汽車底盤保養竟如此重要,很多車主都忽視了
汽車底盤容易受損的部件變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的,閥體太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,從而加大摩擦和磨損,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節[…]
閱讀全文汽車底盤容易受損的部件變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的,閥體太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,從而加大摩擦和磨損,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節[…]
閱讀全文2、我國軸承行業研發和創新能力低由於大多數企業在創新體系的建設和執行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處於低水平,加上面向行業服務的科研院所走向企業化,國家已沒有對行業共性技術研究的投入,從而削弱了面向行業進行研發的功能[…]
閱讀全文鑄件應清理乾淨,不得有毛刺、飛邊,非加工表明上的澆冒口應清理與鑄件表面齊平[…]
閱讀全文胖哥總結:離合器打滑,分離軸承卡死或者異響,壓盤不平起步抖動等等故障胖哥都見過,離合器散架還是第一次遇到,再說法雷奧大品牌也不不至於這樣啊[…]
閱讀全文修補方法分析:傳統修補方法是返廠維修或更換新件,因為傳統方式的修復時間長,費用高,停產時間長,所以企業最終選擇索雷碳奈米聚合物材料進行現場修復,這種模式是近幾年興起的一種檢修模式,其原理是在部分拆卸裝置的前提下,採用該材料修復技術結合相應的[…]
閱讀全文三、使用及維護原因1、因基礎不平或彈簧座安裝不正確,引起篩體的不正常運動,致使振動篩產生轉動或扭曲,激振器軸承發熱受損[…]
閱讀全文圖為軸承在這方面,中國採用稀土工藝融入軸承加工技術,從而極大提升了軸承效能,要知道中國是稀土生產大國,全球90%的稀土市場,都掌握在中國手中,所以將稀土與軸承結合,能夠讓中國直接實現彎道超車,甚至研製出一些令德日等國也歎為觀止的新型軸承,難[…]
閱讀全文2、大型機械無法手動旋轉,需要空載啟動後立刻切斷動力,機械空轉,檢查是否出現振動、噪音、旋轉部件發生接觸等情況,確認一切沒有異常後進入動力運轉[…]
閱讀全文針對於立磨搖臂軸承位磨損問題,大多數裝置管理者首先想到的解決辦法就是補焊或者是電刷鍍[…]
閱讀全文而一些傳統的方法都需要大量拆卸裝置而且修復效果不好,而索雷碳奈米聚合物材料塗抹技術在軸磨損修復方面有著良好的應用效果,不需要大量拆卸修復效果圖如下: 利用該材料現場修復迴圈水泵軸承位磨損問題優勢總結:1、材料強度高,固化後堪比金屬,並且退[…]
閱讀全文針對於減速機軸承位磨損問題,目前很多裝置管理者也會選擇索雷碳奈米聚合物材料修復技術解決該問題,這主要得益於以下幾點:該技術修復過程中不會產生高溫,不會對軸本身材質及結構造成任何影響,安全可靠[…]
閱讀全文針對行星齒輪減速機軸承位磨損問題,傳統修復工藝都是將裝置拆卸後運輸至機修廠進行處理,而傳統的機加工廠通常針對磨損量較大的進行補焊後機加工處理,而針對磨損量較小的則採用電鍍方法進行修復[…]
閱讀全文為什麼選擇索雷碳奈米聚合物材料現場修復減速機軸承室磨損[…]
閱讀全文輥壓機軸承位磨損維修方法:傳統修復工藝一般是對磨損位置進行熱噴塗或冷焊處理,但由於輥壓機體積龐大,拆卸所消耗的時間及成本較大,運輸費用高昂,影響企業連續生產[…]
閱讀全文1原因分析減速器由於長期工作可能會出現耦合器損壞,電機螺絲鬆動,軸承磨損嚴重或間隙調整不當,齒輪損壞,工作機載荷不平衡等現象,或者潤滑油的雜質多、變質等原因必定會引起減速器振動大、有噪音、有異響,而使工作狀態不正常,影響正常的生產與執行[3[…]
閱讀全文15mm加工 方式:幹切加工效果:表面粗糙度≤Ra0.6在加工過程中,切削引數對加工質量,產品的表面光潔度和使用壽命,有著至關重要的作用,因此在使用華菱超硬刀具加工輪轂軸承單元過程中,可致電華菱超硬,為您推薦合適的切削引數[…]
閱讀全文高溫風機軸承位一旦磨損產生間隙,工作過程中該部位軸承已經失去原有的支撐作用,軸頸將在短時間內越磨越嚴重,在離心力的作用下使葉輪產生週期性振動或非週期性振動,同時引起風機殼體的共振也影響電動機與風機的連線,長時間在此工況下執行將導致葉輪轉子軸[…]
閱讀全文修復立磨搖臂軸承室磨損的案例圖片:該材料類似一種冷焊技術,線上修復過程中不會產生高溫,可以很好的保護裝置本體不受損傷,且修復過程中不受單邊磨損量的限制[…]
閱讀全文對球磨機小齒輪軸承位磨損部位進行補焊,雖然成本低,但補焊工藝會對軸造成造成熱應力集中,軸表面出現微小裂紋,軸承位的材料出現組織變化,退火等等不良因素,使軸本身發生彎曲變形,失去原有的韌性強度[…]
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