大眾蔚攬作為一款進口旅行車，各位對這名字可能聽著陌生，但只要看見外觀內飾長什麼樣八成會直接吐槽“這不就是邁騰嗎”。不過國內邁騰才是沿用了海外版帕薩特的設計，小編是感覺稱進口的蔚攬是帕薩特旅行版要更貼切一點。

原汁原味沒有加長，看慣了國內加長的邁騰再看蔚攬，一個直觀的感覺就是短。軸距只有2791mm比邁騰的2871mm少了足足80mm，後排腿部空間損失不少，不過蔚攬車身尺寸4773x1832x1501（1516）mm，更高的車身高度對頭部空間最佳化明顯，結合更大的側窗面積視野良好，綜合看算是各有千秋？

配置方面蔚攬是不虛的，不過因為進口稅費等因素，與國內相似配置的邁騰對比都要貴上一截，售價區間去到了26。48-33。88萬。還一點比較可惜的是動力全系都是2。0T中功率發動機，190馬力320牛米的最大輸出，對這個價位的“邁騰”來說太普通了點，並且只提供兩驅而沒有四驅版本，一定程度上限制了消費者開著旅行車去探尋詩和遠方的底氣。

迴歸本文標題，相比當下大眾品牌在國內的旗艦轎車輝昂和旗艦SUV途銳，蔚攬無論定位還是其所應用的技術，終歸還只是個普通的B級轎車。確實有旅行車獨到的韻味，但很難給人帶來輝昂和途銳那般低調奢華的感覺。

另外小編覺得，國產的CC獵裝版上市也會進一步衝擊本就小眾的蔚攬。畢竟同樣只有前驅版，但CC獵裝版外觀更拉風不說，動力也有2。0T高功率可選，甚至國產後在價格方面還便宜了一截兒。

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