新增1.5T,還是後驅,凱迪拉克CT4還能降維打擊賓士嗎?
在動力上,雖然賓士A級在動力上表現也很不錯,但凱迪拉克CT4更能體現出運動型轎車的優勢,並且新車使用後驅的驅動方式,在同級別同價位的車型當中也屬於較高的水平[…]
閱讀全文在動力上,雖然賓士A級在動力上表現也很不錯,但凱迪拉克CT4更能體現出運動型轎車的優勢,並且新車使用後驅的驅動方式,在同級別同價位的車型當中也屬於較高的水平[…]
閱讀全文但是當此次CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING在中國首次亮相,並在浙江國際賽車場“賽道圈速榜”上分別斬獲“同級最速四門量產車”與“最速四門量產車”成績時,我們終於發現那個曾經創下無數記錄、拿下很多冠軍卻又將賽道基因[…]
閱讀全文【最滿意】94年的我,提了新車之後就把喜悅和大家分享,但被誤認為,現在認證了車主,開了將近兩個月了,我最滿意的就是車子的時尚外觀吧,我買東西就是看顏值的,我常在上海,會兼職一些車展禮儀的工作,也看到過好多車子,但是看到凱迪拉克CT4,大溜背[…]
閱讀全文5T動力版本的凱迪拉克CT4/CT5也還是大機率說法,沒到真正官宣那一刻,都不排除其會有“流產”的可能性,因為,此前就已有別克君越搭載1[…]
閱讀全文並且輕混系統對於小排量發動機初段的動力輸出也會有一定的幫助[…]
閱讀全文申報圖中,採用了五輻式造型的輪轂,與在售車型的輪圈造型一致,而像側面的鍍鉻窗框飾條、鍍鉻門把手等細節設計都仍然被保留下來,可見新車雖然定位入門版車型,但在外觀方面並沒有進行明顯的減配[…]
閱讀全文不足之處是螢幕小了點啊,而且不是全液晶的,這個價位的不要求那麼多了,日常夠用就好【價效比】5分價效比這一點因人而異,有人買車喜歡挑個高配的,內飾豐富豪華檔次高,我個人還是偏向於中低配的,內飾簡單夠用,不需要花裡胡哨的,畢竟價格上還優惠2W多[…]
閱讀全文凱迪拉克常用的主動降噪、OTA升級以及遠端啟動,電子手剎、無鑰匙進入/啟動、換擋撥片、全led自動大燈、電動天窗、8寸中控屏、Carplay手機互聯都成為CT4的標配配置[…]
閱讀全文另外,值得一提的是奧迪A4L儘管在實際駕駛過程中沒有凱迪拉克CT4的操控感好,但在內飾的佈局以及高階感的營造和設計方面會更容易讓使用者接受,凱迪拉克CT4的內飾確實有些給自己降分,所以如果選車時更看重動力、價效比、操控,凱迪拉克CT4會更合[…]
閱讀全文47萬起凱迪拉克CT4所搭載CUE系統雖然乍看之下沒有太多新意,但實際使用體驗相當友好[…]
閱讀全文當然正所謂魚和熊掌不可兼得,CT4有著不錯的操控性以及動力輸出,但偏硬的減震調教,對於乘坐者來說並不是一件好事[…]
閱讀全文除了效能出色,凱迪拉克CT4在配置方面也誠意滿滿,全系標配6安全氣囊、被動行人保護、主動剎車、定速巡航、三種駕駛模式、可轉向比、電動天窗、全車無鑰匙進入、主動降噪、方向盤換擋、電動座椅、遠近LED大燈、前排多層隔音玻璃以及後排空調出風口等,[…]
閱讀全文發動機電子防盜、車內中控鎖等防盜功能一應俱全,更驚喜的是新款CT4配備全車無鑰匙啟動、無鑰匙進入和遠端啟動功能,使用起來非常的方便[…]
閱讀全文車子大多時候都是孩子媽買菜接孩子開的,所以果斷放棄BBA,決定買輛不一樣的豪華車,看來看去也就凱迪拉克比較順眼也比較硬派,沃爾沃有點太板太商務了,看上CT4的原因主要是外觀運動感很強,車內舒適性也不錯,環抱式的設計讓駕駛者很有安全感,操控起[…]
閱讀全文那麼今天推薦的凱迪拉克CT4以及奧迪A3L這兩款車型,它既能滿足年輕、精緻、運動“三大硬性需求”,同時也能夠兼顧到日常的家用需求,那麼誰才是年輕人第一輛豪車之選呢[…]
閱讀全文由於CT4-V Blackwing使用渦輪增壓發動機,我們可以從前槓開口看到車輛的中冷器,由於更大排量以及更大馬力需要更優秀的冷卻效果,所以我們可以從中冷器的尺寸估算到車輛的動力效能[…]
閱讀全文總結:上面三款轎車是20萬左右比較都有代表性的車型,他們都符合當下年輕消費者對外觀和效能的要求,而且你想大尺寸有別克君越,高顏值有領克03+,所以你怎麼看這三款車型呢[…]
閱讀全文相比於入門的風尚型,新車增加了Moli真皮座椅、副駕駛6向電動調節、前排座椅加熱、電子防炫目內後視鏡、倒車影像、前駐車雷達、Bose音響和雨量感應式雨刮器[…]
閱讀全文目前其實不少品牌都在往A+級進軍,而BBA的三款入門級車也在往家用的方向作轉變,CT4雖然不能說是純粹的運動車型,但論效能也能緊隨諸如GTI、領克03+這種車型之後,而且花更少的錢就能帶來了更為高階和豪華的感受,目前CT4在各地已經有了不少[…]
閱讀全文除提供運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式外,凱迪拉克CT4還提供“My Mode我的駕駛模式”,允許駕駛者對發動機聲浪、剎車力度、方向盤阻尼等進行個性化設定,充分享受由CT4帶來的完美后驅駕趣[…]
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