前兩天備受期待的五菱宏光MINIEV 馬卡龍正式上市，可愛的造型一經上市就受到了不少年輕人的喜愛，當然也包括我這個猛男在內。

具體這輛Q版小車的引數、續航里程資訊，大家可以戳旁邊藍字進行回顧：

“五菱宏光MINI”發新車：多了安全氣囊，漲價9000塊！

正因為MINIEV馬卡龍如此受到大眾關注和喜愛。近日五菱又“乘勝追擊”釋出了一組MINIEV敞篷版車型的官圖，並宣佈新車

即將在2021上海車展上正式亮相。

對，你沒看錯，真的是敞篷小車車。

看看這個小巧的造型，還真的是有點可愛，但不知道是不是沒有頂棚了，玩具感更重了……

有網友開玩笑表示，

這大概就是年輕人的第一臺敞篷車吧。

不過由於頂棚設計的加入，

MINIEV敞篷版取消了後排座椅，僅保留兩座佈局，只夠副駕駛帶個美女兜風了……

因為MINIEV的售價在3。76-4。36萬元之間，如果這次的敞篷版售價能壓縮到7萬元以內，那還是挺香的。

不管怎麼說，年輕人在電動汽車領域的選擇又豐富了不少。

與此同時，電動汽車領域可能還要迎來另一位新“玩家”，

賣電視機的創維

也宣佈造車了！

昨日，創維電視官方微博釋出的一則海報顯示，創維將於4月27日在北京召開相關釋出活動，主題為“再一次創導未來”、“創維智慧汽車的未來”。

前不久的在第九屆中國電子資訊博覽會上，創維汽車首次亮相，雖然標牌換了，但是車標卻依然是天美的車標。

可不是騰訊那個做遊戲的天美啊。

據悉之後

這款天美ET5將換標創維“Skyworth”標誌，你可以簡單理解它就是“換名”車。

另外會場的相關人士還透露，創維集團將於4月下旬，對天美ET5進行改款升級，新車升級後將改名為創維汽車，並且新車尾標也將改成創維集團英文名“Skyworth”。

這些資訊串在一起，看來創維是鐵了心要往造車大軍裡擠了。

有很多網友在看到創維宣佈造車的訊息後，都覺得它是在蹭小米造車的熱度，別人往哪去，他就往哪去。

但實際上，創維造車的念頭10年前就有了，2011年創維電視創始人黃宏生成立開沃新能源汽車集團。

黃宏生先生

並在2017年獲得工信部批准的乘用車准入資質，開始在新能源商用車領域發力。到了2019年11月，旗下天美汽車成立。

不過這款車自去年9月上市以來，市場表現整體非常一般，甚至於在國內新能源汽車市場，壓根就沒有什麼存在感，絕大多數消費者可能壓根就沒有聽到過天美ET5這款車……

回憶一下，最近1年新能源汽車可謂是站在是市場風口上，從恆大、百度、富士康，再到蘋果、小米、華為等科技巨頭陸續入場造車，從之前的集體造手機，到現在集體造車，所有廠家都不想掉隊。