哲客資訊

補補鈣就喜歡它時尚的外觀，車身很低趴很帥氣，一雙炯炯有神大眼睛，全是自信鋒芒藍色款很精神，我管它叫我得“藍朋友”，嘻嘻，東日的寒風有你送來的溫暖，有魅力還有擔當剛洗完的車就是靚，這個顏色也好看，回頭有時間去打個臘去這個角度是情懷LED大燈和[…]

發動機振動很平穩測試方法：水溫正常後，關掉空調，在怠速狀態下，使用測振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發動機金屬機體中間的最高位置，測量發動機振動加速度值，數值越低，表明振動越小[…]

豔陽高照，美好分享~~只因在人群中多看了你一眼，再也不能忘掉你容顏，這才成就了我們一段佳緣，外觀只是能讓你喜歡，真正讓你能下定決心定的還得看“內在”比如配置 設計 空間等等，這一點伊蘭特真的沒有讓我失望只因在人群中多看了你一眼，再也不能忘掉[…]

有流線的車身貼的也是非常不錯  大家可以欣賞一下有流線的車身貼的也是非常不錯  大家可以欣賞一下H型貫穿尾燈除了在晚上的時候是亮點 白天獨特的造型設計更是有獨特鋒芒H型貫穿尾燈除了在晚上的時候是亮點 白天獨特的造型設計更是有獨特鋒芒來幾張美[…]

尾部配備了大尺寸導流尾翼，可以在高速行駛時提供更多的下壓力，下方擴散器造型非常誇張，同時還帶有紅色飾條進行點綴，兩個尺寸碩大的雙邊共兩出排氣代表著這不是一輛普通的買菜伊蘭特[…]

首次部署靈感來自WRC拉力賽車的傳動軸（integrateddriveaxle），來達到車體輕量化，搭載2[…]

我最喜歡的還有伊蘭特的操控，方向盤的手感真的很親膚，然後整體也比較輕盈，主要是過彎的時候沒有什麼虛位，這方面還是挺考驗車子的設計，感覺現代車進步挺大[…]

在當前國內汽車市場上，韓系車的發展可以說在走下坡路，相比前些年，近兩年韓系車下滑非常明顯，無論是從銷量口碑還是品牌力來看，韓系車的表現都大打折扣，甚至還不如國產車，面對當前如此尷尬的窘境，韓系品牌採取了一系列的措施，但起到的效果卻不是很明顯[…]

思域中控屏採用了嵌入式的設計，尺寸為7英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣[…]

這套動力搭配，相對於CVT版本車型來說，能夠帶來一定的駕駛樂趣，對於追求運動質感的消費者來說，或許是個不錯的選擇[…]

從去年開始，可以說進入到了北京現代的產品大年，第十代索納塔、第七代伊蘭特和途勝L相繼上市，也代表著現代第三代技術平臺i-GMP產品的全面換代[…]

或許是為了與上下銜接的新伊蘭特以及索納塔做區分，新一代名圖的外形跟這2個車完全不同，它採用的是iX25前臉設計，分體式大燈、彎曲且造型詭異的前格柵配上點陣式的中網，老實說，它的分體式大燈用在iX25上較為怪異，但是放在名圖上我卻覺得很協調，[…]

具體來看，今年1-3月，北京現代銷量最高的車型是伊蘭特，銷量資料是33889輛[…]

俗話都說：“人無完人”，汽車同樣如此，目前在售的2021款現代伊蘭特儘管優點很多，但是，依舊少不了車主們對它的投訴，其中，轉向系統異響成為了典型投訴問題之一[…]

4T版本的那一刻其實也意味著要給伊蘭特讓路，所以菲斯塔在後續的更新中其實已經並沒有太過於明顯的升級了，銷量越來越低，也只是因為市場有了更好的選擇[…]

內飾部分的設計是很前衛的，中控臺搭載了一款懸浮式液晶屏，儀表盤造型則比較凹陷，相互搭配顯得非常有科技感，操控鍵採用了觸控樣式，黑色烤漆面板提升了高階感[…]

伊蘭特內飾造型設計的相當動感時尚，而且看上去也極具個性的氣息，並且車內還是配備了銀色的飾條進行點綴，給人感覺相當的有韻味[…]

名爵MG5內飾同樣運用了全新設計，並採用了紅黑撞色搭配，有較強視覺衝擊力，搭配三輻式平底方向盤，也更具運動氣息[…]

在科技方面的表現也讓人滿意，伊伊蘭特還採用了雙連屏設計，這在當前市場上比較流行，螢幕顯示效果清晰，觸控也比較靈敏，除了低配車型外，其他車型均支援語音控制，行車過程中，駕駛員也可以對車輛下達一些簡單的功能指令，非常方便、安全[…]

座椅設計的包裹性好，坐進去能托住身體的很大一部分部位，再加上比較柔軟的座椅，舒適性還是可以的[…]