（集微網報道）2022年5月19日，中科寒武紀科技股份有限公司（下稱寒武紀）召開2021年年度股東大會，就《關於的議案》、《關於的議案》、《關於公司及其摘要的議案》等13項議案進行審議和表決；同時，還聽取了公司《2021 年度獨立董事述職報告》。愛集微作為其機構股東參加了此次股東大會。

雲邊端戰略顯威力

根據寒武紀2021年年度報告，其2021年全年實現營業收入7。2億元，較上年同期增長57。12%。

對營收增長貢獻最大是雲端及邊緣端的晶片及加速卡，這部分產品在2021年的收入達到2。55億元，同比上年增長了138。51%，佔公司整體收入的35。51%。

寒武紀的邊緣智慧晶片思元220及加速卡廣泛運用於多家頭部企業，在2021年出貨量快速增長，成為了寒武紀第一款年度出貨量達百萬片的產品。此外，寒武紀還成功中標崑山智慧計算中心等專案。

在雲端產品方面，寒武紀的訓練整機取得4，014。77萬元單品銷售收入。並且，寒武紀於2021年11月釋出了基於第四代智慧處理器微架構 （MLUarch03）的推訓一體思元 370 智慧晶片及加速卡MLU370-S4、MLU370-X4，以及全新升級的Neuware軟體棧等產品。作為寒武紀第三代雲端產品，思元370採用了臺積電7nm工藝，最大算力高達256TOPS，並應用了Chiplet技術。

據悉，思元370已經流片，加速卡等產品送測客戶，在視覺、語音、圖文識別等場景的適配效能表現超出客戶預期，阿里雲、百度、招商銀行、浪潮資訊等客戶都已經完成測試、匯入，產品進入到早期銷售階段。

寒武紀在“雲邊端”取得的突破，一方面得益於逐年豐富的產品線，另一方面也得益於公司軟體生態的逐步完善以及公司品牌效應的逐步積累，客戶可以在使用了公司雲端產品之後，花費極少的遷移成本，就可以使用公司的邊緣或其他產品線的產品。

寒武紀投入大量的資源最佳化和研發基礎系統軟體平臺。該平臺專門針對其雲、邊、端的智慧處理器產品打造，採用雲邊端一體、訓推一體架構，可同時支援寒武紀雲、邊、端的全系列產品。

2021年，寒武紀釋出全新推理加速引擎 MagicMind。MagicMind 依託寒武紀基礎系統軟體平臺上下游元件，完善了除錯和最佳化工具鏈，在開放最佳化、除錯能力上進行了持續完善。在 MLU、GPU、CPU 訓練好的演算法模型上，藉助MagicMind，使用者僅需投入極少的開發成本， 即可將推理業務部署到寒武紀全系列產品，並獲得頗具競爭力的效能。

堅定加大研發投入 汽車賽道是下一個重點

根據4月27日釋出的2022年第一季度財報，寒武紀研發投入合計2。79億元，同比增加42。68%。寒武紀對此的解釋是，研發投入的大幅增加主要系報告期加大研發投入，積極引進人才，研發人員投入和研發資產折舊攤銷較上年同期增加所致。

寒武紀首席財務官葉淏尹認為，公司的管理團隊對於持續研發投入是非常堅定的。研發投入跟公司產品上市計劃相關，短期財務規劃會做考量，但更主要考慮的是長期財務規劃。

葉淏尹表示：“從業務角度來看，公司的一直處於國際巨頭以外的第一梯隊，收入增速很快。從報表可以看出，去年收入增速大於研發投入增速，也就是說公司在沿著良好的勢頭往下走。”

在研發投入不斷加大的同時，寒武紀的客戶型別也從最初的相對單一發展到對多家行業客戶的覆蓋。目前，寒武紀的客戶型別覆蓋了網際網路行業、金融領域、智慧軌交、智慧畜牧，產品的應用場景逐漸豐富。

對於目前熱門的汽車晶片業務，寒武紀也在加快佈局。寒武紀董事長陳天石指出，汽車晶片業務是公司業務推進當中的關鍵點，“近年公司的戰略正從過去的雲邊端的三條產品線拓展到雲邊端車。”

“汽車上要具備智慧駕駛的功能，不光需要汽車本身的晶片，也需要有云計算中心的大型設施去把汽車上採集到的資料歸結到一起，然後對智慧駕駛的模型進行訓練和升級。這就需要統一的軟體生態和硬體生態。這就是雲端對於智慧汽車的重要幫助。”陳天石表示：“我們的體系已經具備了立體化競爭的能力。所以會非常堅決地進入汽車智慧駕駛晶片領域。”

據陳天石介紹，寒武紀智慧駕駛晶片正在研發當中。並且有不同的檔位，針對不同的智慧駕駛應用場景也具備不同的計算能力。比如，大算力的SD5226這顆晶片，面向的是高階智慧駕駛的場景。另一顆在研的、具備價效比的晶片則面向輔助駕駛功能。

陳天石強調：“我們不光要把旗幟打出來，把最高階的產品拿出來，也要為汽車市場提供能夠上量、接地氣，成本上具備價效比的優良產品。”

他最後表示：“前面講到了產品線之間的協同，我們已經做了很多的工作，要推動汽車相關的人工智慧計算叢集業務的發展。現階段來看，這兩個工作都是非常關鍵性的工作，而且具有高度的協同關係。所以從業務佈局的角度來看，最近幾年會圍繞汽車題眼做很多關鍵性的工作。接下來，大家會看到這些工作對於公司整個商業推廣和經營情況的顯著促進作用。”

（校對/Andrew）