哲客資訊

在遇到轉向阻力或路面顛簸時，車輪施加給轉向電機的反作用力會變成電流訊號，傳遞給方向盤尾端的電動機上，再透過電動機實現進一步的轉向手感傳遞[…]

相比電氣化完善的汽車，在沒有電力供應的腳踏車上想要實現ABS功能，必須要安裝電力供應系統，並且設定一系列的感測器[…]

除此之外，賓士EQG進行原地掉頭時，旋轉速度非常快，而仰望U8展示時卻非常緩慢、平穩，這意味著仰望U8對四個車輪的獨立控制要更加細膩，背後其實正是比亞迪在電機功率、車輛感測器及電子控制程式等等領域的效能和功力[…]

車名已經明示了Azrael絕非善茬，為了保證摩托車無論在賽道上還是在城市街道上都能提供出色的動力表現，這款車上的所有部件都針對速度進行了調整，其中包括功率強大的傳統燃油發動機和整合排氣管，只不過設計師將這種前衛和未來主義的外觀與經典機械融合[…]

外觀造型：造型外觀上看，凡尚S1比較特別，因為是三個車輪設計，和普通兩輪電動滑板車就外觀上就是天差地別，我覺得應該算是兩種車型了，論簡約簡單當然是兩輪車更好，但喜歡有點設計，有點科技感，有點顏值，那肯定是凡尚S1更為合適，主框架是金屬鋁材磨[…]

堆疊時既要堆得高，重心還不能偏移，所以非常考驗車上人裝車的經驗，如果一捆沒放好可能就會留下巨大隱患，輕則歪歪扭扭一路招致別人笑話，重則在山路上翻車，重灌一遍不說，還損失不少麥粒兒[…]

最近，這家公司再接再厲，還將“方形鯊魚輪”放在了兒童電動汽車上，併成功打造兩款產品——Shark SUV 和 Shark UTV[…]

懸架系統是指車身、車架和車輪之間的一個連線結構系統，而這個結構系統包含了避震器、懸架彈簧、防傾杆、懸吊副梁、下控臂、縱向杆、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件，它們可以起到減震的作用，讓汽車更穩，相當於人身體的下盤[…]

家用代步汽車多使用全對稱式四槽輪胎，這種輪胎具有較強的排水能力，行駛中的車輛每公里可以透過車輪甩出幾公里的水，如果輪胎沒有理想的排水能力，高速旋轉的輪胎和地面積水就會形成一層薄薄的水膜，這個水膜會大大降低輪胎和地面的摩擦力，所以輪胎需要足夠[…]

車友知道雨刷器左側都有凸起的節點，結點延伸的直線如果和地面路標線出現重合，這時表示你的車左輪已經壓線，和下面配的圖相同，車子左邊的車輪正壓在線上，這時你的方向盤就應該往右邊移動一點，以防止違章行使和發生危險情況，那樣不光會罰款還會有不安全的[…]

按理說在冰雪溼滑路面正是ESP發揮作用的時候，但是如果車輛遇上爬坡路段時，車輪極易發生打滑，ESP此時又會跑出來“搗亂”，降低發動機扭矩，爬坡便出現困難[…]

其實我想這個情況大家也都是有遇到過吧，很多車主都是可能剛剛停完沒多久就發現自己的車輪被別人上了厚厚的一個鎖，這時候很多車主的第一反應可能就是要報警吧，但是報警其實並不是最好的解決方法，如果是報警的話，你的汽車停的不是地方的話，那麼還會面臨罰[…]

據其向美國專利商標局（USPTO）提交的專利檔案，每個車輪可獨立轉向“大約90度或更大的角度”[…]

之後，車主觀察到，如果手臂與路標重疊，左前輪會撞到線，需要向右調整[…]

改裝可以讓汽車變得更個性，可以讓汽車獲得更強勁的效能，很多人買了車之後都會對汽車進行改裝[…]

而為了讓自己的車標永遠朝上，勞斯萊斯採用了一個類似重錘形設計，輪轂中間帶有軸承，可以繞軸心運動，所以，車輪標相對於整個輪轂是處於懸浮狀態，不會跟隨輪胎轉動，也就會一直保持朝上狀態[…]

當車輪抱死之後，輪胎與路面由原來的滾動摩擦改為滑動摩擦了，若是前輪抱死，轉向就會失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險[…]

改裝可以讓汽車變得更個性，可以讓汽車獲得更強勁的效能，很多人買了車之後都會對汽車進行改裝[…]

大直徑的車輪影響儀表讀數不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關係，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會[…]

新車出廠時輪胎動平衡和懸掛引數都是調整到位的，正常使用中很難出現偏差，所以我認為最簡單的判斷方法就是：“不出問題不用管”[…]