小鵬飛行汽車,怎麼成了"縫合怪"
跟這些 eVTOL 公司的技術、商業路線相比,小鵬的飛行汽車因為太務實,或者說太想商用,而顯得怪異[…]
閱讀全文跟這些 eVTOL 公司的技術、商業路線相比,小鵬的飛行汽車因為太務實,或者說太想商用,而顯得怪異[…]
閱讀全文直升機的升力來自於旋翼的轉動,而旋翼轉動依靠的是發動機提供的動力,如果發動機宕機了,也就意味著旋翼將會停止轉動,升力瞬間消失,飛機必然會一頭栽下來[…]
閱讀全文2022年組合式稅費支援政策不斷升級,為了讓中小企業應享盡享國家好政策,國家稅務總局中山市稅務局坦洲稅務分局開啟“一戶一策”新稅宣模式,選取轄區內有發展潛力的中小型高技術企業,“量身定製”編制稅收專屬服務手冊,讓企業全面獲悉、及時享受政策大[…]
閱讀全文目前看,無論使用者還是一些企業的辦法,雖然在一定程度上緩解了空調風直吹的情況,但也都會面臨同樣的問題,這就是大部分擋風板沒法隨空調模式調節,雖然擋住了直吹的風,但也影響了空調風感[…]
閱讀全文現場影片可以看到,該直升機在墜落時砸中地面上的一輛小型巴士的後部,小巴車駕駛員趕緊一腳油門,將車子向前竄出,隨後旋轉墜落的直升機的尾槳就掃向了小巴車的側面,而由於司機急中生智的這一腳油門,讓小巴車的主體車身躲過了破碎折斷的主旋翼,以及像電風[…]
閱讀全文美國的支奴幹是世界上很先進的一種直升機,俄羅斯作為一個研製直升機大國應該能研製出各種型號的直升機,而不是仿製,而是獨立研製[…]
閱讀全文蘇聯在米26直升機設計之初就考慮到軍用和民用兼顧的要求,軍用方面主要目的是協同其他軍用運輸機將13噸左右的裝甲車、彈道導彈運輸到偏遠山區,以及快速地將重型裝備運輸至前線等等,民用方面則主要用於沒有道路、地面交通無法到達的邊緣地區運輸裝置,比[…]
閱讀全文當發生空中遇險或失去動力時,旋翼機仍可以利用機體慣性繼續維持前飛產生的升力維持一定時間的安全飛行,讓旋翼機像降落傘一樣慢慢的降落地面其實,如果按萬時率計算,旋翼機是最危險的飛行器之一,比直升機要高出百十倍[…]
閱讀全文這意味著機器人將需要介入並接管大量的繁忙工作,而像K-Racer這樣能處理中短程物流業務的完全自主系統可能會擁有一個舉足輕重的未來[…]
閱讀全文Hover Camera 第一代 小黑俠 | 零零科技V-coptr Falcon | 零零科技V-22 魚鷹雙旋翼機 | 維基百科聊行業:今天只是無人機行業的起點極客公園:雙旋翼帶來續航時間的突破,但是肯定不止於與此[…]
閱讀全文璇璣科技本次共攜三款“衡”系列微型共軸無人機參加展會,並在展臺搭建的試飛區進行飛行表演,引來大量參展觀眾駐足交流[…]
閱讀全文\t而卡-52M的共軸雙旋翼設計則很好的規避了這三種缺點,其不需要尾槳,減少了因氣流紊亂導致飛行失控的風險,同時雙旋翼互相抵消了機械振動,使得直升機在空中更加穩定,這對瞄準和射擊十分有利,而且還減少了飛行員的疲勞程度,提高了機體和裝置壽命[…]
閱讀全文雖然它相比現在支奴幹直升機更加原始,但我想其他國家應該無法拒絕得到H-21身上的雙旋翼技術[…]
閱讀全文這一技術意義十分重大,不僅一舉打破技術封鎖,而且讓直20徹底擺脫了高原反應,從此具備了全疆域飛行的能力,在當前複雜局勢下,直20在高海拔地區進行物資補給,兵力投送等方面的作用十分突出,另據訊息報道,目前已經有一架機身塗白色塗裝的直20出現在[…]
閱讀全文我手邊剛好有幾臺多旋翼無人機,這裡簡單給大家講講是怎麼操作和飛行的[…]
閱讀全文與極飛不同,大疆植保無人機雖然作業前也會收集資料進行一些規劃,但在後面具體的操作中,它還需要人為監控和操作,其操作優勢更多的體現在平衡與穩定上[…]
閱讀全文上圖中的場景發生於2015年,俄羅斯陸軍航空兵的一架米-26軍用運輸直升機需要返廠維修,俄羅斯Rostvertol-Avia航空公司派出一架民用版米-26T直升機將這架拆除發動機、槳葉等裝置之後仍有14噸重的米-26從約什卡爾奧拉運到了羅斯[…]
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