哲客資訊

啟動會上，氪馳汽車董事長李勇表示，氪馳汽車科技公司入股中能同芯，雙方形成戰略合作，並籌建氫能源汽車應用實驗室，是當今氫能源汽車產業里程碑級別的大事件[…]

”重慶市人大代表、重慶小康控股有限公司董事長張興明16日接受中新社記者採訪時表示，重慶整車優勢明顯，四川在智慧網聯、汽車零部件方面具有行業優勢，川渝兩地應下好同一盤棋，助力龍頭車企構建新能源汽車生態體系[…]

啟動會上，氪馳汽車董事長李勇表示，氪馳汽車科技公司入股中能同芯，雙方形成戰略合作，並籌建氫能源汽車應用實驗室，是當今氫能源汽車產業里程碑級別的大事件[…]

趨勢十，這次變革中一定會湧現出一批有競爭力的供應鏈企業，甚至是具有全球影響力的新汽車零部件供應商[…]

在智慧化方面，隨著國家政策的大力推進，依託 5G 和 Al 技術領域的優勢，中國汽車品牌已經趕上，甚至超越了外資品牌的整體水平[…]

眾所周知，國內汽車市場已不能滿足中國汽車發展的需求，中國汽車工業只有走國際化道路、提升海外市場競爭力，才能在全球市場中贏得一席之地，也是改變中國汽車產業“大而不強”現狀的有效途徑[…]

今年是長城汽車總裁王鳳英連續參會的第13年，這位汽車行業的優秀代表再度帶來“好聲音”——從鼓勵小型電動車發展、大力推動氫能產業持續健康發展、加大中國汽車“走出去”支援力度到實現汽車消費資訊整合升級、建立機動車智慧檢測體系，她所提交的議案中有[…]

近年貴港市也開始佈局新能源汽車產業，開始打造廣西第二汽車基地，不過其引進的裕捷、久久星等都是規模較小的企業，不少還是低速車，小品牌商用車[…]

從業30餘年以來，王鳳英先後獲得“中國營銷人金鼎獎““最具社會責任感的企業家”“改革開放30年自主創新優秀人物”等榮譽，在男女比例近乎9：1的汽車行業，一名女效能夠獲得如此高度的認可，其中甘苦可想而知[…]

在提出碳達峰、碳中和目標的大背景下，長城汽車則積極響應，研發出智慧混動DHT技術，並率先在WEY品牌搭載，不但將為消費者帶來更好的產品和體驗，同時也助力汽車產業前行[…]

因此對於很多人而言，人口密度較高的地區，應該是最容易發生堵車，但是現實中卻有一個相反的案例，有一個經濟發達國家，不僅人口基數大、國土面積小，還很少出現堵車現象，這個國家就是新加坡[…]

無論是在研發實力、合作伙伴關係建立以及體系基礎等方面，上汽集團均做到了行業領先，這也讓我們相信，上汽集團將開闢汽車產業轉型升級發展的新大陸[…]

時至今日，在新能源汽車時代的浪潮下，中國的汽車工業終於可以與歐美國家同臺競技，而此時的丁磊，再次將自己的目光投向更為遼闊的領域——致力於為汽車產業和人類出行創造價值，持續賦能[…]

而是為了扶持中國新能源汽車產業鏈，特斯拉算是老牌電動車企業，在自動駕駛和電池耐久技術上比較成熟，最重要的是特斯拉的電動車[…]

三、王傳福重申新能源汽車的市場蛋糕很大，需要行業一起努力奮鬥，未來幾年行業格局調整的速度可能比現在想象還要快，而比亞迪也願意與華為等優秀的國產廠商一起，合力推動國產新能源領域的發展[…]

我體會，汽車產業的未來將會發生並正在發生巨大轉型變化，為此今年3月份我們在吉林釋出了中國一汽在汽車生態方面Ecolin5的戰略，先以吉林和長春進行大規模的試點[…]

面對全球電動汽車轉型，日本汽車可能面臨兩難選擇：一、針對日本國內消費者以生產氫燃料汽車為主[…]