賓士下一代“C級”現身!內飾更豪華,特斯拉Model 3不香了
賓士EQXX採用超平滑水滴車身造型,細節設計融入了EQ家族標誌性元素,包括貫穿式燈帶、封閉式星輝格柵、隱藏式門把手等[…]
閱讀全文賓士EQXX採用超平滑水滴車身造型,細節設計融入了EQ家族標誌性元素,包括貫穿式燈帶、封閉式星輝格柵、隱藏式門把手等[…]
閱讀全文在VISION EQXX概念車上,賓士星輝LOGO的位置是在前機蓋上,而不是目前量產車的格柵上,這種處理會在未來的車型中採用,這也是電動車和燃油車型的主要差別[…]
閱讀全文此外,EQXX並沒有採用半固態電池,而是採用了400Wh/L的高密度電池,根據賓士官方透露,電池包採用了CTP技術,使比能也達到了相對較高的202Wh/kg[…]
閱讀全文梅賽德斯- 賓士Vision EQXX是該品牌即將推出的一款概念車,從目前曝光的圖片來看我們只能看到一些細節,但這臺車看起來似乎非常炫酷[…]
閱讀全文目前率先實現矽負極電池量產的AION LX PLUS也聲稱續航達到了1008km,不過從整車質量來看,賓士VISION EQXX僅為1750Kg,而AION LX PLUS預計不會低於2180kg,相當於8個成年人的重量,差距高下立見[…]
閱讀全文在今年CES 2022展會期間,梅賽德斯-賓士釋出了VISION EQXX概念車,這款概念車深度詮釋了梅賽德斯-賓士的“新豪華主義”和“感性·純粹”的設計理念,其最大亮點在於低於0.17Cd的超低風阻,基於此,可實現單次充電續航1000公里[…]
閱讀全文正是在這樣的焦慮驅動下,電動汽車行業都將續航里程作為了車輛效能的重要效能指標,此前也有多個品牌宣佈將推出續航高達1000km的車型,例如蔚來ET7、智己L7、廣汽埃安AION LX Plus等,似乎1000km續航成為了電動汽車新的賽道,並[…]
閱讀全文與傳統為了證明續航里程的測試不同,梅賽德斯-賓士VISION EQXX概念車出發後並未採用更節能的低速行駛策略,而是直接在路況較好的高速公路上將車速提升至140km/h以上[…]
閱讀全文都知道未來是新能源汽車的天下,大眾、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型,而豪華品牌也是如此,近日 賓士VISION EQXX概念車迎來全球首發,這臺車可以說是亮點十足,話不多說,一起來看看吧[…]
閱讀全文採訪時間:2022年1月5日受訪人:戴姆勒股份公司及梅賽德斯-賓士股份公司董事會成員及首席技術官 薛夫銘(Markus Schäfer)採訪人:網通社 霍弘偉EQXX所展示的透過車機系統來操控車輛的技術,會應用在哪款後續車型[…]
閱讀全文即將以概念之姿現身的 Vision EQXX,一如在 2020 年時所公佈的資訊,乃是賓士要展現其在電能科技上的成果,預告著未來電動車款將會擁有更出色的效能表現,在電池充飽電後將擁有 1,200 公里的續航里程,這樣的續航力會讓電動車的實用[…]
閱讀全文全新發布的純電動概念車賓士Vision EQXX不僅在設計造型和使用理念方面有了更前衛的思路,同時在續航里程方面也有了更大的突破,官方公佈的資訊顯示該車的滿電續航里程可超過1000公里[…]
閱讀全文同時,攜手來自加州人工智慧領先企業BrainChip的技術專家,開發出基於BrainChip公司Akida神經形態系統級晶片的硬體和軟體系統,VISION EQXX概念車的“你好,賓士”喚醒速度是傳統語音控制功能的5-10倍[…]
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