馬自達跟本田相比，哪個質量更可靠？相信如果在五年前問這個問題，很多人的第一反應都是，當然是本田啊，那還用說，但是到了2021年的今天，情況有了微妙的變化，兩個品牌都有了一些質量方面的醜聞，兩者在質量穩定性方面的表現甚至可以說是菜雞互啄。

我們就拿本田雅閣和馬自達阿特茲兩款車型來進行對比，兩者的質量穩定性到底誰更強。

本田雅閣質量問題頻發

本田雅閣近兩年質量問題頻發，先是機油門，很多本田車型出現了機油增多的問題，為了防止在雅閣上出現同樣問題，前槓可開閉式的隔網在發動機冷啟動時會關閉從而減少發動機熱量損耗，但是很多車主的雅閣車型依然出現了機油增多。緊接著就是失速門，很多車主都出現了雅閣在雨天失速的情況，為此，本田召回了22萬輛十代雅閣，安裝最佳化中冷器出口空氣流速的裝置，消除安全隱患。

一波未平，一波又起，如今混動版車型又出現了變速箱方面的故障，嚴格來講雅閣混動是沒有變速箱的，但是很多車主的混動雅閣的離合器確實出現了一些問題。

自從換上這套1。5T發動機，本田的質量穩定性就一直堪憂，可能是過度壓榨發動機動力的原因，本田用一款1。5T發動機，實現了1。8T甚至2。0T發動機的動力水平，也付出了在質量穩定性方面的代價。

馬自達阿特茲也不省心

與此同時，阿特茲也不算省心，阿特茲被很多人調侃變“阿特吱”，阿特茲出現了大量的關於異響的投訴，異響點大都集中在A柱、B柱、C柱甚至是車身以及天窗等部件，多為零件之間碰撞或者點選滑鼠的聲音，過坑窪路面特別明顯，有時候異響會消失，有時候甚至又會轉移。

異響雖然不像雅閣的機油門、失速門那麼嚴重，但是非常鬧心，每天開著一輛吱吱響的車上路，心情別提多難受了，更重要的是異響問題很難修好，有的車主的阿特茲在4S店修理了3次，依然不能解決異響問題，而一汽馬自達也表示：目前無法處理異響問題。對於異響，只能期待新款車型的表現，看異響究竟能不能根治。

如果你非要問我，阿特茲和雅閣，誰的質量更穩定，我的答案是，也許新款的阿特茲根治了異響問題之後，它會是質量更穩定的車型，畢竟它採用的是自吸發動機，之前的質量口碑也比較好，而雅閣這幾年在動力總成方面的故障，實在是層出不窮，而且都是嚴重影響行駛安全的故障，所以在這一點上，我投阿特茲一票。