心動不如行動 江鈴輕卡六重大禮等你來
箱體底架採用高強度鋁型材及高強度鋼混合組成,使得車廂整體更加輕量化,同比普通鐵廂最多減重200KG(根據客戶的用途可選擇不同重量的箱體)[…]
閱讀全文箱體底架採用高強度鋁型材及高強度鋼混合組成,使得車廂整體更加輕量化,同比普通鐵廂最多減重200KG(根據客戶的用途可選擇不同重量的箱體)[…]
閱讀全文透過以上的闡述,既然小卡之星載貨車可以在猛烈的競爭的生存,絕非操控一項特色就能打下江山,在其它方面,例如在外觀、動力、空間、舒適、油耗上也是下足功夫,完美考慮到了用車者的需求[…]
閱讀全文外觀方面依然是法美瑞輕卡房車的經典造型,採用了海角七號家族的設計理念,車身尺寸為5995*2400*3200mm,車身結構採用三明治一體成型FRP車廂,能偶同時滿足保溫和美觀的需求,總質量6100kg[…]
閱讀全文為了滿足藍牌新規實施後廣大使用者日益多元的產品需求,HOWO輕卡在虎年的首場直播中,不僅為大家帶來了HOWO悍將和HOWO統帥長軸距產品,更有集結超強8擋、超級9段、7大無憂為一體的HOWO G5X中卡產品[…]
閱讀全文來到車內,可以看到得益於車身尺寸,車內可用空間比較大,採用了後縱床前會客區的佈局設計,同時前方還有一個額頭床[…]
閱讀全文至於動力表現,得益於電動機扭力任意轉速都能全力釋放的特性,這臺車的動力釋放真正意義上做到了隨踩隨有,沒有延遲,沒有頓挫,你踩了多少,你的快樂就有多少,而且最棒的是,耳邊少了發動機的震動和噪音,整個過程都是悄無聲息的,相信長時間駕駛時能大幅減[…]
閱讀全文正如開篇所言,面對當前使用者的痛點,陝汽輕卡K5000應時而生,以卓越的合規性與可靠性實現運輸高效安全進化,更從駕駛員的體驗出發,提高司機的駕駛舒適性,降低疲勞感,真正以人性的角度出發,解決使用者痛點,不單完美應對了卡友在轉型陣痛期所面臨的[…]
閱讀全文在外觀方面,大金牛和大金牛PLUS繼承了HOWO輕卡經典的方正前臉,進氣格柵是常見的網狀燻黑設計,整體看起來沉穩大方,非常符合大眾的審美標準[…]
閱讀全文2噸以內陝汽輕卡德龍K3000從模組化的底盤設計,鋁殼變速箱、鋁合金油箱、儲氣筒、輪輞等採用輕量化材料,加上高強車架、複合材料板簧的應用,使得K3000輕卡成功減重,深受使用者好評[…]
閱讀全文另外在車身外部的配置上也與我們國內的房車不同,設計的大部分都是儲物箱體,包括車廂尾部大尺寸的貫穿式儲物艙,完全是和車內相貫通的[…]
閱讀全文(2)高階化-顛覆傳統設計除了做到輕量化,想要自家的輕卡能夠脫穎而出,吸引大家的眼光,那就只能從外觀內飾等方面下手了[…]
閱讀全文這種標註方式適合本就會去辦理雙證的黃牌貨車,這些車嚴格定義已經屬於“違規車輛”,路面檢查曾經主要針對的是小噸大標車,不過“交運發”開始為運輸行業減負後,大噸小標車也必然成為重點關注車型之一[…]
閱讀全文今天卡車之家要給各位卡友介紹的就是銳意泰克和重汽豪曼聯手打造的插電式增程混合動力廂式輕卡,具體表現如何一起來看看吧[…]
閱讀全文福田智藍輕卡:7次拿下單月銷量冠軍 總銷量破2k輛據電車資源資料顯示,2021年前9月新能源輕卡暢銷車型總銷量排行榜TOP10分別是福田智藍輕卡、吉利遠端E200、東風EV350、吉利遠端RE500、解放J6F、東風凱普特e星、江鈴順達EV[…]
閱讀全文廚房操作檯上整合有不鏽鋼水槽和爐灶,都帶有耐熱式玻璃板,操作檯可以拓展出來一部分擴大烹飪空間,廚房下方配有90L的房車專用超靜音冰箱[…]
閱讀全文也就是說,從官方回覆上我們能夠看出三個資訊點:1、交通運輸部非常關注空車超載的事情2、這件事情不是交通運輸部一個部門能夠推動的,需要聯合工信部等其他部門3、交通運輸部將會積極地聯合他們,進行研討並修訂完善相關標準結合這三點進行分析,那麼我們[…]
閱讀全文這款房車將整車的會客區移至到了車廂尾部,採用一圈U型的沙發+大尺寸餐桌的設計,並配備了6條安全帶,結合主副駕駛座椅,行駛過程中整輛車可以核載8個人,而駐車時,最多可以滿足8個人在這裡就餐小聚,同時兩側頂部還分別配置了儲物吊櫃,存放一些日常的[…]
閱讀全文5升發動機毫不遜色——4000轉時輸出160馬力,在1500-2400的寬泛區間可持續輸出最高510牛·米的扭矩,自重僅為190公斤,更輕的自重、更強的動力、更好的空間佈置、更低的成本等優點都在這款發動機上得到體現[…]
閱讀全文3月22日,農業無人機企業——極飛科技採購112臺江西五十鈴翼放ES7輕卡,作為極飛自營的移動廂式服務車,給客戶提供備品更換、裝置維修保養、零配件供應等服務[…]
閱讀全文暢銷車型前三名 微卡車型佔兩款 鑫源微卡暢銷在今年上半年,成都市場的新能源物流車暢銷車型TOP10中,新能源微面有四款,新能源微卡、新能源輕卡各佔三款[…]
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