7月10日,低速三輪、四輪代步車“禁行”,繼續上路將被罰

7月10日,低速三輪、四輪代步車“禁行”,繼續上路將被罰

當然,並非所有的低速代步車都需要進行登記,部分低速代步車符合機動車上路標準,可以在掛牌、持證後繼續上路,需要進行登記的低速代步車,往往滿足這幾個要求:一、行駛速度較低低速代步車與機動車的區別非常多,行駛速度是最為明顯的特徵,低速代步車以其較[…]

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歐洲也有老年代步車?學習下歐洲的低速電動車是如何運作的

歐洲也有老年代步車?學習下歐洲的低速電動車是如何運作的

輕型電動車類似國內現在流行的老年代步車,限速、限座、限電機功率,因為其歸類為四輪電動車,因此還是有相關的標準要求,但是相比正規的電動汽車,要求大大降低,而且相關駕駛條件要求也比較低,以法國為例,駕駛輕型電動車需要進行不低於7個小時的培訓和學[…]

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9月1日起,電動車、摩托車、低速電動車有新規定?有人歡喜有人憂

9月1日起,電動車、摩托車、低速電動車有新規定?有人歡喜有人憂

有人說電動車、摩托車、低速電動車應該整治,我也贊成這樣的觀點,尤其是電動車和低速電動車,在發展普及的時期,均沒有配套的制度跟進,導致了本身十分安全的車型,卻存在較高的安全隱患,而治理後必將在事故率、傷亡率得到下降,當然,整治也必將帶來令車主[…]

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