哲客資訊

二、燒機油免拆治理的原理及操作方法我們都知道，發動機工作過程中，不可避免地會在油路、燃燒室、活塞及活塞環等部位產生積炭[…]

1、其實發動機在燃燒過程中肯定會增加積炭，但像地球夢發動機那樣積炭就沒那麼嚴重了，其他汽車企業在官方說明書中也沒有顯示要加發動機清洗劑，如果影響駕駛和發動機的壽命，汽車企業一定會在維修手冊中提出要求，所以只要你正常運轉，正常保養，就不用加燃[…]

這種情況相信對於很多老司機來說是經常見到，大多數老司機對這種情況是可以自己判斷來處理的，那就是因為汽車積炭了[…]

第二“忌”：不要長時間熱車，很多車主是有比較好的習慣的，冬天的時候開著車子先熱一會兒再走，而修車師傅也確實說了這是有必要的，但是熱車也要注意時間，一兩分鐘也就夠了，長時間的話對車子的傷害還不小，如果低溫的狀態一直啟動，汽油的燃燒就不充分，而[…]

這條影片是在說，如果你的車油耗增高了，並且排氣管冒黑煙，就是發動機上的空氣流量計損壞導致的，直接去汽配城買一個換掉就行，也就幾十塊錢[…]

積炭預防的方法：（1 ）不要長時間怠速行駛：怠速行駛進入發動機的氣流小無法將積炭吹出，而且怠速行車不利於發動機升溫，汽油揮發速度慢會加快積炭形成[…]

發動機內部的積炭過多時，冷車啟動時噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀[…]

這種情況下，最有效的方法是每2萬-4萬Km時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不拆解的情況下對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清洗[…]

# 工程機械油的使用及注意事項如下 #01向潤滑專家諮詢，用適當規格的潤滑油，儘量減少用油種類02每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油週期等（應由專人負責，避免用錯油品）03應在每種潤滑油專用容器上註明盛載油品的名稱，以防汙染[…]

02 機油或空氣濾芯未及時清理機油使用時間過長，其黏度會有所降低，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，從而導致發動機各部件潤滑不良，運動時阻力變大，需要更多能量來克服阻力，因此油耗會變大[…]

說起自動擋的車子要減少積炭的存在，還是需要從源頭上面來判斷和解決，車輛的積炭是由於發動機在工作中，由於可燃混合氣燃燒不充分而產生的膠質殘渣，形成了積炭，這一曾膠質的殘渣由於不會被徹底的燃燒，便會變硬從而附著在汽缸蓋和火花塞周圍，影響了汽缸的[…]

積炭的形成不僅造成車輛動力性的下降，同時也會使燃油消耗增加，因此清除發動機積炭是換季保養的重中之重[…]

很多車主都有這樣的疑惑，為什麼車開著開著油耗增加了，還會出現一點異常情況，有些司機認為這可能是車輛自然老化的緣故，便不去理會它，殊不知，隨著時間的推移，這些小小的細節會傷車又耗油哦~第一種：轟油門，速度也不見提升車輛發動機在運轉的過程當中不[…]