說起跑車，英國《大英百科全書》給出的定義是：名爵。這可能是汽車歷史上，用品牌來定義汽車型別的鼻祖了。

名爵見證了英國汽車工業的發展，然而現在，名爵被上汽收購後，只是一個有著國外血統的國產品牌罷了。

國產後的名爵銷量大跌，即使有著百年的運動基因，也躲不過日漸衰退的結局。如今，名爵又在緊湊型SUV這個內卷的級別，推出了名爵 MG ONE，那麼這款車能挽回銷量嗎？

真能獲得年輕人的青睞嗎？

名爵MG ONE之所以這樣命名，據官方所述主要有3個想突出表達的含義，那就是：NO。one、All in one、The one。名爵MG ONE作為上汽SIGMA超級架構上的全新緊湊級SUV產品，想要集科技，時尚為一體，為年輕人帶來獨一無二的The one。

可以看出，名爵MG ONE就是衝著年輕人去的，並試圖透過年輕人的外觀來收穫年輕的車主，因此也被冠以了“買車殼送車”的稱號。

新車在外觀上採用了“一車雙體”的設計，兩種中網，為使用者提供了更多的選擇。新車激進、犀利的造型，在面對審美日益開放的使用者時，還是能讓人接受的。

但是，讓人詬病的是，新車雖然打著全新設計的旗號，但是整體上來看，更像是拉高了的名爵5，並且一些部位，能看出其他車型的影子，有種“集眾家所長”的感覺。

動力表現有所欠缺？

在動力部分，新車搭載的是1。5T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力為181匹，就目前的資料來看，這樣的動力組合還是不錯的，和長安UNI-T那套搭載了藍鯨1。5T發動機，最大馬力為180匹的動力基本類似。

但相對領克01的2。0T發動機，8AT變速箱來說，名爵MG ONE的表現還是有點差距的。

名爵MG ONE是基於上汽智慧全球模組化架構SIGMA所打造的，也就是說名爵是從國外收購來的，但目前用的技術基本都是自主的，而且值得注意的是，名爵採用的上汽集團自主研發的雙離合變速箱，在調校方面還缺乏一定的火候，網上有關於變速箱異響、頓挫的問題還不算少。

寫在最後

名爵作為一個百年品牌，期間多次處於水深火熱之間，如今能活著已經比其他品牌要幸運。

雖然動力上不及領克01，但是如果有一個合理的價格作為支撐的話，並且能解決好口碑問題，對於不喜歡長安UNI-T“龍鱗”中網式設計的人來說，名爵MG ONE也會是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。