換掉你的小電摩,來看日產代步王,一公里3毛錢,才4.5萬,真實惠
這是一款名副其實的“代步王”,它的外觀顏值方面,給人第一印象便是十分的呆萌,在車頭設計上,依然是日產的前臉造型,進氣格柵配備有鍍鉻裝飾條進行點綴,整個外觀因此顯得更加動感,在車頭的引擎蓋上,增加了一塊“U型”橙色線條,具有年輕氣息,尾部稜角[…]
閱讀全文這是一款名副其實的“代步王”,它的外觀顏值方面,給人第一印象便是十分的呆萌,在車頭設計上,依然是日產的前臉造型,進氣格柵配備有鍍鉻裝飾條進行點綴,整個外觀因此顯得更加動感,在車頭的引擎蓋上,增加了一塊“U型”橙色線條,具有年輕氣息,尾部稜角[…]
閱讀全文5L兩臺自吸發動機,具備最大101馬力/135牛米,和107馬力/145牛米扭矩,配備了倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、多功能方向盤、7英寸觸控屏、仿皮座椅、電動調節外後視鏡、前後電動車窗等實用性為主的功能,他的內外設計非常時尚,很符合年輕人[…]
閱讀全文豐田為這款車融入SUV車型的元素,六邊形進氣格柵內部裝飾著黑色的線條,車頭前大燈採用開眼角結構設計,頭燈邊緣處配備魚鉤樣式LED日間行車燈,頂配車型的前大燈換成LED光源,個別車型搭載鹵素前霧燈,全系標配大燈高度調節[…]
閱讀全文點評以上所介紹的小型車車型中,全國指導價卻是有分別的,其中指導價較低的是悅翔,接著是煥馳,最高的是YARiS L 致炫,此外一般而言,車型的建議零售價與落地價還是存在著一丟丟的差距的[…]
閱讀全文此外,悅翔裡面可以說是特別寬裕的,在裡面坐著很爽,同時它的操控感覺也非常棒,在相同價位的小型車競品車型中無疑是特別強大的了[…]
閱讀全文不過除了本田飛度之外,還有一款特別經典的車型,這款車便是鈴木新款奧托[…]
閱讀全文當前國內市場的小型轎車越來越少,僅存的一些車型都是非常經典具有代表性的,並且受到了消費者的認可,同時銷量也能夠支撐車型的發展, 現代瑞納是小型轎車當中的主流車型,近些年來銷量和熱度表現還不錯,一直處於中上游的水平,當下車型一口氣跌至4萬,在[…]
閱讀全文雖然國內汽車市場非常繁榮,各種新車型層出不窮,但考慮到各種因素,尤其是經濟因素,小編作為苦逼的年輕上班族,必須優先考慮廉價的小型車作為代步工具,而新一代的fit剛剛來襲,從外觀到內飾和動力效能,滿足小系列所有要求,效能強勁,實力滾滾的大眾P[…]
閱讀全文現在市場上在售的2021款本田飛度配置提升,入門車型搭載一些便利性配置包括側氣囊,駕駛模式切換,上坡輔助,無鑰匙進入,多功能方向盤,液晶儀表盤等配置,這些配置在上一代最低配車型上看不到[…]
閱讀全文來到這款日產dayz的車子內部,該車型也有著不輸其它同級車型的設計理念,整個車內使用了大量的軟性材質包裹覆蓋,並且加持精緻的印花造型和精密的縫線工藝,整體的檔次感與精緻感並不比幾十萬的豪車差[…]
閱讀全文進入駕駛室後,瑞納這輛車的中控臺採用了純黑色設計,這個“實務性”的設計確實失去了年輕人的魅力,但是內部裝修採用了硬塑膠材質,所以不需要弄乾淨,如果在中控臺上採用皮革材料的話,必須使用專業的清掃工具,我個人覺得這個便宜的車更結實,從配置上來說[…]
閱讀全文遠景X3主要特點有,採用了吉利家族最新的設計語言,回字中網格柵搭配鷹眼大燈看起來相當時尚,車身造型精巧,有跨界元素[…]
閱讀全文這段時間油價不斷上漲,買一臺油耗低的代步車成為大多數人的第一訴求,現代悅納雖然是一款韓系車又配備小排量的發動機,但是這款車在燃油經濟性確實不錯,滿足家用沒太大問題[…]
閱讀全文在外觀方面,這款鈴木celerio可以說的確是非常漂亮的,它整車採用了大量流暢的線條塑造,而且細節部分的打磨也特別精緻,為其帶來了足夠出色的視覺觀感[…]
閱讀全文車身側面有非常明亮的地方,B柱是黑色的,C柱是用大面積的黑色裝飾板覆蓋的,在小型車上建造浮游式屋頂的樣式只有豐田的設計師這樣處理,但是,這種設計有助於提高時尚感,外觀效果比馬球多,腰圍和側裙線條不明顯,給人一種線條像馬球的感覺,井然有序,尾[…]
閱讀全文就目前而言,在下通勤的場景基本比較多,高速、國道這類的時不時也會跑跑,此外值得點讚的是,雖然威馳瞅著顯得非常笨重,然而油耗其實並不非常大,現在它的油耗大約為7l以內,綜合看來,威馳的燃油經濟性應該處於正常範圍吧,在競品小型車市場絕對算得上是[…]
閱讀全文寶駿KiWi EV共推出兩款車型,名為“設計師”以及“藝術家”,兩款車型售價分別為6[…]
閱讀全文點評上面分享給大家的這三款車型裡,其中廠商指導價較低的小型車是悅翔,接著是威馳FS,價格最高則是飛度,,車型的建議零售價跟終端價是有一些差異的[…]
閱讀全文雖然如今小型車市場的關注度越來越低,但有幾款車型還是很受消費者歡迎的,其中最具代表性的非豐田YARiS L 致炫莫屬,在3月份,致炫單月賣出8835輛,再一次蟬聯了小型車的銷量冠軍[…]
閱讀全文這些未確認的傳言被散佈之後,很多車朋友誤以為自己的飛行度會離開這裡,但是,勞勒哥哥要求廣汽本田的官方驗證,這個傳言不是事實,現在的飛度沒有停止生產,六對未實行排放標準的地區正常供給,排出基準需要完成從國家到六的轉換的時間,另外,將來不是3缸[…]
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