哲客資訊

關於過江龍這種裝置，其實就是汽車低壓電路的延長供電線，不僅在車輛虧電的時候用得上，像是4S店裡的展車那樣需要經常通電但又不能在店裡啟動發動機的情況，就可以用類似的裝置幫車輛連線外部低壓電源，做到保護蓄電池的效果[…]

雖然是一場自駕遊，但此程的目的還是相當明確的，為了測試這臺車的真實油耗表現，所以在出發之前軲轆哥對比亞迪秦PLUS DM-i進行了一番操作[…]

4L/100km虧電油耗和滿電滿油1200km綜合續航里程，該車上市後受到諸多消費者關注，成為比亞迪又一爆款SUV[…]

長安汽車多款車型爆雷，看似沒有必然聯絡，但細究其投訴內容，便可發現影音系統故障、電瓶故障、漏油等同類質量問題繁多[…]

由於電瓶的電能得不到及時補充，時間久了就會導致慢性虧電[…]

不得不承認，我們國內的新能源電動汽車普遍存在著故障率高、售後服務滿意度低，、蓄電池損耗大、配套問題多等，這些問題是我國發展新能源汽車的障礙和困難，總的來說，消費者是很看好新能源電動汽車的，如果這些問題能夠解決，那麼新能源電動汽車市場肯定會火[…]

這是給黑貓喂糧的地方這是給黑貓喂糧的地方說到空間，同級別車中黑貓空間最令我滿意了說到空間，同級別車中黑貓空間最令我滿意了反光鏡和大燈調節都整合到了一處反光鏡和大燈調節都整合到了一處尤拉的log是挺讓我滿意的，只不過這喇叭按鍵按得有點費勁，特[…]

那什麼是虧電油耗呢，簡單的講就是一輛車的沒電了，只能靠發動機拉著這輛車，本身這輛車的重量並沒有很大，但是加上了電池組的話，那可就大大不同了，所以之前的很多插電混的車型，在虧電模式下，油耗那是不堪入目的[…]

雖然是一場自駕遊，但此程的目的還是相當明確的，為了測試這臺車的真實油耗表現，所以在出發之前軲轆哥對比亞迪秦PLUS DM-i進行了一番操作[…]

”無獨有偶，還有車友表示：“2021年11月20日提車當天就提示出現電量不足，請啟動發動機，新車才用車半個多月，因電壓低導致搭電救援2次，去4s店檢查，沒有查出毛病，12月10日高速駕車100多公里，然後停車鎖車停放7個小時後再次出現蓄電池[…]

即使內飾設計只能說達到了同級別的標準水平，但憑藉三菱品牌在車輛底盤調校、越野功底以及發動機可靠性等方面的背書，奕歌在對比同級別競品時，也有著不錯的競爭力，但上市多年，銷量卻是不溫不火，在廣汽三菱的產品矩陣中，依舊是歐藍德“頂”了半邊天，除了[…]

功能配置方面，比亞迪秦PLUS DM-i將全系標配：前排安全氣囊+側氣囊、胎壓監測報警、倒車雷達+倒車影像、定速巡航、自動駐車+上坡輔助、無鑰匙進入+一鍵啟動、手機NFC鑰匙、多功能皮質方向盤、全液晶儀表盤、後排座椅比例放倒、全LED大燈組[…]

那麼，電動車是每天充電好，還是用完再充好[…]

一、汽車電瓶虧電汽車電瓶是三年左右更換一次，如果長時間沒有更換，蓄電能力就會下降，在天氣寒冷的環境裡，電瓶虧電就會很明顯，如果電瓶出現虧電，那麼就很難帶動啟動機把車輛點火成功，畢竟溫度低發動機內部阻力也大[…]

就算是任何原因也不能作為你逃脫的理由，做錯了下次像一個萬全之策，看看自己車子有沒有自動啟停功能，在熄火的時候，使用一鍵自動啟停，這時車內的各路電源就會斷電了，車主可以關車門鎖車走人了，避免了車輛的電瓶虧電損失，遇到自己出遠門不能開車的時候，[…]