哲客資訊

廣汽豐田bZ4X的車頭採用了錘形鯊魚式前臉，這也是全新豐田電動家族的標誌性設計語言，扁平化的造型帶來極強的視覺衝擊力[…]

科技化這點不難解釋，只要你對比一下Ariya和其他日產新能源車，又或者bZ4X和豐田自家的其他車就能明顯看到這種區別[…]

而且廣汽豐田bZ4X也沒有過度設計，每一處造型的最終呈現都是以降低風阻為第一性原理，非常符合我們期待中未來汽車應有的樣子[…]

在新能源市場，無論是合資，國產還是進口，在每一個價位裡，現在都有著非常多的車型供消費者參考和選擇，而一汽豐田此次釋出的全新純電中型SUV bZ4X更是劍指最多消費者關注的家用代步車型，從目前瞭解到的資料來看，bZ4X的確有著很好的競爭力，那[…]

相比豐田現有的燃油車，bZ4X的內飾有一定的創新和提升，但和市面上那些熱門的純電車型相比，它的內飾設計還是顯得有些保守[…]

內飾 | 異形方向盤缺席豐田bZ4X劍指中型SUV市場，其空間表現受到了廣泛關注[…]

豐田在電動車程序方面一向都要落後於主流水平，好不容易帶來了首款純電車型Bz4X，卻因為車輛輪胎與車體的螺栓鬆動，存在脫落的風險，需要進行全球召回[…]

豐田bZ4X已經在海外上市了一段時間，近日網通社從海外相關渠道獲悉，因為輪胎在行駛中可能發生脫落的問題，豐田在海外對車輛進行召回，而為了可以儘快召回已經售出的車輛，豐田宣佈可以無條件全額退款回購車輛[…]

遺憾的是，耐得起火、抵得住水、扛得下大樓且無所不能的豐田，這次不僅在中國徹底失守了輪胎這根安全底線，還一次性犯下兩個錯誤：第一，減配，在MPV賽那註定負責走量的低配和次低配車型，裝上品牌官網都找不到的特供輪胎[…]

根據外媒報道，由於車輛的輪胎可能脫落，豐田於日前向日本國土交通省提交了召回申請，將在全球範圍內召回2700輛bZ4X[…]

對於我們國內消費者來說，其實這次海外版bZ4X召回事件也是一件好事，預先發現問題，提前處理問題，等到豐田bZ4X在國內市場上市之後，使用者會看到一臺品質過硬的bZ4X[…]

得益於e-TNGA架構賦能，廣汽豐田bZ4X能夠將電池放置在車輛底板下方，對降低重心有很大幫助，同時車輛剛性和懸掛調校也有出色表現，尤其是懸掛設計，在山路行駛有空氣懸架的味道，主要是韌性十足，快速過彎能對車身進行有效支撐，而面對顛簸路段也不[…]

豐田bZ5採用了與bZ4X相同的家族化設計，造型前衛且充滿未來感，且新車的外觀極大程度的還原了bZ SDN概念車的外觀設計[…]

最近的電動新秀，豐田bZ4X沒有直接對手比起早些時候上市的另一位日系陣營純電SUV選手：本田e：NS1，豐田bZ4X車身尺寸更大，2850mm的軸距讓他可以躋身中型SUV陣列，即便是從車身長度近4[…]

4 CROZZ提供了125kW和150kW兩款單電機版本，以及230kW的雙電機版本，後者具備電動四驅功能，在選擇範圍和最強動力方面優於豐田bZ4X[…]

bZ4X側面車身比例和傳統燃油SUV完全不同，有了這樣的超長軸距，bZ4X就具備了相對寬裕的後排腿部空間：bZ4XRAV4榮放凌放如上圖的對比，豐田bZ4X的後排明顯比RAV4榮放和凌放都更具寬敞，對於空間的利用率，這款車確實充分發揮出了純[…]

作為bZ車系的首款車型，bZ4X官方定位純電動中型SUV，其外形與Rav-4很相似，車身尺寸4690×1860×1650mm，軸距2850mm，搭載寧德時代電池包，電動機最大功率150kW（約200匹馬力）[…]

但隨著豐田bZ4X的到來，讓我們看到了電動車另一種姿態，它很豐田也很純粹，從Activity Hub的設計到基於e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺，從e-Axle三合一電驅動到到與斯巴魯共同開發的X-MODE四驅，都是高水平發揮，而像線控[…]

在bZ4X這臺車上能看到豐田做做新能源車的誠意，合適的價格，不低的配置表現，良好的空間，足以吸引一些消費者來購買了[…]

一汽豐田bZ4X在外觀設計上採用了全新的“Hi-Tech and Emotion”設計理念，這使它在造型上和現有的豐田車型有著很大的不同[…]