哲客資訊

東風標緻408X目前還沒有公佈價格資訊，但是根據其中型車的定位，以及產品力各方面和之前的凡爾賽C5 X的相似性，預計這款車會作為另一種風格的“兄弟車型”，出現在東風標緻的產品序列中，所以價格方面大機率會和凡爾賽C5 X有高度重疊，起售價預計[…]

”日前，諾華宣佈iptacopan在另一項3期臨床試驗APPOINT-PNH中也獲得積極結果，在未接受過補體抑制劑治療的PNH患者中顯著提高血紅蛋白水平[…]

11月16日，北海康成宣佈其處於臨床開發階段的候選藥物CAN106獲得美國FDA授予的孤兒藥資格，用於治療重症肌無力[…]

除了入門版車型以外，次低配車型配備道路交通識別系統、車道偏離預警、電動尾門、主動剎車系統、右側電動側滑門、車輛遠端操作、真皮座椅、ACC自適應續航、車道偏離系統、語音互動系統、OTA升級以及多功能方向盤等，對於一款合資品牌MPV來說確實十分[…]

來看看凡爾賽C5 X的配置，乞丐版車型就標配電子換擋、全景天窗、無匙進入、主副駕電調座椅、10英寸中控、自動大燈，乞丐版可謂是一點都不乞丐，而次低配就開始有無線Carplay、主動剎車、自適應巡航、遠近光自動切換、腰部支撐四項電動調節，這個[…]

車身側面，全新雪鐵龍凡爾賽C5 X擁有十分流暢的車頂線條，一條鍍鉻飾條從A柱開始，一直延伸到車頂末端，勾勒出一條優雅的弧線，下方19英寸雙色鑽石切割輪轂造型十分時尚，新車擁有193mm的離地間隙，具有可以比肩城市SUV的透過性，搭配黑色塑膠[…]

夾在SUV和中型車之間，動力是最大優勢這個點在此前預售的時候我就聊過，雪鐵龍凡爾賽C5 X作為一款定位中型車的產品，其實姿態比“正統”中型車要低一些[…]

GO車君點評：凡爾賽C5 X能夠成功的邁出這一步，不僅僅是產品本身的價效比，更能反應出目前國內汽車市場的消費轉型，人們不再盲目的追求“品牌”，而是更加註重車輛的實用主義，所以不僅僅是神龍汽車，眾多中國品牌車型銷量高，也是這個道理[…]

與其說是雪鐵龍“懂事”，不如認為這是中國製造業的成功——車動力編輯|鄧瑞鵬全新雪鐵龍C5在中國製造、並銷往全球的訊息一出，我們當然可以將其理解為雪鐵龍對於“退出中國市場”謠言的最有力迴應[…]

編輯點評：東風雪鐵龍新款天逸 BEYOND用法系車獨具一格的全球統一外觀設計、更加便捷簡約的內飾配置以及原汁原味的魔毯懸掛，清洗掉了我陳舊的固有思維[…]

在低預售價格的背後，新車在配置上卻相當豪氣，譬如入門即享有包括全景大天窗、8揚聲器、電子換擋、6項電動調節座椅等主流B級車中高配才有的12項配置，真正擔起“凡爾賽”的名號[…]

去年，東風雪鐵龍品牌推出了一臺很巴黎的新車——凡爾賽C5 X，即便這輛新車的推出旨在透過更新更好的設計來迎合市場上愈加理性和成熟的消費者，但這應對市場變化的誠意卻也擋不住那舉手投足間綻放的自信與優雅，輕盈而靈動的瀟灑，豪華卻細膩的恰到好處的[…]

寫在最後前面也說了，雪鐵龍凡爾賽C5 X的外觀很漂亮，內飾也線上，但是板車懸架的存在讓人遺憾[…]

更值得一提的是，入門款的凡爾賽C5 X，同樣擁有很亮眼的配置，用媒體的話來說，入門就是高配，或許會給消費者帶來不一樣的價效比體驗，很容易讓這款車成為“復興”雪鐵龍的重磅產品，特別是全系標配的懸掛系統，能夠主動過濾路面的各種障礙，讓車輛擁有主[…]

試駕車是白車身黑車頂，看上去頗為時尚，它的輪圈採用了“花瓣”造型的雙五輻對比色設計，我又看了下輪胎，規格是205/55 R19英寸，品牌是固特異，聽銷售說，凡爾賽C5 X的19英寸輪胎是全系標配，一般合資B級車的輪胎尺寸都沒有這麼大，只有一[…]

在衝刺年度目標的關鍵時刻，神龍汽車始終堅持圍繞品牌內涵和硬核技術，精準、持續地實施營銷動作，讓更多客戶更便捷、更真切地體驗神龍的“良心車”“放心車”“安全車”[…]

“良心車”領銜，雙品牌多款優質車型齊發力2021年，神龍汽車旗下東風雪鐵龍、東風標緻雙品牌從3月份開始，陸續推出2021款天逸、全新4008、全新5008、新款C3-XR、2022款508L、2008 THE ONE、凡爾賽C5 X以及天逸[…]

價格給力+造型吸睛，凡爾賽C5 X自然也就成為了品牌中的“網紅”車型[…]

價格給力+造型吸睛，凡爾賽C5 X自然也就成為了品牌中的“網紅”車型[…]

價格給力+造型吸睛，凡爾賽C5 X自然也就成為了品牌中的“網紅”車型[…]