2022 鈴木雨燕Sport 最新訊息曝光,採用全新平臺打造
東南亞本地版的 雨燕 Sport 是屬於早期版,也就是沒有 48V 混動系統的動力配置除了引擎與平臺以外,新一代的 雨燕 Sport 在外形與內飾上也會經過重新設計,外形會更注重 Sporty 風格,引入更多設計激進的空力套件,而內飾則會提[…]
閱讀全文東南亞本地版的 雨燕 Sport 是屬於早期版,也就是沒有 48V 混動系統的動力配置除了引擎與平臺以外,新一代的 雨燕 Sport 在外形與內飾上也會經過重新設計,外形會更注重 Sporty 風格,引入更多設計激進的空力套件,而內飾則會提[…]
閱讀全文由於皇冠屬豐田品牌中高階定位車型,所以內飾氛圍也儘可能的給予豪華氛圍,並在空調出風口上加入前臉燈組的造型突出時尚感[…]
閱讀全文外觀方面,該車多邊形進氣格柵內部採用鱗片樣式,且光亮造型營造出V字形設計提升整體運動氣息[…]
閱讀全文如果家中並無充電樁的話,僅僅使用外部充電站,純電動車的使用成本甚至高於搭載雙擎混動系統的豐田亞洲龍,並且,續航里程和充電速度也無法得到保證[…]
閱讀全文如今國產混動咔咔的亂傷,而比亞迪卻悄悄地走到了前面,估計這套混動系統後期會在比亞迪更高階的車型上使用[…]
閱讀全文5TGDI發動機)和大哥第二代傳祺GS8一樣,影酷同樣擁有AVDC影子車手功能,它透過“域控制”技術,將EMS、TCU、ESP、四驅等多個系統的感測器進行整合控制,分析車輛所處工況,對制動系統、智慧大燈、懸架系統、傳動系統、轉向系統、發動機[…]
閱讀全文(以上引數分別對應55KM車型和110KM車型)比亞迪這套DM-i超級混動系統工作原理其實與本田i-MMD混合比較相似,共有三種工作模式,分別為純電模式、混合動力模式和發動機模式[…]
閱讀全文外觀上,魏牌摩卡DHT-PHEV整體延續了燃油版車型的設計風格,前臉採用六邊形大尺寸前中網,內嵌長短不一的鍍鉻點陣式元素做裝飾,令整體看起來更為大氣[…]
閱讀全文買車君說:透過走進藍鯨iDD技術實驗室,長安藍鯨iDD混動系統的硬核技術得到充分體現,得益於P2技術路線的採用,藍鯨iDD混動系統具備全場景優勢,給使用者帶來出色的駕駛體驗,如今長安汽車已經踏上電動電氣化進階的全新徵程,未來還會在新能源領域[…]
閱讀全文軒逸e-POWER \ 專屬設計軒逸e-POWER相比於普通版燃油板車型來說,大體輪廓未變,只是在部分細節的地方進行了專屬設計,比如更加立體的中網使車頭的視覺重心更加靠下,配合上凌厲的前槓造型,還是很有運動氛圍的[…]
閱讀全文拿鐵DHT-PHEV搭載的長城自主研發的智慧DHT混動系統,最高續航可超1000km,並支援48kW快充與V2L外放電功能[…]
閱讀全文GS8與漢蘭達之間的對比也反映出市場的表現,從設計上,自主品牌已經擁有自身的設計風格,內飾設計、用料、智慧化系統可以說追近,甚至超越了同級合資品牌[…]
閱讀全文吉利雷神智擎Hi·X混動系統在車輛速度達到20km/h時,發動機就會被P1電機帶動,發動機也會透過C0離合器與P2電機連線,透過行星齒輪組,形成功率分流的效果,融合發動機與電機的動力實現動力輸出,達成高效節油的驅動效果[…]
閱讀全文可是,伴隨著賓士E級、寶馬5系、奧迪A6等車型的國產,皇冠的市場逐漸被蠶食,到一汽豐田停產時,這輛車的銷量已經不足2000臺[…]
閱讀全文↑ 此前曝光的專利圖動力方面,全新豐田皇冠提供2[…]
閱讀全文而今,廣汽傳祺GS8也已到了全新換代的節點,新車將會在即將開幕的成都車展上正式釋出內飾設計,此前的新車的外觀以及動力均已公佈,其混動版車型還將搭載豐田第四代THS II混動系統[…]
閱讀全文全新一代梅賽德斯-AMG SL專利圖曝光了,新車是一款雙門四座軟頂敞篷跑車,前臉採用賓士家族的直瀑式格柵,前包圍導流槽格外搶眼,同時前大燈十分犀利,並有著標誌性的家族風格[…]
閱讀全文根據訊息來看,藍鯨iDD混動系統有著極高的效率,在兩噸級的SUV上,匱電油耗低至5L/100km,綜合續航更是達到1100km[…]
閱讀全文路線一正向自研的GMC雙電機串並聯混動系統,經過多次迭代,技術愈加全能,具有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢,且擴充套件性強,涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動,甚至氫動力系統[…]
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