哲客資訊

除入門版外，MG ONE全系配備360全景影像以及透明底盤，頂配與次頂配車型還配備了自動泊車入位，這幾個配置對停車技術不好的新手來說很友好，同樣這兩個版本都搭載了全速自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車（AEB）、交通標誌識別以[…]

透過該系統，車輛可以自動駛入斯圖加特機場停車場的預定停車位[…]

而且，透過對泊車場景的重點打磨，小米自動駕駛團隊宣佈，將創新推出一體化的泊車智慧解決方案，涵蓋“預定車位”“自主代客泊車”“機械臂自動充電”等多項功能，未來還將打通其他停車場服務，在遵守國家相關法規前提下實現智慧化與服務化的體驗融合[…]

0技術自然也不會“放過”，廣汽傳祺在電池方面採用了寶馬同款高效冷媒直冷技術，相比於市面上瑪奇朵DHT、RAV4雙擎、CRV混動風冷的電池技術而言，鉅浪混動GMC2[…]

第三代哈弗H6 Supreme+還搭載了全自動泊車（含遙控泊車）系統，當駕駛人為狹小車位的停車犯愁時，下車利用手機APP，開啟遙控泊車模式，人在車外進行泊車[…]

然而在如此盛況下，寶馬3卻開始飄了，前不久小編在網上衝浪時，刷到了新改款寶馬3系訊息，這一看不得了，妥妥地反向升級，比如說其取消了自動泊車輔助系統PLUS選裝，M運動耀夜套裝版本的自動泊車輔助系統PLUS也減配成自動泊車輔助系統，也就是說它[…]

6月30日，作為實現全新ADiGO智駕互聯生態系統首發搭載的車型，“未來科技先鋒SUV”傳祺影酷再次透過一場智慧科技品鑑會向外界展示了自身超凡的智駕“超能力”，以媲美電車的智駕體驗為使用者帶來智慧管家式領航科技體驗，全面滿足消費者對未來智慧[…]

上到動力系統，下到安全帶預警功能，寶馬3系都進行了不同程度地“減配”[…]

還配備14顆揚聲器組成的BOSE音響系統、多色氛圍燈、大燈延時關閉、前大燈雨霧模式、大燈轉向隨動、自適應遠近光、自動大燈、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱/記憶/防眩目、後窗遮陽簾、四區空調、可開啟全景天窗、車內香氛、180°透明底盤、AR導航[…]

上個月，WEY釋出了全新旗艦—— 摩卡，它不僅是WEY品牌最大尺寸的SUV，也是目前智慧化程度最高，並且號稱能夠在智慧駕駛、智慧座艙和智慧服務方面引領行業[…]

動力系統方面，寶駿KiWi EV搭載了容量為31kWh的電池組，採用了後置後驅的電機系統，電機最大功率40kW，最大扭矩150Nm，NEDC續航里程為305km，對於以城市代步為主要使用場景的新寶駿KiWi EV，這樣的動力和續航已經非常足[…]

安全方面，新繽越採用的籠式五星安全車身全面保障乘員艙完整性，新車升級支援ESC車身電子穩定系統、ELKA緊急避讓系統、主動安全保護系統等智慧安全配置，並將全景影像升級成540°全景影像，另外搭載了堪稱“汽車界的黑匣子”的智慧360°高畫質行[…]

在同日舉辦的“綠色智慧，融合創新”專題產品論壇上，長安汽車總裁王俊又就長安汽車基於“新汽車 新生態”的產品、技術思考進行了分享，並首度釋出了全場景數字孿生開發開放平臺、新一代超集電驅系統、遠端無人代客泊車APA7[…]

動力方面，純電版本將提供2種續航，其中主打續航的版本CLTC續航里程可達700km以上，而主打效能的純電車型最高功率可達190kW以上[…]

20萬左右的預算，既想體驗最尖端的自動駕駛技術，並且還得滿足空間大、配置豐富、動力強勁等諸多條件，在之前可能很少有車型能夠滿足這些條件，而如今威馬W6卻滿足了這些條件，在兼顧顏值、空間、動力等各方面表現的同時，它還配備了目前國內最先進的智慧[…]

同時，搭載的全新的Living Mate全車互動系統，威馬W6可以實現3[…]

課代表發言時間：總結來說捷尼賽思GV80輔助駕駛，在高速公路場景的體驗舒適且可靠，針對部分極端場景做了專門最佳化，例如近距離別車，大麴率彎道，整個控制系統的響應都比較穩妥，不會過度反應帶來舒適性降低，也不會反應不及時陷入危險[…]

所以喵哥奉勸大家不要太過分依賴這個功能，還是把自己停車技術好好練一練，萬一車位特別窄的話可能靠你的自動泊車還真泊不進去，還真得需要你的人工技術[…]

造型設計、三電系統全面領先，且開發度頗高從外觀設計上看，C385全身上下都充滿了未來科技幻想色彩，將前衛、運動、時尚、個性巧妙地交織在了一起[…]

作為新一代智慧混動SUV，WEY瑪奇朵身攜智慧混動DHT技術，能帶來“快、順、靜、省”的完美駕乘體驗，同時還搭載了豐富的領先智慧配置，可幫助年輕司機們解決各種城市用車難題，確實蠱到我了[…]