如何走通高階化路徑?卡薩帝:多元佈局擴寬品牌護城河
從卡薩帝的發展路徑得以窺見,向產品高階化、智慧化、場景化等方向進行創新和探索,不斷滿足使用者逐漸變化的新需求,形成較為明顯的品牌優勢和市場優勢,才能長期保持領先的市場地位[…]
閱讀全文從卡薩帝的發展路徑得以窺見,向產品高階化、智慧化、場景化等方向進行創新和探索,不斷滿足使用者逐漸變化的新需求,形成較為明顯的品牌優勢和市場優勢,才能長期保持領先的市場地位[…]
閱讀全文11月8日晚上,比亞迪旗下的最新高階品牌正式定名“仰望”,併發布了官方賬號,所屬主體為“深圳仰望汽車銷售有限公司”[…]
閱讀全文11月8日晚上,比亞迪旗下的最新高階品牌正式定名“仰望”,併發布了官方賬號,所屬主體為“深圳仰望汽車銷售有限公司”[…]
閱讀全文隨著傳統的SUV市場趨於飽和,不少品牌將發展趨向轉移到了更加年輕的轎跑SUV領域,國產的諸如長城F7x,德國的大眾途觀X,即便是小眾的汽車市場,也吸引了不好品牌爭相研發[…]
閱讀全文綜合來看,領克在高階化的過程中,依託沃爾沃打造了明顯的產品優勢,在市場上收穫了不少認可,但‘’新四化‘’的到來對於領克是個不小的考驗,在杜絕拿來主義之外,領克需要的是進一步的技術突破來為自己在新能源領域安身立命[…]
閱讀全文在使用者關係的建立上,雅迪也有其獨到之處,透過品牌首創IP活動,找到了與使用者溝通的有效方式,不僅與萬千使用者建立了超強粘性,還在促進產品營銷的同時構建起一個千億級巨大市場[…]
閱讀全文近日WEY官方就公佈了一臺全新SUV車型的預告圖,並透露新車會在1月20日正式亮相[…]
閱讀全文(2)高階化-顛覆傳統設計除了做到輕量化,想要自家的輕卡能夠脫穎而出,吸引大家的眼光,那就只能從外觀內飾等方面下手了[…]
閱讀全文對此,電動君非常期待比亞迪在衝擊高階化的道路上,除了技術等硬性條件以外,會以什麼樣的方式來打造這一全新品牌,成功貼上“高階”的標籤[…]
閱讀全文在“三年手機銷量全球第一”戰略牽引下,小米集團清晰了高階化戰略目標:產品和體驗要全面對標iPhone,3年內拿下國產高階手機市場份額第一[…]
閱讀全文從年報資料來看,珠江啤酒2021年華南地區實現營收43[…]
閱讀全文小米在近10個月的‘’蟄伏期間‘’單憑一個小米10系列獨自solo,可歸結出於外部市場環境要素不確定性的考量,也可歸結於小米在高階智慧手機消費市場遇挫後放慢腳步停頓思考,但筆者更相信,小米要啟動數字型號智慧手機的迭代計劃,更多的是在等待一個[…]
閱讀全文客觀地分析,現在自主品牌高階化面臨著難得的歷史性機遇:第一、 汽車消費升級導致高階市場不斷擴大[…]
閱讀全文圖源:長橋社群知乎網友 Van 靜石則認為,在效能溢位的前提下,小米無法跟蘋果競爭,高階化之後價效比也是奢求,想要用高階手機創造足夠的利潤來佔領市場實在是件難事[…]
閱讀全文圖片來源:微博雷軍稱,從今天開始,小米集團正式組建高階化戰略工作組,在“三年手機銷量全球第一”戰略牽引下,清晰了高階化戰略目標:產品和體驗要全面對標iPhone,三年內拿下國產高階手機市場份額第一[…]
閱讀全文”而從雷軍貼出的長文內容中,更是可以明確看出,小米的高階化,已經從戰略嘗試走向戰略進攻,為此,小米專門組建了高階化戰略工作組,並確認了“5年1000億”研發計劃,在“三年手機銷量全球第一”戰略牽引下,小米力圖透過產品和體驗全面對標 iPho[…]
閱讀全文但在國內,儘管啤酒正在經歷價格從3元~4元/瓶向10元~15元/瓶的高階化升級,但出現售價超過千元的產品,還是重新整理了消費者對啤酒的認知[…]
閱讀全文對於上汽通用五菱來說,品牌向上、往中高階邁進的路還很長,而五菱宏光MINI EV的熱銷無疑是加速了“品牌向下”的局面,如果五菱汽車想要打動“人民”為高階化產品買單可以學學長城汽車如何將新品牌做得這麼成功的[…]
閱讀全文12月18日,東風汽車集團也推出了自家的高階化品牌——嵐圖[…]
閱讀全文值得一提的是,波司登聚焦的1000元-5000元檔位的羽絨服市場,恰好介於加拿大鵝、Moncler的萬元檔與優衣庫的千元檔之間,因此也有分析師將其視為高階與中低端之間的品牌[…]
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