法拉利Purosangue SUV車型最新諜照 預計搭載插電混動系統
新車動力系統較為豐富,法拉利Purosangue SUV車型動力方面搭載V8、V12發動機,除此之外今後預計推出搭載插電式混動系統的車型[…]
閱讀全文新車動力系統較為豐富,法拉利Purosangue SUV車型動力方面搭載V8、V12發動機,除此之外今後預計推出搭載插電式混動系統的車型[…]
閱讀全文雖然阿斯頓·馬丁和保時捷的一些車型也會在釋出前就被搶訂一空,但它們的核心業務仍然沒有達到法拉利的水平[…]
閱讀全文這是一輛法拉利車子的價格高達4000萬,紅色的法拉利我們見過不少,不過藍色的法拉利卻是不多見,而這樣豪華車一亮相就引起了路人的圍觀,經過一番瞭解後才明白,這輛車子居然還有明星光環,它竟然是賈乃亮的座駕,不過明星買豪車也不稀奇,憑什麼這輛車子[…]
閱讀全文與交通事故相比,汽車更怕遭遇火災,一旦發生火災,車輛或許會遭到徹底損毀,而那些碳纖維車身的名貴跑車,可能真的會被燒得渣都不剩[…]
閱讀全文在上海的一個大型商場門口,有網友就看到了一輛法拉利F12,這輛車所停的位置根本就沒有畫停車位,所以這輛車很明顯是屬於違停的[…]
閱讀全文阿爾法羅密歐今年賽車還是有競爭力,應該可以排到中游集團的中游,而且周冠宇明顯比哈斯車隊的小小舒馬赫更穩,同樣的法拉利動力,同樣的f2升上f1車手,小小舒馬赫今天的表現顯然不如周冠宇,前前後後被超越三次[…]
閱讀全文這站能拿下冠亞軍真的讓我心情特別激動,也順便說一下自己的看法,透過第一站的比賽法拉利至少給車迷們帶來了一些積極的方面,比如引擎的動力,彎道的速度,賽車的平衡和穩定性等至少從目前看是處於領先集團的,但最令我感到高興的是法拉利的策略團隊較往年有[…]
閱讀全文另據外媒訊息,新車很可能是法拉利推出的最後一款搭載12缸自然吸氣發動機的車型[…]
閱讀全文基於“法拉利F8 Tributo”車型定製改裝而成的——MANSORY邁莎銳F8XX,以卓爾不凡的效能表現,將法拉利的“駕駛極限”又提升到了一個新高度,最高時速達354公里[…]
閱讀全文這個公園以各種佛教特色的建築抓人眼球,遊客們可以在這裡體驗東南亞人文風情,但沒有過山車等娛樂設施[…]
閱讀全文●編輯點評:雖然缸數/排量略有降低,但這臺 法拉利296 GTB在動力總成方面表現出了更深度的F1血統,中置後驅佈局,V6引擎採用了120°的超大夾角,頂置雙渦輪更偏向高轉輸出,徹底的電氣化改造也很有F1賽車的味道[…]
閱讀全文其中Urus全年的銷量高達561輛(佔比60%),在 這做個粗略計算,(Urus實際裸車售價為294.11萬元)即使是按照一輛賣290萬的整數來算,在中國市場銷售的Urus就已經為蘭博基尼家族創造了近16.3億人民幣的銷售額,而銷售的跑車為[…]
閱讀全文當然,並非所有法拉利都限制了產量,法家也曾推出過不限量跑車,比如1969年上市的365 GTS[…]
閱讀全文5升自然吸氣,那種動力那種澎湃那種聲浪是無語倫比的,不像現在很多超跑都開始上渦輪增壓了包括488,所以說像大排量超跑致敬向自然吸氣致敬,這輛車你值得擁有[…]
閱讀全文外形方面,Monza SP1基於法拉利812 Superfast打造而來,並且師從250 Testa Rossa,290 MM和375 Spider Competizione,採用了復古式賽車的車身設計[…]
閱讀全文這種天氣開法拉利應該慢踩油門,勻速前進,如果油門踩得太狠,車主根本控制不住它,容易發生事故[…]
閱讀全文與1957年的250 Testa Rossa車型一樣,新車的方向盤也由Nardi公司提供,同時還配備了法拉利有史以來最小的快速釋放機制以便於駕駛者進入駕駛艙[…]
閱讀全文在新款賽車的塗裝方面,雖然仍是以“法拉利紅”作為主色,不過在賽車的尾部加入了1000場大獎賽期間使用的勃艮地酒紅,車手的車號使用了復古樣式,另外贊助商菲利普莫里斯的「Mission Winnow」Logo顏色從黑色變成綠色[…]
閱讀全文在周杰倫放出的另一張車庫圖中,包含最強馬王法拉利Laferrari(左)、還有義大利超跑「風神」Pagani Huayra(右),後面那臺有人猜測是賓士SLR722[…]
閱讀全文最後,我再結合Google翻譯裡的義大利語發音,帶大家回顧一下上述車型的字尾,下次再和朋友討論法拉利時可以好好露一手了[…]
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