北約對俄製裁失效,俄羅斯大造制導武器,誰在對俄提供精密零件?
俄羅斯將持續生產各類導彈事實上,目前用於精確制導彈藥的軍用晶片主要為100~200奈米的水平,甚至很多微米級晶片都能滿足需求,這對於一些電子工業大國來說並不是什麼問題[…]
閱讀全文俄羅斯將持續生產各類導彈事實上,目前用於精確制導彈藥的軍用晶片主要為100~200奈米的水平,甚至很多微米級晶片都能滿足需求,這對於一些電子工業大國來說並不是什麼問題[…]
閱讀全文對在當地繳納個人所得稅滿一年的積體電路裝備整機和關鍵零部件製造企業高階人才和緊缺人才,對個人所得稅實際稅負超過15%的部分,給予一定比例獎勵[…]
閱讀全文配合上汽通用“電動化、智慧化、網聯化”領域的戰略發展,專案在滿足上汽通用汽車原有倉儲物流智慧化配送配套服務需求增長的基礎上,兼顧發展圍繞汽車製造龍頭企業的相關汽車零部件產業叢集,並嵌入汽車零部件研發和智慧製造業態,打造成上海通匯汽車零部件研[…]
閱讀全文儘管2021年度公司東莞怡合達智慧製造供應鏈華南中心和蘇州怡合達自動化科技有限公司自動化零部件製造專案投產,極大地提高了公司的產品出貨能力,但隨著公司業務規模快速增長,未來出貨量亦將大幅增長,則公司FA工廠自動化零部件業務交付能力存在無法滿[…]
閱讀全文據悉,汽車硬體除了高階晶片,其他板塊受上下游的擠壓,毛利率一般只能維持在10到30%,但新能源汽車市場的爆發不僅改變了零部件行業的業務重心,也間接豐潤了企業營收[…]
閱讀全文據俄羅斯一家名為Rusbiznesavto的通用車輛和建築裝置經銷商稱,暫停向俄羅斯交付汽車的品牌有奧迪、斯柯達、保時捷、大眾、雪佛蘭(包括其他通用汽車旗下車型)、捷豹路虎等[…]
閱讀全文典型的大批次生產者,通用汽車的弗雷明漢工廠,從總裝線旁的走道開始看,走道上擠滿了各種非直接生產工人,比如裝置修理工、清理工、庫存搬運工等,公司完全可以找到其他辦法來完成他們所擔負的工作[…]
閱讀全文財聯社9月24日訊(編輯 牛佔林)福特汽車已經推遲了某些車型的交付時間,因為該公司的品牌徽章和指定車型的銘牌(車標)遇到了供應限制,這是供應鏈挑戰對汽車製造商造成衝擊的又一個例子[…]
閱讀全文繼美國政府不斷宣稱俄羅斯從伊朗採購無人機之後,《紐約時報》援引情報官員的話稱,由於彈藥短缺,俄羅斯正在從某東亞半島國家購買炮彈和火箭彈,數量以數百萬計[…]
閱讀全文宗申動力董秘:您好,目前,公司新能源汽車零部件年產能超過60萬套,新建的新能源汽車零部件專案產能預計將進一步提升,最終根據建設進度和市場情況而定[…]
閱讀全文除此之外,日本住友RV減速器和新寶諧波減速器合計佔全球10%人型機器人可能是工業機器人與服務型機器人的一個高階結合,各部件要求更高,若特斯拉又要極限做低售價的話,那麼前期零部件更賺錢應該是順理成章的[…]
閱讀全文俗話說,船小好調頭,傳統的燃油車企都已經發展為了體積龐大的巨型公司,想要轉型不是那麼容易:全球各地的工廠工人、龐大的研發人員與銷售人員,再加上需要開發電動車的投入,就像一艘萬噸貨輪,想要從一個航道轉向另一個航道,需要時間[…]
閱讀全文每一個成功的跨國汽車巨頭,背後都有很多零部件企業成就了他們的成功,比如寶馬出色的動力總成匹配離不開換擋響應迅速而平順的採埃孚變速箱,豐田的AT變速箱和THS混動系統離不開愛信、電裝兩大嫡系企業的幫助,奧迪的發動機電控系統離不開舍弗勒,而像博[…]
閱讀全文聯合精密在空調壓縮機、冰箱壓縮機和汽車零部件等多個領域受到眾多知名品牌客戶高度認可,除技術研發優勢、產品質量穩定等因素外,還與該公司優秀的管理能力有著較大聯絡[…]
閱讀全文為支援新能源汽車產業發展,台州不斷出臺惠企政策,激發市場活力,目前正謀劃建設未來汽車城,以高階品牌新能源整車為引領,以新型電子電氣、智慧網聯等關鍵零部件製造為核心,集中佈局汽車工程師中心、汽車研究院等資源要素,助力形成在電池、電驅、電控等領[…]
閱讀全文來自全球頂尖企業的零部件,造就了陸潤錫引以為豪的噴墨印花機產品,但也成為他的一個心結——高昂的進口零部件讓企業難以在國際市場上形成價格優勢,並且很多零部件仍然沒有國產替代的選擇[…]
閱讀全文圖片來源:庫卡德國的奧格斯堡工廠,侵刪工業機械臂的優勢工業機械臂是在機械化和自動化生產中一種新型的機械裝置,在自動化生產過程中使用一種具有抓取和移動的自動化裝置,主要是能在生產過程中模擬人的動作來完成工作,像可代替人員進行搬運重大物件、進入[…]
閱讀全文03做大蛋糕,做深服務在參觀過程中,《中國物流與採購》雜誌記者還發現,杭州傳化公路港曾經十分醒目的資訊交易大廳已然不在,取而代之的是智慧物流創新中心、智慧倉儲中心、專線運力中線、分撥配送中心、一站式綜合服務中心等,主要提供智慧園區管理、定製[…]
閱讀全文壓鑄最大的優點我們都知道,傳統生產工藝的車身都是由幾個大件透過焊接組合在一起的,不同零部件之間在連線的邊緣處會有很多的圓形焊點,它靜態時可以很穩定,但是如果發生了碰撞,在擠壓力和撕扯力的作用下,這些焊點也無法承受這麼強的力量而使車身發生形變[…]
閱讀全文這樣你就能理解,車企為什麼要重複“套娃”操作,不斷細分出更多車型和品牌,為的就是精準接近潛在消費者,吸引特定人群為之買單[…]
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