哲客資訊

雖然越來越多的車配備了輔助駕駛功能，甚至有不少車企還宣稱達到了“L2+、L3級自動駕駛”，但就目前的水平而言，開車上路還是始終要把方向盤窩在自己手裡，否則很容易也釀出禍事[…]

隨後，李剛把響應的人群分成兩部分，一部分人在後面推，一部分人在車兩側推，待眾人站好後，他朝人們大喊：“開始推車了[…]

因為華為開始讓使用者付費使用“高精度定位服務”，也就是我們所說的車道級導航[…]

本田飛度是本田汽車旗下的一款小型車，這款車型憑藉著小巧、個性的外觀造型，不錯的空間表現得到了很多消費者的青睞，它也是不少年輕消費者的首先車型，接下來我們就一起看一看這款車型最近的優惠[…]

有些新手司機剛拿到駕照，本來膽子就比較小，開車上路的時候也不敢擠在左側快車道上，就怕速度太快引發交通事故，正因如此越來越多的新手司機選擇在中間車道上行駛，再也不敢走左側車道[…]

7月7日7時45分，記者隨市民常先生一起駕車從友誼路自東向西行駛至經九路路口右轉向北行駛時，現場看到，該路口東側，友誼路北半幅路面上，機動車車道在臨近路口位置為單向4車道[…]

第二條橫線一般是一條一條地橫線，比如躺在道路中間或站在道路中間的斑馬線，而且現在，這條橫線裡有很多小顆粒，也就是說，當你的車透過橫線時，你會明顯地感覺到車在振動，而且，輪胎被小粒壓了之後，可以聽到輪胎被壓在小塊的上面，是明顯的觸感的聲音，這[…]

現場:16日上午，晚報記者在現場發現，在金蝦路與象山一路交會北路口處（荊楚文化廣場附近），不少直行車輛不看標線，仍以為右轉車道還能直行，見右轉車道沒有車輛排隊，綠燈亮起時，直接駛過路口，或紅燈時，在右轉車道上等待直行，導致後方右轉車輛不停鳴[…]

經過不熟悉的路口，又看不清楚到底是什麼線，那就在遇到左轉訊號燈為紅燈時，直接停在導向車道停止線以內，等待左轉訊號燈轉換為綠燈後，再起步左轉彎，即便前方確實是待轉區，也不會因為沒有及時進入待轉區而被拍處罰[…]

高速上哪條車道最安全前面給大家分享了一個案例，希望大家能夠以此為戒，以後不管是在縣道還是街道，亦或是高速，我們提前都要查清楚究竟怎麼限速，或者我們也可以開啟手機導航APP，現在有些APP會有專門的限速提示[…]

4、前懸架系統麥弗遜式獨立懸掛（鋁合金下託臂＋橫向穩定杆）5、後懸架系統多連桿式獨立懸掛（橫向穩定杆）精緻內飾1、HondaCONNECT3．0智導互聯2、10．25英寸DA智慧屏互聯絡統3、無鑰匙進入系統4、液晶儀表5、高質感真皮座椅6、[…]

仔細觀察路況超車前，一定要提前觀察所要借用車道的狀況，確保路況平直寬闊、視線良好，前方路段150m範圍內無來車，打轉向燈並鳴喇叭，超車後駛過安全距離後再回到行車道，防止剮蹭被超越的車輛[…]

在城市道路上，例如紅綠燈路口，當看到綠燈時間充足，而且同方向道路上車輛較少，這時候千萬不要高速或者加速透過，切記一定要提前將車速降下來，觀察路口兩側路況，隨時準備剎車，然後透過[…]

尤其是在一些人行橫道前，可能會出現一些行人或者非機動車闖紅燈的情況，突然衝出來的行人或者非機動車，那麼兩側車道反應就可能來不及，中間車道的選擇就會多一些，同樣在高速路上也是一樣的，如果前方的車輛發生緊急情況，突然踩急剎車的話，那麼車主如果在[…]

車道偏離預警系統主要由攝像頭、控制器、感測器組成，當車道偏離系統開啟時，攝像頭會時刻採集行駛車道的標識線，透過影象處理獲得汽車在當前車道中的位置引數，當檢測到汽車偏離車道時，系統會收集車輛資料和駕駛員操作狀態，由控制器發出警報訊號，整個過程[…]

新款XR-V在外觀上和上代差距不大，本田家族式的前臉得以保留，前槓部分的線條突出了年輕運動的設計思想，兩側巨大的進氣口形式的設計，十分動感，新車前臉部分整體層次感分明，全新加入的全LED大燈辨識度較高[…]

有一位網友在最近網上釋出了一條這樣的文章，自己的女朋友終於領證了，但他們領的證不是結婚證，而是女朋友領到了他的駕照，在應用駕照之後，女朋友非常的高興，希望自己能夠也開體驗一把作為男朋友，他同時也是一位老司機，他當然知道，如果新手司機想要開車[…]

無論走到哪裡，這兩種線時刻圍繞著我們，假如不懂得意思，很可能會因為觸及敏感點，而遭受相關處罰，從實際情況中來看，實線的意思很明顯，代表著車主們不能肆意跨越，車輪不能跨上線條，而虛線允許司機變道行駛[…]

外觀方面，新車在老款車型的基礎上進行了最佳化，但依然採用寬體造型的設計理念，車頭採用大量橫向線條來增加視覺寬度，使車身的姿態更加穩重[…]

只有是在同向同車道行駛的候車，併入右側車道，超越車輛後，又使回原車道，這三個都滿足才算是右側超車[…]