奧迪官宣:新中大型車全球首發!比A6大一圈,造型認可嗎?
來到activesphere概念車的座艙,與其他3款sphere車型一樣,新車也採用了簡約、科技的設計風格:配有4個懸浮式獨立座椅,儀表板融合了木質面板發聲的超大型條形音響,以及在收起和展開等不同狀態下可充當智慧操控的貫穿式通風口[…]
閱讀全文來到activesphere概念車的座艙,與其他3款sphere車型一樣,新車也採用了簡約、科技的設計風格:配有4個懸浮式獨立座椅,儀表板融合了木質面板發聲的超大型條形音響,以及在收起和展開等不同狀態下可充當智慧操控的貫穿式通風口[…]
閱讀全文首先確認寶馬車型號,車屁股後面標註的“字母+數字”即車的型號,以下價格包含國產與進口,車尾有“華晨寶馬“字樣則為國產,大多數國產車主會摳掉“華晨“二字)寶馬轎車型:車尾標識數字幾開頭,就是幾系,數字越大越貴寶馬1系 :20-25萬(非豪車)[…]
閱讀全文影版《雪國列車》高概念、反烏托邦的設定是很吸引人的,但因為電影的篇幅限制,並沒有辦法講詳細,鋪墊細節[…]
閱讀全文車頭上的大型階梯式格柵設計,結合更精緻的橫幅條和三菱品牌標誌,在視覺效果上表現得非常大氣,其中兩側窄而銳利的LED前照燈點亮時非常個性化[…]
閱讀全文車身側面,全新雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有十分流暢的車頂線條,一條鍍鉻飾條從A柱開始,一直延伸到車頂末端,勾勒出一條優雅的弧線,下方19英寸雙色鑽石切割輪轂造型十分時尚,新車擁有193mm的離地間隙,具有可以比肩城市SUV的透過性,搭配黑色塑膠[…]
閱讀全文另外在車身配色方面也頗具心思,提供了青蔓、茉莉、薄荷、藍蓮四種供消費者選擇,還採用了雙色車身設計,進一步提升新車外形的個性[…]
閱讀全文林肯飛行家基於福特集團最新的CD6後驅平臺打造,外觀基本保持了進口版車型的樣子[…]
閱讀全文具體車型行情如下圖所示:回顧一下本田XRV的基本情況:新車在外觀方面,依然採用本田家族最新的設計語言,中網的造型跟自家大哥CRV非常相似,大燈組也更加精緻,保險槓的設計很有張力,主打運動風格[…]
閱讀全文前不久奇瑞放出了一組全新SUV的預告圖,代號x-c,透過效果圖可以看出新車與現有車型相比採用了全新的設計,今天我們就來搶先解讀一睹為快[…]
閱讀全文新車還配備了主動降噪技術,筆者認為星脈的靜謐性完全不遜於百萬級豪車,這是路虎一直做得非常厚道的一個方面,只是廠家傳播方面提到的比較少而已[…]
閱讀全文說到 Jeep自由光,我相信很多人對它的印象都還在於以前那臺分離式頭燈的外形,想當年也是非常個性的選擇,如今,自由光已經換上了符合大眾審美的主流造型,但你不用質疑它確實是當時的相對替代的型號,隨著後期其他品牌的車款的陸續學習,人們漸漸接受了[…]
閱讀全文比起前臉,新天籟的車尾設計倒是非常加分,總體的造型設計更加年輕運動,燈組疑似採用了燻黑的設計,搭配上翹的小鴨尾以及大口徑的雙邊雙出排氣尾喉,賦予了新天籟更加動感的車尾視覺效果[…]
閱讀全文瑞虎8的外觀造型採用了奇瑞 “Life in Motion”的設計語言,它擁有“虎踞式前臉”和“虎瞳式大燈”,看起來外觀辨識度非常高[…]
閱讀全文來到車尾,讓人眼前一亮的是它的排氣筒,同樣是雙排氣,不過捷達GLI採用的是圓形暴露式設計,看上去很有力量感,進一步地彰顯出它的運動基因[…]
閱讀全文車子的越野能力除了由它的離去角和接近角決定之外,車身的離地高度它也是個很重要的引數,現在很多城市SUV,包括一些兩箱車,就像我們剛才看到的我朋友小polo,它的離去角和接近角都比較大,但是由於車身離地間隙並不是太高,所以越野能力也不是太強,[…]
閱讀全文我們要去的地方距離我們今天遊玩的公園差不多有30公里的路程,所以我們在公園裡收拾妥當之後就駕駛著我的亞洲龍向目的地出發,一路上雖說要經過好多個紅綠燈,而且正值高峰期所以部分道路也有些擁堵,不過有亞洲龍的出色表現這些都不是問題,像在紅綠燈和堵[…]
閱讀全文從曝光的公告圖來看,新車前臉延續了UNI家族標誌性的無邊界設計理念,前進氣格柵造型前衛動感,搭配犀利狹長的前大燈,使得整個前臉看起來十分具有攻擊型[…]
閱讀全文在外觀設計方面,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+繼續沿襲燃油版車型的設計手法,沿襲家族風格,沒有給人帶來太多驚喜[…]
閱讀全文在外觀上,新車基本上沿用了現款燃油版星途追風的設計風格,前臉採用了封閉式格柵設計,上方細長的黑色飾板連線兩側燻黑風格的大燈組,形成貫穿式設計,拉伸了前臉橫向視覺寬度,同時燈組內部採用的是LED光源[…]
閱讀全文外觀方面,新款明銳外觀造型與現款車型的設計保持一致,前臉扁平的中網內部採用豎形格柵,並與兩側分體式大燈組相連,下方為橫向的進氣口貫穿前臉,整個前臉看起來十分精緻[…]
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