高解析度無線!介紹使用碳奈米管的耳機
“AVANT AIR MAX”的續航時間為12小時,在使用情況下總共可以使用51小時,因此無需擔心無線耳機經常出現的電池電量耗盡帶來的壓力[…]
閱讀全文“AVANT AIR MAX”的續航時間為12小時,在使用情況下總共可以使用51小時,因此無需擔心無線耳機經常出現的電池電量耗盡帶來的壓力[…]
閱讀全文以上是A6 Avant和A6 Allroad的大致區別[…]
閱讀全文↑ 此前曝光的路試諜照動力方面,結合此前的訊息,全新奧迪A4 Avant燃油版車型將會提供汽油以及柴油發動機,並引入輕混以及插電式混動技術[…]
閱讀全文從釋出的預告圖片中可以看出,奧迪A6 Avant e-tron車型沿用了燃油車外觀設計理念,前臉換裝了封閉式格柵,兩側還配備了奧迪旗下最為先進的電子後視鏡[…]
閱讀全文而在內飾方面特別版車型將換裝帶換擋撥片的三輻式平底運動方向盤,部分中控臺裝飾面板採用了碳纖維材質,更具運動感[…]
閱讀全文MANSORY邁莎銳Audi RS6 Avant,包括車身套件的車頭引擎蓋、前擾流器、後視鏡蓋、運動排氣系統、22英寸輕鍛造車輪等部件,均採用深黑色雪花航空級鍛造碳纖維材料,車身再配上藍色裝飾條紋,我彷彿已聽到了賽道上呼嘯而過的汽車轟鳴聲[…]
閱讀全文內飾方面,A6 Avant採用了家族的數字化座艙設計,中控屏、觸控操作屏、全液晶儀表三塊螢幕,使車內科技感十足,車載系統支援導航、手機互聯、語音識別、車聯網、路況資訊顯示、道路呼叫等功能[…]
閱讀全文總之,透過新寶駿Valli展現出的產品力,可以發現新寶駿Valli的車內豪華感不算差,或許比起售價45萬起步的奧迪A6 Avant仍然有差距,但仍然能達到20萬級別合資車的水準[…]
閱讀全文雖然這款奧迪A6 Avant e-tron還沒有對實車,但是廠家已經給這款車型的動力系統做好規劃了,新車主打的是效能化的設計,而非長續航[…]
閱讀全文說回兩臺車本身,全車黑化套件確實讓這臺奧迪A6 Avant相比國產三廂A6看起來會更激進一些,大燈組配備的是鐳射大燈,前唇設計了個小風鏟,以及車側也有彰顯運動的S-line標識,雙五輻輪圈樣式也足夠時尚,可以感覺出它在極力的改變消費者對於它[…]
閱讀全文MANSORY邁莎銳Audi RS6 Avant,包括車身套件的車頭引擎蓋、前擾流器、後視鏡蓋、運動排氣系統、22英寸輕鍛造車輪等部件,均採用深黑色雪花航空級鍛造碳纖維材料,車身再配上藍色裝飾條紋,我彷彿已聽到了賽道上呼嘯而過的汽車轟鳴聲[…]
閱讀全文奧迪A1,只要選擇一套合適的輪圈並降低高度,就會有很大的差別,而這也是為什麼很多人選擇低趴風格的原因,確實是好看的[…]
閱讀全文最近一條“凡爾賽”氣息滿滿的影片刷爆了我的朋友圈,片中號稱“全新物種”奧迪RS Q8的自述旁白表示重新整理全球頂尖賽道的最快量產SUV稱號只是常規操作,已經無法引起它挑戰的興趣,“厭倦了單純對速度的追求”,只有特殊賽道的邀請才能重新點燃它的[…]
閱讀全文車越變越大是這些年的趨勢,但全新的A6 Avant相比老款車型,竟然還短了點點,這對奧迪來說是“反常規操作”[…]
閱讀全文奧迪A6 Avant e-tron基於PPE純電平臺打造,擁有800V電池,最高充電功率達到270kW,從5%充至80%電量只需要20分鐘[…]
閱讀全文0T低功率和高功率四缸發動機,零百加速分別為8[…]
閱讀全文限量50臺,ABT操刀改裝的奧迪RS4+Avant實車,黑色套件搭配黑色輪轂帥氣十足,碳纖維內飾,極致的運動造型也是非常香,奧迪RS4+Avant的動力引數並沒有透露,參照RS4-R的2[…]
閱讀全文一汽-大眾召回2019年11月27日至2020年12月21日期間生產的部分進口奧迪A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6[…]
閱讀全文相對福克斯獵裝版而言,沃爾沃V60是正經的B級旅行車,而且是進口的身份,售價肯定會稍稍高一些[…]
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