哲客資訊

作為2004年便在國內正式上市的伊蘭特，它曾經算是一款家喻戶曉的車型，而且很多出租車也都是老款伊蘭特，並且至今仍在服役，因此這款車雖已停產，但是它卻擁有深厚的基礎口碑，可能談情懷有些過了，但至少大部分人對這款車的可靠性都十分認可[…]

總結綜合對比之下，第七代伊蘭特無論是空間、智慧化還是動力油耗方面，都以突出優勢完勝了軒逸，不僅滿足了消費者對“大”的嚮往，又兼顧了高效燃油率，“面子”和“裡子”都給足了你排面[…]

這一級別的使用者選車比較注重配置表現，畢竟配置給夠才能獲得好的體驗，我們儘量選擇公平的對比車型，但由於寶來同等動力的1[…]

先說說伊蘭特——新款車型似乎只想讓人一眼就記住它，全車的線條十分的凌厲，車頭造型寬大扁平，上方黑色的拼接飾板凹凸有致很有個性，前包圍有種效能車的既視感，高亮的反光鍍鉻飾條拉伸了車頭視覺寬度，也提升了高階感[…]

再來看還在堅守的：如果說前面兩款進口品牌的小眾車型還不具備代表性的話，那高爾夫GTI和領克03+總可以算作國內“平民鋼炮”界的代表車型了：據多家機構資料顯示，高爾夫GTI於2021年的全年銷量在3000-4000左右（多虧9月八代GTI上市[…]

相比軒逸和卡羅拉，第七代伊蘭特擁有更加時尚潮流的外型，以及豐富的內涵，無疑是更加適合95後年輕人的夥伴，見證人生的重大時刻[…]

馬自達3 昂克賽拉座椅採用真皮材質包裹，使用了黑色的設計，座椅舒適性也不錯[…]

第七代伊蘭特還以駕駛者為中心的沉浸式駕駛艙設計，帶來如同跑車般的駕駛感受，車內用料厚道，配備電動天窗，仿皮座椅主駕駛位提供了座椅加熱功能，全車窗可升級為一鍵升降，配備了車載PM2[…]

外觀方面，全新現代伊蘭特N延續了現代富有動感的設計理念，新車誇張的前臉造型、花瓣式扁平化輪轂、兩側雙排氣管、紅色制動卡鉗、擾流板、尾翼，無不向世人展示該車有著出色的運動效能[…]

終於要給我的伊蘭特做養護啦，今天忙裡偷閒做了保養，這會兒在休息前分享給同是買伊蘭特的車主保養記錄，第一次和大家一起交流，分享一下吧驅車趕往賣車的地方保養，感覺自己的車挺帥的驅車趕往賣車的地方保養，感覺自己的車挺帥的側面也是霸氣側漏，哈哈側面[…]

就拿當下年輕人非常喜愛的第七代伊蘭特來說，靚麗的顏值、出眾的內飾、寬敞的空間以及豐富的智慧科技，可以應對各種社交場合，讓年輕人擺脫“社恐”，對“社死”說NO[…]

來到車子的內部，色彩的搭配非常的好，黑色打底，米白色的皮革包裹，銀色的空調出風口，從左到右貫穿車身，顯得特別的細長，並且將中控臺上下分為兩層，中控液晶顯示屏和液晶儀表並沒有完全連線在一起，但外部輪廓還是形成了一個整體化的設計風格，中控屏的下[…]

寫在最後：15萬級家轎是目前國內最主流的市場之一，今天筆者所推薦的4款新車，可以說是這個價位內實力較為強勁的車型，顛覆顏值的伊蘭特，省油保值的卡羅拉，還有星瑞的越級尺寸和強動力，加上秦PLUS DM-i的革命性油耗和不俗效能，都是不錯的家轎[…]

伊蘭特在內飾的設計上也是達到了同級領先的行列，中控臺向駕駛員一側傾斜，提升了整體的便利性，而且車內還有著大面積的軟質材料包裹，配合上拼色的設計，能夠帶來一定的檔次感，方向盤的造型是非常時尚的，而且握感很出色，上方的多功能按鍵也能夠提升駕駛的[…]

正如北京現代旗下數字新生代先鋒座駕第七代伊蘭特，搭載高效的動力總成，提供L2+級的駕駛輔助功能和豐富的智慧配置，讓出行變得更加高效便捷，迅速成為A級車市場一匹黑馬，12月銷量達19433臺[…]

正是藉著漂亮的外觀、科技感的內飾、舒適的空間、穩定的動力以及價格方面比較全面的表現，伊蘭特在上市後成為了一款非常受歡迎的車型，這點從上市後不斷上漲的銷量就可以看出來[…]

（現代伊蘭特）（RC-5）現代伊蘭特和RC-5都是品質、顏值表現不錯的A級車，但是在車內的科技化功能方面，新寶駿RC-5會更佔優勢一些[…]

25英寸大屏環抱第七代伊蘭特的內部，採用沉浸式設計，營造出一些飛機駕駛艙的感覺，這與大眾在第八代高爾夫上的思路不謀而合[…]

此外，作為A級車家轎市場中極為罕見的可實現L2 自動駕駛的車型，第七代伊蘭特配備了NSCC基於導航智慧巡航系統，駕駛員只需在進入高速路段前開啟車載導航，該系統便可時刻判斷區間限速要求並控制車速，在限速路段自動降低車速至限速值，離開限速區域後[…]

名圖的定位則非常尷尬，伊蘭特和菲斯塔，外觀方面更加年輕化，動力表現也更加強勁，特別是伊蘭特如今成為銷量的中流砥柱，深受年輕消費者的喜愛[…]