎的確有更多理由去選擇價格更便宜的帕傑羅、名氣更大的牧馬人等[…]

日產全新一代探路者不管是外觀造型、動力系統還是綜合品質都是頗具競爭力的，而且新車介於途樂和途達之間的，入華之後售價預計會在27萬元左右，開出來完全有60萬級越野車的面子[…]

在到內飾，相比霸氣的外觀，內飾並沒有讓人眼前一亮的感覺，整體中規中矩，營造不出豪華感，這點比攬勝要略佔下風，當然作為一款售價超過50萬的車型來講，做工細節以及配置方面還是相當的出色的，什麼上坡輔助、車身穩定系統、中央差速鎖等等一些硬派越野車[…]

排名第二的是日產途樂，途銳是2018年最倒黴的暢銷車型，雖然它超越普拉多成為第二名，但它的價格卻徘徊在虧損的邊緣，每當價格即將回升的時候，都會有新的事件發生將其推倒，比如去年5月除了價格開始回升，才走出虧損的泥潭，結果下半年關稅下調的訊息公[…]