120kmh速度行駛,轉速超過3000轉,就不是一輛好車了嗎?
同理,兩款同級別、同排量、發動機功率相當的車型,120km/h速度行駛,變速箱檔位越多,那麼轉速就會越低[…]
閱讀全文同理,兩款同級別、同排量、發動機功率相當的車型,120km/h速度行駛,變速箱檔位越多,那麼轉速就會越低[…]
閱讀全文那麼對於汽車高速執行中,當車速120km/h時,發動機轉速為多少時,更能說明愛車的效能情況,大家是如何看待的呢[…]
閱讀全文從車身尺寸上看,驅逐艦05就如同秦PLUS DM-i的姊妹車型,只不過前者在比亞迪海洋網進行銷售[…]
閱讀全文寫在最後比亞迪秦PLUS DM-i運用的插電混動系統,雖然電池續航最高只有120km,但是在大部分情況下發動機並不介入驅動,用車體驗上完全是一輛電動車,有更高動力需求時,發動機介入可以提供更大的動力輸出,在享受電動車的加速體驗的同時,又不會[…]
閱讀全文在當前油耗居高不下的形勢下,比亞迪超級混動將迎來井噴式的發展,而驅逐艦05正好趕上了一個好時代,結合新車的官方指導價格,120km純電續航的兩個版本,在增加了VTOL移動電站、快充功能以及頂配版採用更大尺寸的自適應旋轉懸浮Pad後,實用性更[…]
閱讀全文空氣阻力=(1/2)*風阻係數*空氣密度*迎風面積*速度²我們假設一臺車在60km/h時的電耗是10kwh/100km,那麼這臺車的速度增加一倍,開到120km/h時電耗會是多少呢[…]
閱讀全文部分專家們的觀點是,鑑於中國當時車輛效能普遍落後,而且數量稀少,對通行效率的需求並沒有那麼高,可以將限速設定為80Km/h,以保證安全[…]
閱讀全文0T8AT動力系統,落地20萬,前幾天剛跑了趟高速,120km/h定速行駛時,發動機轉速低至1800rpm,同時車輛的燃油經濟性低至6[…]
閱讀全文在車速保持120KM/H高速情況下,如果發動機的轉速維持在3000轉,基本是處於正常範圍,但如果車輛轉速超過4000轉,則需檢查車輛以及駕駛習慣,減少車輛損壞[…]
閱讀全文如果上述事件中車主所說屬實,那說明在某些情況下,車輛在定速巡航中發生故障,但車輛自身不能對故障進行識別,從而無法進入故障模式,而這一現象或許是接下來智慧駕駛方面需要思考和改進的重要問題[…]
閱讀全文當然,大腳的油門達到120km/h的速度,那個旋轉速度比較高,平均速度120km/h時正確,此外,所有的車都不是很好的維持在這樣的轉速,車的年齡和引擎積碳太多也造成了轉速的不一致,如果範圍比匹配區間超過200-300的轉速也是正常的,如果在[…]
閱讀全文從上面的一般分析,不難看出,當車速達到120 km時,發動機轉速確實會表現出高效能和低效能,但如果轉速超過3000 rpm,基本可以認為這款車存在一些小問題[…]
閱讀全文在車速達到120km/h定速行駛的狀態時,變速器的檔位會處於最高檔,它的傳動比大小直接決定了發動機的轉速[…]
閱讀全文在這樣的速度之下,汽車發動機能夠保持足夠的燃燒效率,而汽車承受的風阻也不是特別大,因為人們在開車時聽到的風噪和發動機聲音就比較柔和,汽車行駛起來的壓力也不大[…]
閱讀全文如果你在高速上跑到最高限速的120km/h,車上儀表盤顯示的速度應該會在120km/h以上,在這種情況下你就算是儀表盤上顯示超速了但在交警的測速裝置下可能還沒有超速[…]
閱讀全文內飾方面,新車內飾採用了深色為主色,座椅、中控臺、剎車與油門踏板等處採用藍色進行了點綴,凸顯期新能源車型身份[…]
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