燃油車的未來之路在何方?長安福特EVOS或許已經指明瞭方向
基於福特全新FNV智慧互聯全網架構,EVOS搭載了全新一代L2+級的Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統,其中BlueCruise主動駕駛輔助功能整合了全速域自適應巡航(帶自動跟車)和車道居中輔助,同時還可以控制加速、減速和轉向,大大[…]
閱讀全文基於福特全新FNV智慧互聯全網架構,EVOS搭載了全新一代L2+級的Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統,其中BlueCruise主動駕駛輔助功能整合了全速域自適應巡航(帶自動跟車)和車道居中輔助,同時還可以控制加速、減速和轉向,大大[…]
閱讀全文最輕鬆的駕駛感受作為一款面向年輕消費者的車型,福特EVOS很重視車輛的智慧駕駛能力,其具備L2+級輔助駕駛功能,低速跟車、高速巡航、車道居中都不在話下,而且速度調節均勻平穩,車道識別也足夠精準,給人的感覺像老司機在開車[…]
閱讀全文結語:本次上海車展,福特EVOS、新一代福睿斯、全新銳際PHEV三款車型的集結亮相,帶來更領先的智慧科技、更符合中國審美的設計語言以及全面升級的用車體驗,由此可以看出長安福特始終在一步一個腳印的踐行自己“更福特、更中國”的發展理念[…]
閱讀全文相信很多人都會覺得轎跑SUV會因為其溜背的設計導致後排空間有所限制,但在EVOS身上這個問題就不是問題了,因為得益於它的2米9的軸距,它不僅有著充裕的後排腿部空間,在頭部空間上也留著足夠的距離,當然我們在圖片上可以看到EVOS的後排中間地臺[…]
閱讀全文在車身結構上,福特EVOS想展現出各種車型綜合的特點,但是跨界往往意味著,舒適性上不如MPV,透過性不如SUV,駕駛體驗不如普通轎車[…]
閱讀全文目前長安福特已經透露這款車型尺寸將會達到中大型SUV級別,所以車身看上去確實很狹長,尤其採用了轎跑溜背設計語言之後,整部車的側面身材就像箭頭一樣,上半部分扁平化運動感很明顯,車展上的展示車型提供了高強度鍛造合金輪轂以及前輪四活塞紅色大尺寸剎[…]
閱讀全文長安福特EVOS新車定位中大型SUV,採用了類似轎跑SUV的設計,擁有普通版和ST-Line兩種設計風格[…]
閱讀全文在6月12日開幕的重慶車展中,長安福特攜福特EVOS和銳際插電混動版車型亮相,兩款車型在智慧化和電動化方面的優勢,令長安福特的技術儲備不言自明,真正走進了年輕消費者的心裡[…]
閱讀全文吹響福特中國電氣化衝鋒號福特選擇用旗下明星車型品牌Mustang作為叩開電動新時代大門的先鋒,現在,國產福特先鋒智慧純電SUV Mustang Mach-E已在中國正式開啟預售,4個版本售價區間265,000-379,900元,首發車型包含[…]
閱讀全文外觀方面:福特EVOS採用了大尺寸燻黑的進氣格柵設計,格柵內部採用了3D引數化鱗甲設計,科技感十足[…]
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