哲客資訊

外觀方面，該車多邊形進氣格柵內部採用鱗片樣式，且光亮造型營造出V字形設計提升整體運動氣息[…]

相信這一代的家族設計，很多人已經見到了其設計，而在銳界上還加入了不少的中型SUV車型獨有的大氣設計，銳界的前臉設計已經不是之前那種滿滿的圓潤感了，而是在前臉上增加了不少硬朗的線條，使得前臉上的肌肉感變得更為飽滿一些，六邊形的稜角格柵跟上了家[…]

細節方面，新車還將提供隱藏式門把手，並且在後車門末端我們還看到了“L”字元，這也側面表示出新車採用了加長軸距，具體來看，新一代銳界長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，其中軸距相比上代增加100mm[…]

這個車機系統就很值得一說了，它是和百度AI合作的，強大的語音控制給了我很多的驚喜，開車的同時，可以用語音控制空調、電話、音樂等功能，去陌生的地方，我可以一邊開車一邊開啟導航，語音識別率很高，中英混搭都能聽懂，是個“高智商”傢伙在配置方面，銳[…]

主要集中在中年消費群體，所以說，這樣的外觀設計風格，很明顯沒有迎合絕大部分中年消費群體的審美，而且，銳界的內飾空間利用率方面和內飾的儲物能力方面，相比同級別漢蘭達也有著一定的劣勢，從靜態方面我們就可以看出[…]

關於EVOS的價格，個人認為，其起步價可能會低於銳界，比如20萬、21萬出頭，但是低配車型必然在配置以及智慧化方面，會存在缺失，而EVOS真正的精髓會是中配車型以及高配，也就是說，EVOS的主力車型價格預計在25萬到28萬，頂配會超過30萬[…]

2021款福特銳界加在車的車頭臉部進行了一定程度的調整，新車前面的臉上裝備著大尺寸的六角形的中網，但是內部的充氣格柵採用了黑色的蜂窩形，同時，這款新車的前蓋兩側的散熱開口設計也有所最佳化，隨著雙j型鍍鉻裝飾欄的增加，這輛車的運動氣氛更加濃厚[…]

2021款福特銳界Plus EcoBoost 245四驅ST-LIne就沒有得到公平的待遇[…]

在6月1日上市的新車當中，福特銳界PLUS和比亞迪唐EV頗具代表性，一個是傳統汽油車型，一個是純電動，怎麼選，來看看它們都有哪些看點[…]

車型配置及購買建議為了保證使用者們充分享受到國家購置稅減半的補貼政策，福特適時推出了銳界PLUS四驅七座鉑銳型，該車相比基礎版本在座椅佈局，功能配置等方面做出調整，同時外觀新增深邃藍，蒼穹灰兩種車身配色，內飾新增金色縫隙，可以為大家帶來一些[…]

以6萬公里為一個大的用車週期，福特銳界在行駛了3年/6萬公里後，需要支付的總保養費用就是6800元左右[…]

“這次自駕遊不僅感受了車的效能，還和這麼多趣味相投的兄弟們一起野趣了一把，這個週末過的確實非常值得，回去我也會把探險者和銳界PLUS推薦給身邊的兄弟，也希望他們加入愛福特車友會的大家庭[…]

不過從車身側面來看，其實現在的銳界還是和幾年前沒有什麼區別，整體略有些上揚的腰線讓銳界的視覺重心還是有些偏高，而且新車的車尾鍍鉻裝飾條的位置比老款車型更高，老實說這樣的改變除了讓銳界的車尾視覺感受更高之外並沒有什麼好處，美式SUV車型應有的[…]

7T發動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱[…]

外觀：福特銳界的外觀還是很好看的，畢竟選車首先看的是外觀能不能讓你滿意，這輛車看起來既時尚又穩定，非常適合我[…]

不過銳界PLUS讓人驚喜的是，高配車型帶有後兩排電動座椅放倒升起功能，這點皇冠陸放是不具備的[…]

不過，在面對斯巴魯傲虎和福特銳界的時候，很多消費者也是糾結不已，不知道如何選擇[…]

可以肯定的是，這個昂科威Plus將與現款豐田漢蘭達、福特銳界、現代勝達等市面上主流的七座中型SUV競爭[…]

新福特銳界ST/ST-Line福特新銳界在配置方面絕對稱得上“厚道”，漢蘭達只有頂配車型近光光源是LED，而無論是新銳界ST還是ST-Line都已經徹底告別“鹵素”時代，全車燈組皆為LED[…]

我認為可能性不大，還是從定位來看，銳界屬於傳統的SUV車型，偏家用（中庸）的設計，而EVOS走的是跨界路線，主打運動和激進[…]