國產喬治·巴頓既視感!裝甲風+滿身肌肉 網友:硬剛比亞迪仰望?
由於定位硬派越野,新車還將配備M ATS猛士智慧越野全地形系統,且配備越野三把鎖等配置,並具備L3級自動駕駛輔助能力[…]
閱讀全文由於定位硬派越野,新車還將配備M ATS猛士智慧越野全地形系統,且配備越野三把鎖等配置,並具備L3級自動駕駛輔助能力[…]
閱讀全文編輯總結:總的來說這趟行程其實還是非常考驗北京越野BJ40的綜合行駛能力的,而且高原空氣稀薄對於發動機的影響也微乎其微,保證了它具備了不錯的動力輸出能力,而面對複雜路況時,四驅系統工作穩定,確保了它有一個不錯的脫困表現,讓我們也順利的完成了[…]
閱讀全文作為參考,此前釋出的概念版車型車內運用了大量採用翻毛皮材質、亮銀色的炮筒造型的機械儀表、懸浮式智慧中控屏等等,整體營造出來豪華、科技的氛圍,甚至要比不少純家用定位的SUV還要精緻不少[…]
閱讀全文這款車外形有稜有角,拐彎抹角處卻顯得格外圓潤精緻,號稱是國產版的“賓士大G”,當然了這款車概念車剛剛亮相的時候,很多人都說長得很像路虎衛士,捷途品牌是奇瑞公司的低端子品牌,但誕生了比星途攬月400T更高階的非承載式硬派越野車,不得不說奇瑞公[…]
閱讀全文不過,現有的王朝和海洋系列,顯然不可能斷層式的推出高價位產品,於是在此前的傳聞中比亞迪計劃推出高階品牌,並且首款車型將是一款豪華的硬派越野,市場定位在50-90萬元區間[…]
閱讀全文或許是考慮到實用性的問題,現如今不管是廠家還是消費者,都慢慢將目光轉向了城市SUV,這就導致這些“往日輝煌”的硬派越野SUV生存處境日漸尷尬,而自主硬派SUV的代表——哈弗H9銷量的逐步下滑就足以說明一切[…]
閱讀全文或許是考慮到實用性的問題,現如今不管是廠家還是消費者,都慢慢將目光轉向了城市SUV,這就導致這些“往日輝煌”的硬派越野SUV生存處境日漸尷尬,而自主硬派SUV的代表——哈弗H9銷量的逐步下滑就足以說明一切[…]
閱讀全文或許是考慮到實用性的問題,現如今不管是廠家還是消費者,都慢慢將目光轉向了城市SUV,這就導致這些“往日輝煌”的硬派越野SUV生存處境日漸尷尬,而自主硬派SUV的代表——哈弗H9銷量的逐步下滑就足以說明一切[…]
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閱讀全文或許是考慮到實用性的問題,現如今不管是廠家還是消費者,都慢慢將目光轉向了城市SUV,這就導致這些“往日輝煌”的硬派越野SUV生存處境日漸尷尬,而自主硬派SUV的代表——哈弗H9銷量的逐步下滑就足以說明一切[…]
閱讀全文其中捷途就在剛剛開幕的2022成都車展上帶來了品牌旗下首款硬派 SUV—捷途T-1,新車基於 “ 崑崙架構 ” 打造,定位於中型 SUV,採用了全新的內外設計語言,並將提供 5 座和 7 座兩種佈局版本[…]
閱讀全文坦克300採用前雙叉臂式獨懸+後多連桿非獨懸的搭配,這種懸架方式既保留了硬派的感受又兼顧了駕駛的舒適性,溫柔的化解了地面的各種衝擊,再加上駕駛位按摩功能,實際的行車感受只能用舒服二字來形容[…]
閱讀全文最後,即使北汽製造勇士四門版6座和8座車型是漲了1[…]
閱讀全文最後,即使北汽製造勇士四門版6座和8座車型是漲了1[…]
閱讀全文0T 48V+8AT的組合,三大件依舊是滿滿的硬派越野味道,非承載式車身 + 獨立後懸+三把差速鎖,再配合540°透明底盤、分時四驅系統等配置,越野效能瞬間妥了[…]
閱讀全文賓士正不斷擴大 EQ 純電動車家族陣容,現在硬派越野車 G-Class 也有明確的電動化時間預計會叫做 EQG 的 G-Class 電動車,量產車型會在 2024 年推出,但它可能沒有采用電動車專屬平臺,而是以 G-Class 為基礎的「油[…]
閱讀全文0T的發動機,而且它還搭載了全時四驅,這就很強大了,而且動力分配可以自動調整,打滑的時候非常有用,讓車子的越野效能提升非常多,它外觀有城市SUV的時尚,內心有硬派SUV的強大,難得的越野好車[…]
閱讀全文※內飾方面環塔冠軍版的內飾同樣採用熟悉的硬派家族式造型理念,在維持基礎版設計的狀態下,增加更多專屬標識[…]
閱讀全文硬派皮卡和硬派越野車向來是“一家”,國際上,很多硬派越野車都是基於皮卡平臺打造的,比如豐田紅杉、蘭德酷路澤等車型與豐田坦途同平臺,如果按照這種標準來選擇的話,我覺得鄭州日產銳騏7就不錯,因為銳騏7源於日產納瓦拉平臺打造,採用日產獨有的ZON[…]
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