很多人說：大眾，是低端的奧迪；奧迪，是高階的大眾。這種說法正確嗎？其實啊，要說清楚並不難，只要知道了大眾和奧迪的區別，一切問題都將迎刃而解。

MQB

MLB

我們就從平臺方面來說一下它們兩者的區別。大眾汽車主要基於MQB平臺打造，奧迪汽車主要基於MLB平臺打造，一個是橫置前驅平臺，一個是縱置前驅平臺。什麼是橫置？什麼是縱置？很簡單，橫置就是發動機和變速箱都橫著放，縱置則正好相反（豎著放）。從結構來說，縱置平臺的配重更加合理，它的車輛重心往後傾斜，操控質感更好一些，而橫置平臺的重心主要集中在車頭，有時候，你急剎車時會感覺存在“點頭”現象，而後輪感覺“飄起來了”，這基本上就是橫置平臺打造的汽車了，縱置平臺打造的汽車一般不存在上述問題。

途銳

輝昂

當然，我說大眾主要基於MQB平臺打造，也並非絕對，大眾的高階車型也有基於MLB平臺打造的，從輝騰停產後，我知道的只有兩款，一款是途銳，一款是輝昂。前者與奧迪Q7存在“不清不楚”的關係，後者與奧迪A6L存在“不清不楚”的關係。把奧迪車標換成大眾車標後，價格也下降了不少（相對奧迪）。價格方面，這是它們的優勢，而在品牌影響力方面，很多人覺得大眾品牌支撐不起如此高昂的價格，這兩款車的銷量就乏善可陳了。

奧迪A3

奧迪Q6

而奧迪的低端車型也有基於MQB平臺打造的，比如奧迪Q2L、奧迪Q3和奧迪A3，你說價格低，基於MQB平臺打造也無可厚非，可是像上汽奧迪Q6這樣的預售50-65萬元的高階車型，也基於MQB平臺打造，這就有些說不過去了吧？所以呢？奧迪Q6就是“大眾途昂”，這麼說沒有毛病吧？

途昂

奧迪A4L

總結一下吧，25萬以內的大眾隨便買，因為無論你怎麼買，都買不到MLB平臺打造的大眾汽車。30萬以上的奧迪隨便買，除了奧迪Q6外，都是基於MLB平臺打造的。而在25-30萬的價格範圍內，無論是奧迪還是大眾，你都得小心一點兒，比如途昂和攬境，別看它們“塊頭大”，卻是MQB平臺打造的，我覺得MQB平臺並不擅長造“大車”，中型SUV和B級車還行，可是到了中大型SUV和C級車這個級別，MQB平臺的缺點就被放大了。而在這個價格範圍的奧迪A4L，卻是MLB平臺打造的。