2022成都車展:捷尼賽思GV80四座版亮相
2022年8月26日,正在進行的2022成都車展中,捷尼賽思GV80四座版正式亮相,新車是捷尼賽斯GV80的新增車型,外觀內飾均與現款車型區別不大[…]
閱讀全文2022年8月26日,正在進行的2022成都車展中,捷尼賽思GV80四座版正式亮相,新車是捷尼賽斯GV80的新增車型,外觀內飾均與現款車型區別不大[…]
閱讀全文優雅高階的外觀造型 高階且具有質感捷尼賽思GV80的外觀設計也同樣高階,除了應用了全新的家族語言之外,這臺車在細節方面的處理也非常精湛,與德系中大型豪華SUV不同,這臺車更多的是傾向於優雅豪華氛圍[…]
閱讀全文側面造型方面,新車選用了刀鋒式輪轂,GV80的車頂略帶一點溜背式風格,搭配車頂鯊魚鰭帶來了比較強的運動感[…]
閱讀全文課代表發言時間:總結來說捷尼賽思GV80輔助駕駛,在高速公路場景的體驗舒適且可靠,針對部分極端場景做了專門最佳化,例如近距離別車,大麴率彎道,整個控制系統的響應都比較穩妥,不會過度反應帶來舒適性降低,也不會反應不及時陷入危險[…]
閱讀全文畢竟是在設計之初充分考慮的是北美市場使用者的需求,所以捷尼賽思這次在SUV領域的主打車型GV80的整體尺寸來到了4945/1975/1725mm,軸距為2955mm[…]
閱讀全文作為改款車型,外觀方面的改動並不大,前臉還是採用捷尼賽思家族式設計語言,獨特的鑽石型中網和分體式大燈具有很高辨識度,底部包圍做了一定的運動化處理,看起來非常沉穩厚重[…]
閱讀全文說實話,作為現代旗下捷尼賽思高階品牌的第一款SUV車型,捷尼賽思GV80傳承了捷尼賽思品牌家族化的設計語言,盾型中網極具時尚力量感,搭配獨具一格的雙幅LED前大燈,融為一體相得益彰,處處彰顯豪華旗艦SUV風範,顏值不輸賓利,車標帶翅膀,氣場[…]
閱讀全文捷尼賽思先期匯入G80和GV80兩款新車,很明顯是想在中國市場“試試水”,兩款都是中大型級別車,意在加強高階豪華品牌的形象,而非首先引入定位更低的中型SUV-GV70[…]
閱讀全文9秒即破百,而且它還採用了雙叉臂式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架,底盤也很有“高階感”,從結構上來說,它的“底子”和賓士GLE、寶馬X5以及奧迪Q7都是一個級別的,豪華SUV的氛圍很強烈,而且它還配備了電磁感應懸架和懸架軟硬調節功能,這又和[…]
閱讀全文捷尼賽思GV80的軸距接近3米,提供七座車型選擇那是很自然的事請,不過這個第三排的表現就和很多中大型SUV一樣,更多是作為應急使用,即便它還配有電動調節座椅、空調出風口[…]
閱讀全文在外觀方面,GV80採用了捷尼賽思家族化設計風格,鑽石中網格柵+媲美賓利的小翅膀車標,融為一體相得益彰,極具豪華SUV風範[…]
閱讀全文北京時間2月23日早上,美國體育圈發生一件大事,著名高爾夫球手、身價超過10億美金的泰格-伍茲,在駕駛的最新款捷恩斯汽車(Genesis GV80)的過程中,於美國洛杉磯附近翻車,遭遇嚴重車禍[…]
閱讀全文而捷尼賽思旗下的車型在顏值方面也超過了現代在國內市場的地位,成為了韓系品牌高顏領域中的佼佼者[…]
閱讀全文0T的340馬力之間,雖然相比寶馬X5動力單一,但是捷尼賽思GV80足足便宜了17萬,一輛中型車的價格了[…]
閱讀全文這款GV80的外觀設計,實際上延續了捷尼賽思一貫的優雅與動感,標誌性的“並行雙耀”雙線設計元素為車身線條的流暢度增色不少,車頭也具備這個級別的車型所需的穩重感,燻黑的格柵大中網頗具賓利的風範,觀感十分霸氣,門板前方是和大燈造型相似的雙層鍍鉻[…]
閱讀全文捷尼賽思GV80六座版主要變化是提升內飾豪華感,不僅在第二排採用獨立電動滑軌設計,還配備翼式頭枕來增添乘坐舒適度[…]
閱讀全文而在空間上這款車和GV80相差無幾,為了能夠和細分市場中和競爭者來爭鬥一下,只能在內部的美學上下苦工了,這款車採用了真皮、木質、碳纖維來搭配還有真皮和麂皮可選擇,而在顏色紅色搭配黑色並且配上金屬與碳纖維的裝飾形成一個極好的設計[…]
閱讀全文曾經以捷恩斯為名的現代豪華子品牌Genesis並沒有取得令人滿意的成績,如今它賦予了自己全新的名字——捷尼賽斯,儘管英文名保持不變,但全新的中文命名意味著它將回歸中國市場,藉此機會,它還推出了頂級SUV捷尼賽斯GV80,採用了全新的家族化設[…]
閱讀全文2005年,現代汽車將其Genesis與該品牌分離,並將其命名為Genesis,專注於北美市場[…]
閱讀全文近期,一則海外新聞指出,Genesis GV80轎跑版最快將於今年7月份正式開始路試,該車也可以視為品牌旗下首款轎跑版SUV車型[…]
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