吉利博越Pro新提不久撞大樹人員無礙,網友:這樹粗得有點不像話
還有一個細節注意看,前車輪下端出現了明顯水漬(也可能是水油混合),而且位置幾乎位於前輪後端了,說明發動機整體後移了,是否下沉目前不好判斷,哪個角度都看不到完整的機艙情況,不過侵入駕駛室的可能應該不高,因為人員沒大事,本身這句話就表明發動機下[…]
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閱讀全文寫在最後眼看Aion Y上市三個月銷量基本維持在千輛左右,廣汽埃安又急忙新增了一款車型來“救市”,新車上市後又在8月份銷量資料公佈上開始“做文章”,不難發現,Aion Y的市場表現對廣汽埃安來講有多麼的重要[…]
閱讀全文我屬於打小就喜歡車的那類人,平時喜歡看看F1、WRC和TOPGEAR,一直都覺得車子不應該僅僅是一種交通工具,所以在買車的時候十分慎重,經過各種深入的研究和了解之後,才選擇了高效能旗艦型的漢EV[…]
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閱讀全文今天我們就應很多馬自達的車友的需求,給大家介紹一款阿特茲升級VT雙螺桿機械增壓套件,操縱性和動力搭配更加符合車友的氣質[…]
閱讀全文渦輪本體溫度本身就低很多,而且從渦輪本體增壓後的空氣在透過長管路回到發動機時就已經完成降溫,大部分的後置渦輪佈局不需要額外增加一箇中冷器[…]
閱讀全文實際上,由於當初直-8系列機艙寬度實在太小,對車輛限制過大,“山貓”系列突擊車輛轉而選擇米-17、米-171系列運輸直升機的機艙寬度、高度來作為限制條件,從一開始,就註定直-8系列無法在機艙內塞入“山貓”系列突擊車輛[…]
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