哲客資訊

車輛搭載的動力，是電動車少有的中置電機，並且是3000W功率，原廠出廠時速就能達到80km/h，這個時速勝過不少大品牌的旗艦車型，而在續航上，車輛搭載定製版52AH大容量鋰電池，低速行駛，續航可輕鬆突破250公里[…]

近日，廣州地區的某汽車經銷商公佈了 星途TX在當地的優惠情況，具體車型售價行情如下圖所示：星途TX基本情況回顧：外觀方面，星途TX“超能四驅版”依舊延續了TX車型飽滿、協調的樣式，前臉、側身與尾部均有化繁為簡的設計趨勢，耐看中也保留了一定的[…]

從臺鈴小獅子超能版、速派奇尚美、小刀麥格長征版電動車這3款電輕摩來看，都採用了大容量、差異化的石墨烯電池，以此來保證車輛續航超過120公里[…]

總之，從釔動力拿鐵01、愛瑪攬聖N511、臺鈴X3超能版這3款電動車來看，最大的亮點在於採用了差異化電機與電池，以此來確保車輛提速更快、續航更遠[…]

按照世界麋鹿測試成績排行表，可以看出，星途TX超能四驅版的成績已經超越賓士AMG GT S、保時捷997 GTS RS、邁凱輪570S等眾多效能跑車[…]

在尾部方面，貫穿式的尾燈造型加之簡潔明瞭的設計，使得星途TX超能四驅版本具有十足的辨識度，並且最新款車型還標有了AWD四驅系統，以及顯示排量資訊的290T等樣式[…]

3km/h的好成績，堪稱麋鹿測試的“金色傳說”，它就是星途TX超能四驅[…]

6T版調校依舊成熟，在起步的時候，一腳油門下去有明顯的動力輸出推力，而在前段加速的過程中，瑞虎7超能版迸發出來動力相當充足，並且在時速0-80km/h這段期間加速過程中並無頓挫感，7速雙離合變速箱並沒有太多的存在感[…]

提瑞虎7超能版得原因也是因為它給我得感覺太震撼了，黑色的外觀，紅色的剎車卡鉗，黑紅相間得內飾，側面紅色裝飾條，處處都充滿了運動感，一切主打運動的小眾車都排除在外，因為小眾品牌的運動感有了，但是空間沒有，空間有的樣子不喜歡，樣子喜歡的動力不足[…]

車身側面的設計和在售的神行版以及超能版大體一致，懸浮式車頂依舊沒有缺席，貼合式銀色行李架用處還是很大的，鋁合金輪圈造型運動感挺強，並且用到了馬牌輪胎，真夠下本的，車尾的造型我覺得挺圓潤的，尾燈上的英文字母有格調，排氣則採用了隱藏式佈局[…]

從實車外觀來看，此次亮相的星途TX超能四驅版在造型上和此前車型相比沒有明顯變化，主要是在一些顏色上的調整，車標和中網貫穿式的格柵使用了銅色，前槓下部的護板改為了黑色[…]

來自西班牙的高效能品牌Cupra釋出了品牌首款純電動車型Born的官圖，新車有著更加凌厲的外觀設計，動力最強的車型可以在6[…]

為滿足更多追求操控質感等方面的消費者，星途TX超能四驅版在這基礎上為這些消費者打造越級的體驗，在動力、四驅系統等方面在同級車型中表現優異，星途TX超能四驅版也有望成為該細分市場中的有力“攪局者”[…]

3英寸中控螢幕、主駕駛位電動調節座椅、LED燈組、自動分割槽空調編輯點評：全系標配的內容還是挺多的，比較實用的是360度全景影像、可開啟的全景天窗、定速巡航、雙聯屏等功能，整體來看其實即使是入門車型也沒啥短板，不過注意這是一臺兩驅車哦[…]

【車動力說】從這位朋友對以上幾個問題的回答中，筆者也理解了為何奇瑞瑞虎7超能版能讓一個女生如此“愛不釋手”——因為在它身上，不僅找不到明顯的“短板”，更在配置、核心動力等方面超越了這個級別的大多數車型[…]

星途TX超能四驅版在外觀上延續了現款車型的設計，擁有辨識度較高的家族式前臉造型，大尺寸的進氣格柵採用了黑化處理，配合犀利狹長的大燈組，運動感比較突出[…]

而星途TX超能四驅版車型作為車系新增車型則展現出了星途品牌對於時下潮流的理解和消化——在它身上，我們能看到很多時下流行設計方式或元素，包括大嘴式前格柵、貫穿式尾燈組以及英文品牌標識等等，這些元素顯然是星途對消費者潮流需求的迴應[…]

最後去到了金卡納測試和緊急避險測試專案，星途TX超能四驅版整體底盤調教都讓懸掛儘可能地趨向於運動，側向的支撐力非常好，這就使得車身雖然很高，但依然不會有非常大的側傾和晃動，能夠幫助駕駛員更有信心和放心的駕駛操控[…]

而有了這些技術的加持，電動車在搭載T9-MAX極電石墨烯電池後，車輛動力會更足，且續航效能得到最大程度，另外使用壽命也可得到延長[…]

總結：隨著星途TX超能版的上市，星途再度豐富了旗下產品矩陣的實力，同時也為使用者帶來了更多的選擇性，未來新車市場銷量如何，值得外界繼續關注[…]