哲客資訊

為什麼品牌都熱衷於聯名營銷[…]

日前，福特汽車、瑪莎拉蒂、賓士和東風本田四大品牌宣佈召回探險者、林肯MKZ、萊凡特、進口S級、思鉑睿（SPIRIOR）等多款車型，合計召回數量121190輛，其中福特探險者召回59935輛，成為本批次召回數量最都車型[…]

近日，軲轆哥獲取一組瑪莎拉蒂首款純電跑車GranTurismo Folgore 的路測諜照[…]

而且，瑪莎拉蒂 Grecale將會在不久的將來推出純電動車型，比如蔚來、理想等，是否已經做好了迎接新一輪風暴的準備[…]

車身側面，Cielo與MC20最大的不同就是其可摺疊的玻璃硬頂敞篷機構，官方稱其可以在50km/h的車速內耗時12秒完成電動開合[…]

當天新Levante蘇州站的釋出環節，由資深銷售顧問王一昶進行主持，用其專業知識對新車動力、效能等方面進行細緻的介紹[…]

MC20 Cielo敞篷跑車標配Sonus faber音響系統，並且針對敞篷車型座艙獨有聲學效果和揚聲器位置進行最佳化，以確保12揚聲器帶來獨特的自然聲效[…]

攬勝星脈路虎星脈的話跟以上兩款車的風格有些不同，跟Macan和Grecale比的話，星脈顯得更加成熟大氣，畢竟保時捷和瑪莎拉蒂的SUV都不是科班出身，這個跟專注於SUV車型的路虎來說還是有一定的差距[…]

很多人說瑪莎拉蒂總裁像是一件藝術品，在多年時間裡已經形成了一套成熟的設計風格，可以說它見證了整個瑪莎拉蒂品牌的興衰，車身整體向下低趴，優雅的線條勾勒出迷人姿態[…]

0升V6雙渦輪“Nettuno海神”發動機不僅給足了海神面子，也擊潰了“瑪莎拉蒂離了法拉利引擎就不能做超跑”的說法[…]

而在動力方面，新車得到了足夠的提升，海外版本，入門版本就有279PS最大馬力的2[…]

儘管沒有透露數量，但是瑪莎拉蒂北美執行長WilliamPeffer日前在美國圓石灘古董車展（PebbleBeachConcoursd’Elegance）受訪時證實，品牌新世代超跑MC20的銷售表現非常亮眼，目前所有分配到的2022年款新車配[…]

一輛令人驚歎的紅色法拉利 Testarossa於 1987 年送給埃爾頓約翰爵士 40 歲生日，本月晚些時候將在澳大利亞的夏農 40 週年拍賣會上拍賣[…]

下圖均為純燃油版車型瑪莎拉蒂Levante混合動力版前臉預計將配備基礎款車型相同的直瀑布式進氣格柵，下方格柵為炭黑網狀造型LED日間行車燈帶融入至頭燈組內部[…]

根據外媒掌握的訊息，法拉利首款SUV有望以Purosangue命名，象徵這款車擁有品牌引以為傲的操控血統，同時有望以全新Front Mid Engine Architecture 平臺打造，採用前中置引擎，變速箱則放置後軸[…]

外觀方面，全新一代GranTurismo雙門跑車借鑑了瑪莎拉蒂旗下全新超跑MC20的許多設計元素，其扁平而寬大的前臉、標誌性的直瀑式進氣格柵和兩側寬大的進氣口無不體現出該車的運動屬性[…]

進入車輛後，中控臺的設計偏向於傳統的t形佈局，但仍帶有很多科學技術上足夠的設計要素， 例如，中控臺上部的液晶單元完全圍繞駕駛員設定，中央部分為車載資訊，兩側為其他輔助資訊，傳統儀表板和中控臺的功能高度整合， 下面的傳統變速桿區域採用全接觸，[…]

表面上看，我們自主品牌的發展猶如百花齊放，但其中並不是所有產品都這樣呈向上發展的趨勢，還是有相當一部分國產車也在激烈的競爭中逐漸被淘汰，而今天我們要說的這款車，可真是大有來頭，曾幾何時，它的軍工產品更是名震一時，它就是“獵豹”汽車，現如今為[…]

從外觀來看，瑪莎拉蒂Levante GT鋒芒版車型保持了原有的設計風格，前臉依舊是大尺寸的直瀑式進氣格柵，格柵上端與造型犀利的大燈組緊密相連，下包圍兩側的進氣口採用鍍鉻條進行裝飾，整體看上去確實非常精緻，也確實具有相當不錯的運動氣息[…]

並且來到其新車的側面，整體的輪廓看上去級為的圓潤飽滿，溜背式的構造更是進一步營造出了整車濃郁的轎跑SUV屬性，並且低趴的車身更是將整車的運動屬性得到了進一步的凸顯，在其車身尾部方面，可謂是大量的豐富線條進行勾勒，帶來的視覺層次感格外分明，並[…]