3月10日，特斯拉中國官網顯示，Model 3高效能版及Model Y長續航、高效能版，售價均上調1萬元。其中，Model 3高效能版的價格調至34。99萬元起，Model Y長續航、高效能版的價格，分別增至35。79萬元和39。79萬元。至於Model 3和Model 3高效能版的區別，主要體現在提速、續航、最高車速等方面。

眾所周知，鋰離子電池總共有三層。其中，鋰陰極是由一種含有鋰與鎳和其他礦物質如鈷、錳或鋁混合而成的，陽極則由碳、石墨和矽製成，當中還有一層由多孔聚合物製成的隔層。

摩根士丹利汽車分析師Adam Jonas稍早也曾表示，“鎳的價格在一天內就上漲了67。2%，這意味著製造每臺電車的平均投入成本增加了約1000美元。”

不僅特斯拉，近期，小鵬、威馬等新能源車型也紛紛宣佈價格上漲，漲幅約為幾千元。

據乘聯會資料顯示，2月份，國內廠商批發銷量突破萬輛的企業有5家，較同期增2家，比亞迪比亞迪87473輛、

特斯拉特斯拉中國56515輛

、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等的同比去年2月增速在5-7倍。

本文綜合自環球網、市界、乘聯會