哲客資訊

該白皮書結合北京軌道交通建設和應用的實踐，在總結列車靈活編組發展歷程和技術方向的基礎上，針對列車線上靈活編組的控制要求以及過程中自動化系統承擔的功能，提出了靈活編組控制自動化等級（簡稱“編組等級”）劃分方式，對各編組等級的主要特徵進行了界定[…]

重慶交通開投集團供圖軌道交通6號線東延伸段位於南岸區茶園組團，線路起於重慶東站，止於劉家坪站，全長6[…]

明確因地震、洪澇、氣象災害等自然災害、社會安全事件、事故災難、公共衛生事件等影響軌道交通運營安全的應急處置相關規定，要求市和相關區人民政府及有關部門做好監測預警、資訊報告、應急響應、後期處置等應對工作，軌道交通運營單位採取應急措施，維護人民[…]

中心城區常規公交網路佈局結構在公交樞紐規劃上，濟南擬構建“以換乘樞紐為核心，協調各種交通方式，形成集約、高效的客運交通體系”，打造對外交通全配套、軌道交通廣銜接、市域覆蓋的公交樞紐銜接體系[…]

據瞭解，軌道交通列車制動產生的能量可達到牽引系統耗能的 20%-40%左右，飛輪儲能裝置將這部分能量充分利用，可顯著降低軌道交通運營能耗，經過不斷升級最佳化測試，飛輪儲能裝置與3號線列車執行模式匹配度穩步提升，裝置節能效率不斷攀升，日均節電[…]

（培訓現場）為深入貫徹落實質量強市戰略，強化軌道交通工程地下連續牆施工技術和質量管控，近日，市市政工程安全質量監督站（以下簡稱“市政站”）結合以“推動質量變革創新，促進質量強國建設”質量月活動主題，聯合廣州地鐵建設管理有限公司、廣花城際總承[…]

透過競賽的選拔培養，濟南軌道交通集團運營公司先後有8名員工獲得“山東省五一勞動獎章”、“山東省技術能手”、“濟南市五一勞動獎章”等突出榮譽，為濟南地鐵持續打造高素質技能人才隊伍，注入了強大動力[…]

全長28公里的21號線一期則成為又一條浦東南北向的骨幹線路，與多條東西向市區線幹線換乘，進一步完善南北通達的網路佈局[…]

日前，海信網路科技公司成功中標無錫至江陰城際軌道交通工程綜合監控系統裝置（含門禁、BAS）採購專案，這也是繼佈局青島、長沙、貴陽後，海信網路科技在軌道交通領域的又一突破[…]

新華社發（伍志尊攝）按照國家批覆的四期軌道交通建設規劃，至2024年，武漢地鐵通車裡程將達到606公里[…]

”重慶交通開投集團相關負責人說，增資擴股的方式有利於留足充足時間遴選高水平合作方，從源頭把控TOD專案開發質量，開創了重慶TOD專案合作的新模式，增加了TOD專案合作方式的多樣性，充分吸收市場企業運營管理的靈活性，促進專案在資金、技術、管理[…]

陳大洋在講話中表示，濟南軌道交通4號線是中國鐵建履行與山東省、濟南市戰略合作協議的重要投資建設工程，中國鐵建各參建單位將發揮黨建聯盟合力，加強組織領導，致力把4號線打造成精品工程、標杆工程、示範工程、民心工程，用實幹實績實效回饋地方政府和人[…]

作為全國領先的城市交通卡企業，深圳通本次選擇與匯頂科技合作，併成功演示“無感過閘+多物理路線通行識別”整合系統，旨在以高效、安全的解決方案，促進軌道交通通行效率提升，為乘客帶來無感速通的智慧出行體驗，未來還將為實現“一票通達”的大灣區軌道交[…]

《條例》提出，軌道交通運營單位應當為乘客提供良好的乘車環境，履行維護車站和列車內秩序，安排工作人員巡查，及時制止違法、違規行為，巡查頻率不應低於每三小時一次等11項義務[…]

貴陽軌道交通3號線一期工程縱貫貴陽城市南北，專用無線通訊系統是為保證貴陽市軌道交通3號線一期安全、高密度、高效運營而建設的話音、資料專用無線通訊系統，可為軌道交通運營的固定使用者（控制中心、車輛段、停車場、車站值班員等）和移動使用者（列車司[…]

城市軌道交通建設應當合理選擇系統制式、敷設方式，嚴禁以市政配套工程、工程試驗線、旅遊線、市域（郊）鐵路等名義違規變相建設地鐵、輕軌專案[…]

軌道交通部門回覆：目前，3號線一期已納入我市城市軌道交通第二期建設規劃調整並已上報國家發展改革委，待國家發展改革委批覆後將加快推進工可審批等工作，推動專案儘快開工建設[…]

因此，對檢修部門提出一定要求，要求其針對車輛故障原因進行仔細分析，研究哪種檢修與維護技術更加合理、有效，並提高對自身理念的重視度，對其進行更新，確保其與現代社會保持一致性，並及時學習先進技術，將其應用在日後的工作中，適當借鑑發達國家的優秀經[…]

預留通州區與北三縣地區軌道建設運營條件區域協同發展方面，《規劃》提出，推進高速鐵路、城際鐵路、區域快線（含市郊鐵路）和城市軌道網建設[…]

軌道交通11號線-丁字橋站萬科新都會位於洪山區丁字橋路與嶺南路交匯處，目前在售9號樓建面約118-126平非毛坯房源在售，均價約29500元/平[…]