哲客資訊

再加上舒馬赫的加盟，使法拉利在F1賽車場上得到史無前例的成就，大家不僅記住了法拉利這個賽車品牌，還記得了著名的舒馬赫冠軍跳，這似乎也和法拉利那匹高高躍起的車標相呼應[…]

後來在朋友的推薦下，我也加入了488全國車友的微信群，這裡面的小夥伴很多都是素未謀面的，不過每天群裡都是熙熙攘攘，好像一直有聊不完的話題，看到大家這麼熱情我瞬間也覺得自己很幸福很開心[…]

最後在2019年，瑪莎拉蒂停產了GT跑車，而它的繼任車型則是MC20，不論是在動力還是外觀上，用“顛覆”這個詞一點都不為過，尤其是在法拉利停止為瑪莎拉蒂代工發動機之後瑪莎拉蒂自己做的3[…]

保值率對於這種貶值率偏高的超跑來說算是很不錯的了，最核心的原因除了產品力本身優秀以外，這也是你能在國內能買到的最後一代非限量款的V8中置後驅法拉利了[…]

這個時代罵得越多，它就越受歡迎[…]

大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有高手造“法拉利”，造型似488，配拖拉機引擎，啟動還得拉繩導讀：許多人都知道拖拉機的引擎在農村一般都是需要一根槓桿直接手搖才[…]

相信很多人都有這種疑問，一位法拉利車主說出了實情，之所以在高速上見不到跑車，其實原因有很多，如果說把車借給你跑一圈你就知道了，首先就是因為油耗的原因，跑車的油耗都非常高，基本上都二三十個油，而且跑車的油箱都不是很大，一箱油跑不到一百公里就沒[…]

而在五十多年後的今天，法拉利終於推出了首款懸掛躍馬車標並且搭載了V6發動機的全新超跑——296 GTB[…]

普通人買超跑有點困難，富二代就不一樣了，他們買跑車就像買衣服一樣，我們經常會在市區裡看到路邊有停著的蘭博基尼或者是法拉利[…]

值得一提的是，812 Competizione的後窗部分採用一塊與車身色彩相同的封閉式鋁質面板，取代標準的Superfast的細長玻璃，背面帶有碳纖維元素並設定了渦流發生器，巧妙地空氣動力學設計可謂無處不在[…]

可是輝子的朋友得知他花58萬買這麼老的一輛法拉利的時候，都說他病的不輕，這車都開不了幾年了買回來做什麼，太不值當了，有這錢真不如去買輛新車[…]

這款新傑作的靈感來自法拉利在賽車領域的成功，雖然這家義大利汽車製造商可以輕鬆引用其輝煌歷史中的一款車型，並將重新詮釋的設計融入現有汽車， 當需要建造一些真正特別的東西時，你就會看到什麼叫義大利人的極致[…]

據瞭解汶萊蘇丹至少購買了11輛法拉利F40，作為法拉利當時最大的大客戶超級VIP，所購買的汽車全部由設計中心的Pininfarina團隊進行定製工作，所有汽車按照意願進行高度個性化定製[…]

除了贊助 F1車隊，Richard Mille 還將贊助 Competizioni GT 俱樂部和法拉利挑戰賽系列（Ferrari Challenge Series），並與法拉利車手學院（Ferrari Driver Academy）推出的[…]

他們的最新產品是為法拉利羅馬設計的，DMC 覺得它看起來有點溫順，因此他們為 Roma開發了量身定製的碳纖維空氣動力學套件，該套件帶有各種附加功能，為汽車增添了戲劇性的變化[…]

箇中原因，除了環保要求越來越嚴格，小排量是行業趨勢，圈哥認為還有一點更重要的是如今法拉利的技術已經能夠使V6發動機具備V8發動機的效能，甚至於更強[…]

保時捷在21世紀之前一直是專注於做跑車的，就跟法拉利蘭博基尼一樣，它的經典車型911可以說無知不知無人不曉，918 Spyder更是跟法拉利的拉法一樣神一般的存在，所以它自身的定位本來就高，做跑車目標客戶群體也是那些權貴階層，他在很長的一段[…]

9萬元國外價格366，730美元，合人民幣240萬，它就是法拉利812Superfast名字一樣的特點就是速度，搭載的800匹馬力的V12發動機相當有料[…]

結語：上面的就是小編給大家盤點的法拉利的跑車了，總體來說呢，就是是一輛非常值得入手的汽車牌子，你們在買跑車或者說先買自己的汽車的時候一定要多多考慮法拉利這輛車，這輛車格外的有意義的，重要的你在人生當中有必要去體驗一下開法拉利的感覺，這並不是[…]

雖然眾所周知，這個義大利品牌旗下的GT都相對斯文，無論在外觀及效能方面都沒有像 488GTB 和 F8 Tributo 般兇惡，但流線型的車身及 2+2 的座位設計，Roma 就成為了五款新車之中以全新演繹方式去塑造出最「善良」的一部法拉利[…]