哲客資訊

【圖注：WEY VV6】綜上所述，長安UNI-K此番還未上市就在麋鹿測試中險些“翻車”，這波操作多少有點“出師不利”，雖然也有諸多亮眼的智慧配置，但作為一款家用車，安全屬性才是重中之重，相信其在後續會進行安全性方面的進一步除錯[…]

同樣的最低配，咱們對比起來就能看到，三者的最低配僅有VV6有配備主動安全系統[…]

【結語】綜合上述內容來看，在這次公佈的國產緊湊SUV保值率TOP5中，無論是長城的一家獨大，VV6成功奪魁，還是宋Pro和領克02黑馬錶現，都讓我們看到了自主品牌的實力[…]

仍然先看UNI-K，其搭載了防抱死制動、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等，主動安全防護配置還算齊全，硬體條件勉強過關，不過這些放在VV6面前，還是稍顯遜色[…]

七速雙離合  主打的還是平順底盤的整體感受先說起VV6的轉向手感，平時都是用的二級的標準模式，轉向力度比較適中，指向性也挺準確的，不過SUV的轉向都會有點曠量的，VV6也不例外，好在都控制在很小的範圍裡，可要是在運動轉向模式下，幾乎是沒什麼[…]

最後，再說說vv6的動態駕駛感受吧，起步比較快，中斷加速比較給力，剎車效果很好，舒適性不錯，車內很安靜，由於是試駕，高速表現沒試過，但整體駕駛舒適性還不錯，動力和空間完全沒問題，配置也十分的豪華[…]

開了2個月的VV6了，加上這一次高速大擁堵，切實感受到了小六的優勢，不僅材質紮實，高科技也多，給我們行車帶來了便捷與安全[…]

【圖注：日產奇駿】一番對比過後，我發現在安全方面，VV6與奇駿實力相差頗為明顯，奇駿遵循日系“減配風”，雖可用於日常出行，但和秉承“過度投入”造車理念的VV6相比還是稍遜一籌，而VV6憑藉兒童安全座椅以及豐富的智慧配置，帶來了全維守護[…]

【最滿意的一點】這款VV6最讓我滿意的地方就是其動力方面了，依靠四驅的設定，這款車的爬坡能力是比較給力的[…]

動力部分，星途攬月的290T車型搭載的是1[…]

在這21982KM的里程中，VV6的駕駛輔助系統給我的感觸最深，曾經遇到過幾次緊急情況，觸發了主動剎車，最後都是有驚無險，很難想象沒有VV6的保護結果會是怎樣，平時我也會經常開啟自適應巡航，解放右腳，自己握好方向盤，VV6的加速和剎車平順的[…]

在配置方面的我覺得也是大大的提升了價效比，因為VV6搭載20項駕駛輔助技術，包括AEB主動緊急制動、TJA交通擁堵輔助、ICA智慧巡航輔助、LKA車道保持、360°環視、TSR交通標誌識別、LCA併線輔助等功能等，這些安全的配置對我們行車真[…]

2022款領克02外觀造型並未發生明顯變化，新車主要是針對配置方面進行調整，其中該款車型於前臉部分依舊配備了分層的前格柵，內部運用較多的燻黑飾板作為裝飾[…]

再就是兩款車裡面的整體空間對比了，這兩張圖片由於拍照的焦段的不同，會覺得VV6的空間看上去要更長一些，不過我後來去查了官方的資料之後的得知CRV的軸距是2661，而VV6的軸距是2680，確實是要寬敞一些的，整體的內飾對比，VV6也會比CR[…]

總的來說，VV6不僅在頂級發動機的賦能之下，擁有了十足澎湃的動力，更搭載了多重堪稱新手福音的智慧駕輔配置，有效降低了我等新手的駕駛壓力[…]

VV6自帶的兒童安全座椅還可完美適應體重15-25 kg、身高95-120cm範圍內兒童，讓我不必再擔心因孩子成長過快而產生的更換問題，同時，其還採用了隱藏式設計，在不使用時也可輕鬆收起，絲毫不會擔心壓榨後排空間，簡直不要太貼心[…]

年前，家中新添一寶，禮物和孩子給回家之路增添了些許麻煩，於是，我和老公商量入手了備受寶爸寶媽青睞的WEY VV6[…]

【圖注：WEY VV6】【圖注：WEY VV6安全認證書】總而言之，對於UNI-K想進軍家用汽車市場的想法，圈內達人都持觀望態度，畢竟就目前曝光的配置來看，其無法滿足車主對動力與安全的要求，且VV6在家用汽車市場早已聲名遠揚，各項配置遠遠超[…]

搭載原廠兒童安全座椅，原地圈粉寶爸不僅僅是擁有“鋼筋鐵骨”，VV6還針對寶寶出行配備了後排整合式兒童安全座椅，在平日裡我們可將其“隱藏”在後排座椅中，有兒童乘客時，只需“抬升坐墊、開啟扶手、固定安全帶”三步，便可將兒童牢牢固定在座椅上，絕對[…]

從外觀上來看，VV6的造型採用了家族仿生學設計語言，看起來非常大氣，有著一定的檔次感[…]