低油耗不愛壞,經典代步小車,威馳20週年紀念版上市
進入車內,由於威馳是一汽豐田旗下的入門級轎車,所以內飾設計的理念與和外觀部分的保守思路類似[…]
閱讀全文進入車內,由於威馳是一汽豐田旗下的入門級轎車,所以內飾設計的理念與和外觀部分的保守思路類似[…]
閱讀全文進氣中網採用的是菱形格柵設計,有著不錯的密集感,兩側的大燈被鍍鉻條進行了連線,這些都是我們常見的豐田設計元素,配置部分,威馳FS搭載了LED日間行車燈,但是遠近光卻是鹵素光源[…]
閱讀全文就公眾認知度而言,威馳高於遠景,因為豐田是合資企業,吉利是中國製造,而豐田是品牌加持[…]
閱讀全文威馳及威馳FS 20週年紀念版,在威馳1[…]
閱讀全文至於配置方面,豐田威馳/威馳FS紀念版車型是在此前車型基礎上,分別增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、前霧燈、LED日間行車燈等實用功能[…]
閱讀全文至於配置方面,豐田威馳/威馳FS紀念版車型是在此前車型基礎上,分別增加了無鑰匙進入、一鍵啟動、前霧燈、LED日間行車燈等實用功能[…]
閱讀全文5L S-CVT鋒馳版打造,外觀上沒有很大的變化,主要是配備了LED日間行車燈,在前翼子板處加入了“VIOS 20th anniversary”專屬標識,彰顯其紀念版車型身份,此前大眾及不久前的現代均推出過類似的週年紀念版[…]
閱讀全文作為豐田家族最便宜的轎車,威馳沒有太多花裡花哨功能,省油、省心、耐用是它最大的優點,如果你預算有限,但需要一臺皮實的合資品牌代步車,那麼威馳恰恰能夠滿足這種需求[…]
閱讀全文5的動力絕對夠用了,模擬8擋的CVT算是個亮點開起來感受不錯,當然如果您預算不夠或者說喜歡手動擋的駕駛感受也有手動擋可以選擇[…]
閱讀全文三、配置對比一汽豐田威馳在汽車配置上的表現與北京現代悅納部分伯仲[…]
閱讀全文5升兩款小排量發動機,98馬力和106馬力分別是發動機最大功率,125牛米和143牛米分別是發動機的扭矩[…]
閱讀全文內飾真的沒什麼好說的,與老款相比除了材質不同以外找不到任何不同的地方,不過全系標配ESC車身穩定系統也是這次改款的一大亮點,關鍵時刻真能保命啊[…]
閱讀全文車內的中控臺部分採用了大面積的硬塑膠材質包裹,不過紋理方面較為細膩,整體的做工和質感表現都還算不錯,比較符合這一級別車型應有的表現[…]
閱讀全文亞洲龍的前臉,豐田卡羅拉的側身顏值,匹配了大尺寸螢幕,全新一代豐田威馳更新完成,雖然豐田威馳的定位比較低,是一款小型轎車,但是在豐田旗下的知名度表現非常突出,消費者的認可度很高,整體的價效比表現非常具有競爭力,當下新款車型正式來襲,整體的外[…]
閱讀全文我認為在工作不穩定,收入不穩定的情況下,完全沒必要為了攀比買一臺與自己能力不相符的車型,如果追求簡單的遮風擋雨,能夠滿足日常的代步,豐田威馳顯然是不錯的選擇[…]
閱讀全文從外觀設計來看,這輛威馳FS有點類似於小號的豐田卡羅拉,整體上的設計以運動化為主,兩側的大燈呈現出了鷹眼造型的設計,並且由鍍鉻飾條進行了銜接,進氣中網採用的是大嘴造型設計,具備不錯的犀利感[…]
閱讀全文豐田威馳FS尺寸方面分別達到4140/1700/1485mm,軸距為2550mm,是一臺小型兩廂車,所以內飾的設計風格並沒有多麼驚豔,簡簡單單有些廉價感,更像是一款走復古風格的車型,相比現在的國產車真的差距一目瞭然,不過在細節的出來還是很到[…]
閱讀全文小結:威馳是豐田家族裡最小的一款車,也是豐田的入門級車型,價格合適,目前現款最低配車型優惠後僅售6[…]
閱讀全文5的排量開起來也是不錯的,雖然沒有很好的動力表現,但是代步來說足夠用了,而且車子小巧好開,停車掉頭什麼的很方便,操控這些也是可以的,關鍵是油耗真的不高,大概是6-7個油左右吧,還算是節省的,聽說豐田車也是保值,以後就算賣掉的話也不會虧太多了[…]
閱讀全文儘管這輛威馳FS的配置較低,但是它的內飾設計我覺得足夠家用了[…]
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