哲客資訊

作為目前市面上為數不多的掀背式豪華轎跑車，寶馬4系GranCoupe的主要競爭對手其實只有奧迪A5 Sportback這一款車[…]

不同於牛、馬等效能怪獸的誇張狂熱風格，馬丁就像是超跑界裡的一位紳士[…]

首先，因為第一臺車是天籟，所以第二輛鎖定在SUV，平時也開過朋友的SUV，感覺視野什麼的確實比轎車好，兩個備選，寶馬X5 ，賓士GLE，這幾輛車我都去試駕過，先說X5，內飾確實差了那麼點意思，只能說中規中矩，座椅的支撐和包裹做的都還不錯，開[…]

從駕駛感受來說，Cayenne E-Hybrid Coupe已經非常接近純汽油車，尤其在S或S+模式，電機的介入完全察覺不到，它就是默默地在後方協助發動機來提升動力，所以，它不會像輕混車型那樣，在電機和發動機間不停地切換造成不平順感[…]

也正因為這臺車的強大，W12 Coupe即便是沒有量產也好，也成為很多遊戲封面車型，例如《狂野飆車》、《GT賽車》等等的比較出名的大型遊戲都有出現過，不過也老實說，這臺車即便是出來了也就是個象徵性意義，相信也不會有人因為它比起法拉利便宜個幾[…]

寶馬的3系Touring和5系Touring都是造型極其優美的旅行轎車典範，但是在緊湊級產品中，梅賽德斯-賓士CLA Shooting Brake又先走了一步，成為了豪華品牌緊湊級旅行車中少有對手的車型[…]

點評：寶馬M8競賽每公斤帶來的驚險刺激性超過任何其他街頭法律狂熱者在內部，您可以選擇碳纖維或BMW個性化黑色鋼琴裝飾，美利奴皮革內飾，帶加熱和通風功能的前排運動座椅，無線智慧手機充電，夜視，絲絨地板墊，資訊娛樂系統，數字表盤等[…]

以上優勢，在其它結構的寶馬4系車型上也大多存在，但對於寶馬4系Gran Coupe而言，最大的特點就是保留個性的同時，儘可能兼顧實用性[…]

”“畢竟相對便宜又有趣味的一臺車嘛”大家都說寶馬的操控好是駕駛者之車，但是真正享受過這樣樂趣的人並不多，或者說真正追求這樣樂趣的人並不多，主銷車型3系變得越來越舒適正是消費給寶馬的需求反饋，看看和舒適度成正比的銷量，口是心非的人真的不少[…]

風光580Pro車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，頂配版本車型使用了常規的2+3+2式座椅佈局，第2排座椅同樣支援前後調節，空間表現不遜色於捷途X70 Coupe[…]

雖然代表目前寶馬家族最新的車型，新一代寶馬2系Coupe並未與寶馬4系一樣採用極具“顛覆性”設計，慶幸沒有超大的雙腎，不然真的沒法看[…]

WEVC Coupe的內飾缺乏一些電動車初創公司認為首次亮相的電動跑車所必需的觸控感應數字設計，保持著簡約和經典的風格，只有一組儀表、一個三輻式方向盤、出風口、一個光滑、時尚的儀表板，其他的東西不多[…]

要知道這款車型還有六座和七座的設計，而這輛捷途X70 Coupe是五座的設計，所以空間自然更加寬敞了[…]

8秒內加速到百公里，最高時速可達188英里/小時（303公里/小時）[…]

總的來說，賓士AMG S63 Coupe可以稱得上是一款專為“隱形富豪”打造的豪華轎跑，因為它的外觀相比R8、DB11、MC20等同價位的超跑來說實在是太低調了，而且這款車在路上還總會被人誤認為是C Coupe或者E Coupe[…]

3英寸的液晶儀表里加入了Alpina的logo，在以前的車型，你是可以看到藍色儀表盤，辨識度比現在要高很多，這次主要是對動力進行升級，因此內飾基本上看不出來有什麼變化[…]

4系雙門版車型的火爆，讓寶馬加快了4門版車型的落地，近日全新寶馬4系Gran Coupe正式預售，37[…]

透過此次試駕體驗，外媒認為寶馬M240i是一款足夠獨特的車型，它有著獨特的駕駛體驗和設計，但底盤的設定和內飾佈局又讓人感覺它與寶馬3繫有幾分相似[…]

定位於轎跑SUV，長安CS85 COUPE自然擁有一副姣好的面孔，車身正面採用了時下主流的設計風格，大尺寸的黑色散熱格柵幾乎佔據了整個前臉，搭配燻黑式全LED自動大燈、橫貫LED霧燈的猩紅色飾條與賽車式前唇，在彰顯動感的同時帶來了極強的視覺[…]

領先科技 駕乘體驗更智慧有趣在汽車新四化趨勢下，選擇SUV自然離不開智慧科技配置，而在這方面長安CS85 COUPE也是優勢滿滿[…]