35歲的年紀不負債,能開上這“4款車”,說明你已經很成功了
寶馬5系,該車在外觀方面相比3系來說,更多的是一種霸氣修長的感覺,儘管隨著5系級別的提升,該車車身尺寸方面也得到了加長,但寶馬品牌一貫以來的操控性和靈活性在其身上同樣得到了很好的延續,具備商務沉穩氣息的同時,又不失運動的激情,這也難怪寶馬5[…]
閱讀全文寶馬5系,該車在外觀方面相比3系來說,更多的是一種霸氣修長的感覺,儘管隨著5系級別的提升,該車車身尺寸方面也得到了加長,但寶馬品牌一貫以來的操控性和靈活性在其身上同樣得到了很好的延續,具備商務沉穩氣息的同時,又不失運動的激情,這也難怪寶馬5[…]
閱讀全文隨著物質水平的提高,開始有越來越多的人關注豪華品牌車,最為大家關注的就是奧迪A4L了,目前奧迪A4L即將面臨中期改款,因此最近優惠力度特別大,奧迪A4L的40TFSI進取版還是國六的排放標準,裸車價格至少可以優惠到23萬以內,這個價格比高配[…]
閱讀全文發動機中期改款的奧迪A4L在動力系統方面做出了細微改變,改為全系2[…]
閱讀全文透過以上的介紹不難看出,對比奧迪A4L 40時尚型,凱迪拉克CT5擁有更多配置上的優點和動力上的強悍,能幫助更多使用者無憂擴大半徑,從容應對各種用車場景,這樣的後驅駕駛在同級別中也是很少見的,所以我認為如果你想要享受豪華的駕乘體驗,買凱迪拉[…]
閱讀全文我們一起來看看吧,最先在外形造型設計層面,顏值的打造出上,新款車型薪大部分保持了,奧迪家族化的科技炫酷設計風格,開出去不但有面子,還比較符合年青人的口味,進氣格柵層面,依然是經典六邊形進氣口,相互配合下邊三段式的前包圍,及其兩邊矩陣的LED[…]
閱讀全文需要指出的是,奧迪A4L的致雅型與動感型在車艙打造上也有所區別,動感型將會獲得平底式運動方向盤,而座椅也將是包裹感更強的運動風格設計,但現在,前排帶腿託的14向電動調節座椅為全系標配,中配車將加入前排加熱,而通風或主駕駛位置記憶調節則需要額[…]
閱讀全文奧迪A4L的車身側面,整個車身腰線比較的流暢,下方配備的是雙五輻造型設計的輪轂,增加了側面的運動感,奧迪A4L的車身長寬達分別為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,在車輛的尺寸方面相對於2022款捷豹XEL要大一些,圓潤一[…]
閱讀全文新款奧迪A4L配備了實用的功能配置,如車聯網、定速巡航、自動駐車、感應式後尾門、倒車影像、前後駐車雷達、一鍵啟動、自動駐車、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙進入、座椅通風等,更是提升了駕駛者和乘客的雙向體驗,尤其是喜歡科技感的年輕人,這款車型內[…]
閱讀全文然而在如此盛況下,寶馬3卻開始飄了,前不久小編在網上衝浪時,刷到了新改款寶馬3系訊息,這一看不得了,妥妥地反向升級,比如說其取消了自動泊車輔助系統PLUS選裝,M運動耀夜套裝版本的自動泊車輔助系統PLUS也減配成自動泊車輔助系統,也就是說它[…]
閱讀全文再來說說賓士E級,這些年來憑藉著“賓士標”每個月銷量都能穩定在萬輛以上,時不時還能和奧迪A6L、寶馬5係爭搶冠軍寶座,但是如今銷量不到6000輛,同比下滑近6成,實在是尷尬[…]
閱讀全文4T發動機有了長足的進步[…]
閱讀全文內飾變化入門版的奧迪A3L相比舊款貴了幾萬塊,因為提升了幾個檔次,比如全系標配了雙螢幕,進取型以上的配置採用虛擬座艙設計,意思就是液晶儀表盤可變化,取消了舊款伸縮式顯示屏設計,空調出風口也變成橫拉式[…]
閱讀全文C6在顏值的製造上出現的勢頭同樣毫不遜色於A4L和寶馬 3系,尤其是前面的臉更傾向於分裝體式充氣格柵的設計,更讓人看起來很高階,銀色鍍鉻的向上氣格柵和黑色處理過的向下氣格柵組合在一起,無論是視覺上的感覺,還是水平感上都表現得很完美,另一方面[…]
閱讀全文大眾邁騰搭載的是普通的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,下襬臂採用單層鋼結構,駕駛質感略顯生澀,質感偏硬,舒適性沒有奧迪A4L那麼好[…]
閱讀全文很多人可能都會說,玩寶馬、坐賓士、開奧迪[…]
閱讀全文除了擁有大氣顏值之外,凱迪拉克CT5在鉑金運動型中新增了百度智慧語音互聯互動系統,為當下年輕人提供了十足的便利性[…]
閱讀全文總之奧迪A4L在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現都很均衡,值得推薦,並且奧迪A4L即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展,屆時將有紅包禮券、專屬優惠等驚喜福利[…]
閱讀全文2020款奧迪A4L前臉進氣格柵呈六邊形狀存在,邊框採用了細長的銀色飾條鑲嵌,是比較洋氣的,中網在拉伸上也更加大方,前大燈內部填充的光源也十分順暢,進氣口區域鑲嵌的護板帶有一定傾斜,可更好的分散空氣中的阻力[…]
閱讀全文奧迪有這個底氣在我們傳統認知中,對豪華品牌的定義是縱置後驅,例如賓士或者寶馬,而林肯Z和林肯品牌之前釋出的幾款轎車一樣,依然採用了橫置前驅的佈局,換句話說就是它從底子上,算是一臺福特蒙迪歐的換殼車型[…]
閱讀全文今年4月,一汽-大眾奧迪也曾因晶片短缺減產30%,減產數量超過2萬臺,涉及A4L、A6L、Q5L等熱銷車型[…]
閱讀全文