首款寶馬M3旅行車要來了,諜照+專利圖曝光
對於車迷自行改裝的旅行版M3,一定要克服很多困難,但對於M部門來說,製作一款M3旅行版可以說是易如反掌,寶馬更多的是需要考慮市場的接受度和市場空間[…]
閱讀全文對於車迷自行改裝的旅行版M3,一定要克服很多困難,但對於M部門來說,製作一款M3旅行版可以說是易如反掌,寶馬更多的是需要考慮市場的接受度和市場空間[…]
閱讀全文最終寶馬三系車主自知理虧,還是倒車給寶馬m3車主讓路了,很多網友都說這位寶馬三系車主開著一輛30多萬的車卻認為自己天下第一,其實根本沒什麼好驕傲的,寶馬三系早就算不上什麼豪車了,大家是怎麼想的呢[…]
閱讀全文4 萬元國家補貼因交付問題,小鵬暫停 P5 在歐洲四國的預訂寧德時代 EVOGO 換電服務第二站落地合肥現代起亞新能源汽車累計銷量破 300 萬輛吉利第 4 代帝豪醇電混動轎車首批次產車下線百度 Apollo「完全無人駕駛」車隊在廣州啟動李[…]
閱讀全文動力方面,新款寶馬X5 M60i有望採用4[…]
閱讀全文日前,一家名為Manhart的改裝廠正式完成了對全新寶馬M3的改裝,新車不僅更換了更加戰鬥的外觀塗裝和碳纖維材質,而且對動力方面也進行了重新調校[…]
閱讀全文5T瑞風M3作為瑞風M系的核心車型,滿足了國六標準,具備超大的空間,價格也不貴,無論是拉人還是載物都很方便,綜合表現更出色[…]
閱讀全文比M2 CS多出的那個大楷L其實代表lightweight,由此而來的M3 CLS正是第一款採用碳纖維車頂的M型車,而且車頂與整體觀感融為一體,但我敢打賭你大有理由怪責CSL外在美和功能兼備的碳纖維大法,使得M2 CS用灰色碳纖維裝飾和下巴[…]
閱讀全文內裝方面則是標準化賽車改造,包括內飾全拆空,全車固定式防滾架,儀表臺採用Alcantara包裹,方向盤是MOMO賽車款式,還加入碳纖維撥片,座椅是Recaro Pole Position SPA賽車桶椅,配合SCHROTH Racing的6[…]
閱讀全文0L排量的V10發動機能夠輸出約373kW(500馬力),和2021款寶馬M3 Competition雷霆版的動力資料相近,要知道這可是一輛20年前並且行駛了30萬公里的老車[…]
閱讀全文該資訊是寶馬汽車在海外社交平臺上釋出的,官方目前正在對G80代M3的雷霆版進行重新調校,而其所說的這款車或許就是更高階的CS版車型[…]
閱讀全文值得一提的是,目前正值瑞風20年購車優享季,現在購買瑞風M3 PLUS高功率版不僅能暢享節能新動力MPV帶來的品質出行體驗,更可以享受瑞風汽車提供的現金置換、購車禮包、金融賦能等購車福利,如此誠意滿滿的優惠購車政策,車友們一定不要錯過[…]
閱讀全文深入瞭解這三臺熠熠生輝的MPV:瑞風M3、小海獅X30、五菱宏光正如我們所知,MPV車型體積大、用途廣,因此全車顯得非常乾淨利索[…]
閱讀全文在BBA三巨頭中,賓士有C43 AMG旅行車,奧迪有RS4 Avant,作為後起之秀,M3旅行車有可能將一舉超越,尤其是在全新賓士C級AMG換裝四缸引擎的背景下,寶馬的直六神話有可能就會再次輝煌了[…]
閱讀全文與其他謳歌車型一樣,全新MDX同樣提供了更偏向運動的A-Spec版本,這個版本有點類似於寶馬的M運動套裝、奧迪的S-Line等設計,整車採用燻黑裝飾件,搭配鮮豔的紅色車漆更有辨識度[…]
閱讀全文經典的老車加上現代的改裝風格,碰撞出很多火花,可能有人會認為,這樣改破壞了M3原有的平衡,而且這樣大的輪圈、如此薄的輪胎,根本不能快跑[…]
閱讀全文3、西冷牛扒含一定肥油,由於是牛外脊,在肉的外延帶一圈呈白色的肉筋,總體口感韌度強、肉質硬、有嚼頭,適合年輕人和牙口好的人吃[…]
閱讀全文擅長寶馬動力強化的RK-Tunes,在F80 M3動力系統除了進化剛性更高的全鍛造引擎腹內,包括Wesco低壓縮比鍛造活塞、Pauter十字斷面鍛造連桿、ARP鍛造缸體螺絲與強化波司,整體硬體極限也絕非S58B30可比擬[…]
閱讀全文但和我們在此前車展上看到的展車不同,現場這兩款M3 competition和M4 competition並沒有選裝碳纖維套件[…]
閱讀全文99萬,採用的是寶石青的車漆,雲錦紅+黑色的配色,一共是18500元,車輛還選裝前19後20英寸鍛造輪圈雙色19000元,M精英駕駛模式8800元,M碳陶高效能制動系統(金色卡鉗)79800元,前排座椅主動通風8300元,M碳纖維外裝元件4[…]
閱讀全文寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車 雷霆版車門採用了無框的設計,很帥,噪音其實忽略不計[…]
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