訊息稱長安深藍 SL03(C385)純電動汽車將於 5 月 30 日首發
據悉,深藍 SL03 純電長續航版本 CLTC 工況續航 700km 以上,效能版最高功率 190 千瓦以上[…]
閱讀全文據悉,深藍 SL03 純電長續航版本 CLTC 工況續航 700km 以上,效能版最高功率 190 千瓦以上[…]
閱讀全文按照長安汽車的表態,“阿維塔科技將完全市場化運作,獨立經營,獨立發展,與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創全球領先、自主可控的智慧電動網聯汽車平臺(CHN)[…]
閱讀全文在大會首日的高峰論壇上,長安汽車釋出阿維塔科技旗下高階智慧電動車品牌的代號為E11的首款產品、長安汽車全新平臺的首款純電動車型C385、未來智慧新汽車“EO”等多項創新落地成果[…]
閱讀全文造型設計、三電系統全面領先,且開發度頗高從外觀設計上看,C385全身上下都充滿了未來科技幻想色彩,將前衛、運動、時尚、個性巧妙地交織在了一起[…]
閱讀全文結合此前釋出的內飾官圖來看,C385採用了較為簡潔的設計風格,相比目前市面上塞滿各種螢幕的新勢力車型,C385的內飾顯得十分清爽[…]
閱讀全文這就是C385存在爭議的地方,這臺車會足夠智慧,但在輔助駕駛系統方面還是保守一些最好,傳統車企與新勢力品牌不同、傳統車企錯不起也輸不起[…]
閱讀全文”長安汽車副總裁,長安新能源董事長楊大勇全電數字平臺賦能,創造多維度價值新能源化是全球汽車行業發展趨勢,近些年國內新能源車行業也迎來高速發展,它們給使用者帶來更綠色環保用車生活的同時,也提供了比傳統燃油車更加舒適的用車體驗[…]
閱讀全文長安將宣傳焦點更多放在了氫電版車型,C385是長安新能源中國與英國團隊聯手基於EPA1平臺打造,採用水氣異側電堆設計,達成了更小的體積和更大的功率,CLTC續航里程可達700公里以上,饋電氫耗低至0[…]
閱讀全文因此,長安汽車聯合寧德時代、華為公司建構的CHN平臺會在未來的汽車產業競爭中發揮出很大的優勢,基於這個架構下誕生的阿維塔品牌,背靠傳統廠商,外加技術、資金品牌形象等方面的支援,即使是在新勢力企業搶先起跑的情況下,仍然具有反超優勢[…]
閱讀全文從本次釋出的官圖來看,C385整車設計極具科技感,車身線條鋒利,看上去未來感十足[…]
閱讀全文大眾新款Jetta官圖新款Jetta內飾並沒有煥新,因為整體設計風格我們依舊可以在現款車型上找到同款,看起來令人非常失望,難道國內版新款速騰也要沿用現款設計嗎[…]
閱讀全文而只要搭載上長安的新一代超集電驅的車型,其碳排放能再降低約2噸[…]
閱讀全文在自主陣營當中,長安絕對算是頭部品牌之一,作為一家百萬級車企,它在燃油車領域的體量和認可度絲毫不會弱於吉利、長城等對手,但相比於已經透過楓葉、幾何、極氪在高中低三線完成了佈局的吉利,亦或是用尤拉打開了市場的長城,長安在新能源板塊卻並不是很突[…]
閱讀全文不過有個有趣的事情大家應該也注意帶了吧,C385這款車沒有LOGO,也就是沒有車標,長安汽車為C385還留了一絲絲神秘感,它將與新車內飾一同在未來一點時間內相繼釋出,令人期待[…]
閱讀全文從本次釋出的官圖來看,C385整車設計極具科技感,車身線條鋒利,看上去未來感十足[…]
閱讀全文新平臺,新目標值得注意的是,長安汽車並沒急著給C385打上品牌logo,這充分展現了它的野心——話說回來,如果沒有足夠的話題積累,長安可能也不會借“科技生態大會”之名僅僅預告兩款新車了[…]
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