寶馬3系長軸距:縱置後驅+8AT,誰能拒絕“藍天白雲”的誘惑
作為30萬元級別豪華品牌中型車的王者車型,寶馬3系迎來中期改款後,它的產品力得到了進一步的提升,尤其是在車內的科技感方面[…]
閱讀全文作為30萬元級別豪華品牌中型車的王者車型,寶馬3系迎來中期改款後,它的產品力得到了進一步的提升,尤其是在車內的科技感方面[…]
閱讀全文LYRIQ將採用全新的「VCS智慧虛擬座艙」,車機系統搭載高通旗艦級的8155晶片,全系車型將標配33英寸弧面螢幕,三塊螢幕可獨立顯示不同的資訊[…]
閱讀全文事實上,在我體驗過的許多新勢力以及傳統車企的智慧車機系統中,LYRIQ銳歌的車機系統對於駕駛的干擾是比較小的,基於原生安卓打造的車機系統有著很不錯的表現[…]
閱讀全文隨著“小雪OS”的到來,車機系統所整合的智慧語音助手進行了功能體驗雙升級,它擁有著更為寬泛的語音控制類目,擁有覆蓋更廣的指令許可權,尤其是我們日常所運用到的類目,在智慧語音助手這裡一應俱全[…]
閱讀全文這一次,蘋果並沒有像在晶片領域那樣,直接與像 Intel 這樣的行業巨頭公開宣戰,而是透過功能更完善的 CarPlay,倒逼車企做出選擇,逐漸佔領智慧汽車人車互動這一關鍵領域的話語權[…]
閱讀全文車身外觀採用暗夜黑配色,前臉格柵尺寸更大,向下延伸至保險槓位置,內部採用水平條紋設計,上方簡潔的面板中間坐落著帶有藍色鑲邊的品牌標識[…]
閱讀全文另一個短板是在目前智慧汽車不斷髮展之後才被發現的,那就是CarPlay無法讀取車輛底層資料,做不到深一層次的人車合一[…]
閱讀全文如今是一個“顏值即正義”的新時代,沃爾沃XC60的外觀設計非常高階自然,進氣格柵的樣式辨識度很高,前大燈組設計顯得飽滿大方,內部透鏡較為修長,點亮之後的辨識度很高,霧燈區周邊裝飾了橫向飾條,進氣口是梯形的樣式[…]
閱讀全文智慧易用兩手抓不得不說,在小雪OS智慧車聯絡統到來之後,雪佛蘭整體的車機體驗也有了跨越式的提升,最明顯的就是整體的使用體驗更加出色,特別是在小雪OS智慧車聯絡統的加持下,雪佛蘭的車機系統兼顧智慧和易用性,並且在這兩方面的表現傲視行業,相較於[…]
閱讀全文今年的汽車晶片短缺對整個行業產生了巨大的影響,產能不足、車價上漲等問題接踵而至,在這樣的大環境下許多車企的銷量都受到了較大程度的影響,尤其是我們今天的主角——雷克薩斯[…]
閱讀全文這個車子的外觀設計很運動風,不知道的還以為自己改裝以後的成品,我覺得設計這個車子的設計師審美真的很線上,顏值絕對是能夠在國產SUV裡面排的上號[…]
閱讀全文作為年度改款車型,新車在外觀和動力方面並未改動,主要是配置方面進行了調整,最明顯的是升級了基於原生安卓系統開發的車機系統[…]
閱讀全文在主動安全配置方面,沃爾沃XC60配備的變道輔助、緊急制動、倒車盲區監測等功能我都曾逐一測試體驗[…]
閱讀全文內飾部分的設計細節新車也和現款車未作大的區分,不過鑑於出色的車身尺寸新車型的內部乘用空間依然十分出色[…]
閱讀全文而是XC40 RECHARGE車型上的車機系統是由沃爾沃和谷歌、安卓合作聯合打造的產品,換句話說,我們有望於2022款XC60、S90、V90 CC等車型上見到這套系統[…]
閱讀全文而對於雪弗蘭旗下的邁銳寶xl來說,這款車自從採用“以價換量”以後,單月銷量在穩步提升當中,而且新款邁銳寶xl全系標配9at變速箱,雪佛蘭還為這款車升級成最新的安吉星智慧車機系統,透過這一全新的車機系統就可以實現終身免流量,遠端線上升級以及個[…]
閱讀全文方向盤調教得比較細膩,路感都能清晰反饋,懸掛對側傾的抑制還可以,高速過彎時車也沒有出現嚴重的側傾現象,過坑窪路時顛簸感會有,但相對這個價位其它車來說算比較小的,車內震感不會特別強烈,這代思域各方面都有很完美的延伸感,更為均衡[…]
閱讀全文燃油車的車機同樣很智慧,雪佛蘭小雪OS車機系統輕鬆駕馭多場景文/夙靳霽曾經的傳統造車行業應對市場需求,以實用、便利為核心,車型同樣也應對當時的使用者需求,便利著人們的出行[…]
閱讀全文此次更新主要是提高了車機系統的執行流暢度,增加了操作體驗感,參照以往經驗,之前的老使用者可能也會提供硬體升級,當然是需要付費的,也有資訊分析,除了Model 3後驅版 Model 3四驅及Model Y 也會開始採用 AMD Ryzen 車[…]
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